እንደ ጎግል የምርምር ፕሮጀክት የጀመረው ዋይሞ በራሱ በሚነዳ የመኪና አብዮት ግንባር ቀደም ነው። ኩባንያው በደርዘን በሚቆጠሩ ከተሞች የገሃዱ አለም ሙከራ ያለው ሲሆን ሹፌር ለሌለው ግልቢያ አገልግሎት ትልቅ ዕቅዶች አሉት።
ለምንድነው ዌይሞ በራስ የሚነዱ መኪኖችን እያዘጋጀ ያለው፣ እና ማን ይጠቀማል?
የዋይሞ ተልእኮ "ለሰዎች እና ነገሮች መንቀሳቀስ ቀላል እና ደህንነቱ የተጠበቀ ማድረግ" ነው። መሠረታዊው ሃሳብ አንዳንድ ሰዎች በእውነት ጥሩ አሽከርካሪዎች ናቸው ነገር ግን ብዙዎቹ አይደሉም፣ እና በራስ የሚነዱ መኪኖች የተሞላው ዓለም በሰው አሽከርካሪዎች ከተሞላው ዓለም የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ሊሆን ይችላል።
እውነትም ይሁን አይሁን፣ እንደ ዋይሞ ካሉ ኩባንያዎች በራሳቸው የሚነዱ መኪኖች ለአረጋውያን ወይም ለአካል ጉዳተኛ አሽከርካሪዎች እንዲሁም መንጃ ፍቃድ ለሌላቸው ሰዎች ትልቅ ሀብት ሊሆኑ ይችላሉ።
የአሽከርካሪ አልባ ቴክኖሎጂ እንዲሁ በድንገተኛ ሁኔታዎች ውስጥ ተስፋዎችን ያሳያል። ለምሳሌ፣ አንድ አሽከርካሪ ከታመመ ወይም አቅመ ቢስ ከሆነ እና መንዳት ካልቻለ፣ በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂ የታጠቀ ተሽከርካሪ ተረክቦ ወደ ደኅንነት ሊያመራቸው ይችላል።
የገሃዱ ዓለም አፕሊኬሽኖች በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂ ሰዎችን እና እቃዎችን ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ በማንቀሳቀስ ላይ ናቸው። እንደ ሊፍት እና ኡበር ያሉ የራይድ መጋራት አገልግሎቶች እንዲሁም እንደ UPS ያሉ የማድረስ አገልግሎቶች በሚሊዮኖች የሚቆጠሩ የሰው ኃይል ወጪዎችን ለመቆጠብ ቆመዋል።
ስለእነዚህ ስራዎች አውቶማቲክ እና እንደዚህ አይነት መፈናቀል በስራ ገበያው ላይ ምን እንደሚፈጠር እውነተኛ ስጋቶች አሉ። የሆነ ሆኖ፣ እንደ ዋይሞ ያሉ ኩባንያዎች ትንሽ እና ምንም እንቅፋት ወደሌለው አሽከርካሪ አልባ ኢኮኖሚ መንገድ እየቀዱ ነው።
ዋይሞ የት ነው የሚገኘው?
ዋይሞ በካሊፎርኒያ፣ ቴክሳስ፣ ዋሽንግተን፣ ጆርጂያ፣ ሚቺጋን እና አሪዞና ውስጥ የሙከራ ቦታዎች አሉት፣ በጣም ሰፊው ሙከራ በአሪዞና ውስጥ እየተካሄደ ነው። በመጨረሻም፣ የዋይሞ መገኘት በራስ የሚነዱ ተሽከርካሪዎችን በሚቆጣጠሩ የአካባቢ ህጎች ላይ የተንጠለጠለ ነው።ይህ ማለት አሽከርካሪ አልባ መኪኖች በህዝብ መንገዶች ላይ መስራት የሚችሉት ግልጽ ፍቃድ በተሰጣቸው ቦታዎች ላይ ብቻ ነው።
ራስን ለመንዳት መኪናዎች አንዳንድ በጣም ወዳጃዊ ህጎች በአሪዞና እና ካሊፎርኒያ ውስጥ ናቸው። ዋይሞ በ2017 በቻንድለር፣AZ ውስጥ የቀደመ ራይደር ፕሮግራሙን ጀምሯል።የፕሮግራሙ አባላት የዋይሞ ጉዞ ወደ ትምህርት ቤት፣ስራ፣ግሮሰሪ ወይም ሌሎች መዳረሻዎች መጠየቅ ይችላሉ። ካሊፎርኒያ እ.ኤ.አ. በ2019 ለኩባንያው ተመሳሳይ ፍቃድ ሰጥታለች፣ ይህም ዌይሞ መንገደኞችን በሮቦት አክሰስ መርከቦች እንዲያጓጉዝ ፈቅዷል።
ዋይሞ ምንድን ነው፣ እና ከየት ነው የመጣው?
ዋይሞ በ2009 እንደ ጎግል ራስን የመንዳት መኪና ፕሮጀክት ተጀመረ። እ.ኤ.አ. በ2016፣ የGoogle ወላጅ ኩባንያ አልፋቤት ቅርንጫፍ ሆኖ ተከፈተ። ከመከፋፈሉ በፊት፣ በራስ የመንዳት መኪና ፕሮጀክት በአሽከርካሪ አልባ ተሸከርካሪዎች አለም ውስጥ ላሉት ለአብዛኞቹ በጣም አስፈላጊ ግኝቶች ተጠያቂ ነበር።
እ.ኤ.አ.በወቅቱ፣ የግዛቱ ህግ የአደጋ ጊዜ መጠባበቂያ አሽከርካሪ ሁል ጊዜ ከመንኮራኩሩ ጀርባ እንዲሁም ሁለተኛ ሰው በተሳፋሪ ወንበር ላይ እንዲኖር ያስገድድ ነበር። ህጉ የጎግልን በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂ ለገሃዱ አለም ለመሞከር በር ከፍቷል።
በ2012 እና 2018 መካከል በGoogle እና በዋይሞ አሽከርካሪ አልባ ቴክኖሎጂ የተደገፉ ተሽከርካሪዎች ከስድስት ሚሊዮን ማይል በላይ በሕዝብ መንገዶች ላይ ሰፍረዋል። እ.ኤ.አ. በ2017 ዌይሞ አሽከርካሪ አልባ መኪኖቹን ያለደህንነት ነጂዎች በአሪዞና መንገዶች እንዲያሰማራ ተፈቅዶለታል።
አሪዞና የዋይሞ የመጀመሪያ ከፊል-ህዝባዊ ሹፌር-አልባ የጋለሞታ ፈተናዎችም ቦታ ነበረች። ፈተናው መጀመሪያ ላይ ያተኮረው በቻንድለር፣ AZ በፎኒክስ አካባቢ ነው። ለዋይሞ ቀዳሚ ራይደር ፕሮግራም አባላት ብቻ እንዲገኝ ተደርጓል።
ዋይሞ መኪና ምንድነው?
ዋይሞ ከራሳቸው መኪናዎች ይልቅ በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂን የመገንባት ዓላማ አለው። የጎግል ፋየርፍሊ ፕሮቶታይፕ ለዚህ ፍልስፍና የተለየ ነበር። ፋየርፍሊ የተነደፈው ያለ መሪ፣ ብሬክ ወይም ጋዝ ፔዳል፣ ወይም የማንኛውም አይነት ባህላዊ ቁጥጥሮች ለራስ ለመንዳት ቴክኖሎጂ ብቻ ነው።
የፋየርፍሊ ፕሮቶታይፕ ሹፌር የሌለው መኪና ወደፊት ምን ሊመስል እንደሚችል አሳይቷል። ዋይሞ ግን የበለጠ ባህላዊ አቅጣጫን ለመከተል ሃሳቡን ትቶታል።
የዋይሞ እራስ የሚነዱ መኪኖች ሙሉ በሙሉ በራስ መንጃ ቴክኖሎጂ የተሻሻሉ የምርት ሞዴል መኪናዎችን ያቀፈ ነው። ዌይሞ ለመጀመሪያዎቹ አሽከርካሪ አልባ መርከቦች የለየው ሁለቱ ሞዴሎች ክሪስለር ፓሲፊክ እና ጃጓር አይ-ፓስ ናቸው። ዌይሞ ከCrysler ጋር በቅርበት ሰርቷል የፓስፊክ ሚኒቫን ነድፎ ከአሽከርካሪ አልባ ቴክኖሎጂ ጋር ይጣመራል፣ እና I-Pace የጃጓር ሙሉ ኤሌክትሪክ ያለው SUV የመጀመሪያው ነው።
ከዋይሞ ራስን የሚነዱ መኪኖች በስተጀርባ ያለው ቴክኖሎጂ
ከዋይሞ ሹፌር አልባ መኪኖች ጀርባ ያለው ቴክኖሎጂ በገጽታ ላይ በጣም ቀላል ነው። እያንዳንዱ የዋይሞ መኪና ለመንዳት የተፈቀደበትን ክልል ከፍተኛ ዝርዝር ካርታዎችን ያካትታል። እነዚህ ካርታዎች እስከ ኢንች ድረስ ትክክለኛ ናቸው እና የመንገዶች ትክክለኛ ቦታዎችን፣ የማቆሚያ ምልክቶችን፣ የትራፊክ ምልክቶችን እና ሌሎች የመንዳት ምልክቶችን ያካትታሉ።
የገሃዱ ዓለም ሁኔታዎች በጣም ትክክለኛ በሆኑ ካርታዎች እንኳን ሊተነብዩ ስለማይችሉ እያንዳንዱ የዋይሞ መኪና በLIDAR ሲስተም የታጠቁ ነው። LIDAR በጣም ትክክለኛ የሆነ የጠፈር ውክልና ለመፍጠር ሌዘርን የሚጠቀም ቴክኖሎጂ ነው። እንደ ሰው ነጂ ሳይሆን፣ LIDAR በተሽከርካሪ ዙሪያ ባለ 360 ዲግሪ እይታን መፍጠር ይችላል። የዋይሞ መኪኖች አንድ ኮርስ ከአንድ ቦታ ወደ ሌላ ቦታ ማቀድ እና ከዚያም በእውነተኛ ጊዜ ለትራፊክ ፍሰት ምላሽ መስጠት ይችላሉ። የካርታ ዳታ፣ LIDAR እና ሌሎች ዳሳሾች ተሽከርካሪው ደህንነቱ በተጠበቀ መንገድ እንዲቆይ ያግዘዋል።
ራስን የሚያሽከረክሩ መኪኖች በአዲሶቹ መኪኖች ውስጥ በሚያገኟቸው ብዙ በሽቦ የሚሽከረከሩ ቴክኖሎጂዎች ይተማመናሉ። ለምሳሌ፣ በራሱ የሚነዳ መኪና የአካባቢውን ምስል ለማመንጨት LIDARን ይጠቀማል፣ነገር ግን በለመደው ብሬክ በሽቦ ቴክኖሎጂ ፍጥነትን ለመቀነስ፣የኤሌክትሮኒክስ ስሮትል መቆጣጠሪያን ለማፋጠን እና በሽቦ የሚሽከረከር ቴክኖሎጂን ይጠቀማል። እነዚህ ሁሉ ስርዓቶች የሚቆጣጠሩት በተሳፈሩ ኮምፒውተሮች ነው።
በዋይሞ መኪኖች ውስጥ ያለው ቴክኖሎጂ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ስራ ለመስራት ያስችላል።ነገር ግን፣ አብዛኛዎቹ የአካባቢ ህጎች አሁንም አሽከርካሪ አልባ መኪኖች የሰው ኦፕሬተሮች እንዲኖሩ ይፈልጋሉ። በነዚህ ክልሎች የደህንነት ነጂው ከተሽከርካሪው ጀርባ ተቀምጦ ሁኔታው በሚያስፈልግበት ጊዜ ወደ ማኑዋል ሁነታ መቀየር አለበት. እንዲህ ያለው ሁኔታ መለያየት ይባላል፣ እና ዌይሞ በአንጻራዊ ሁኔታ ዝቅተኛ ተመን እንዳለው ይናገራል።
