የመጎተቻ መቆጣጠሪያ የመኪናዎ መንኮራኩሮች እንደ ዝናብ-ዘንበል ያሉ መንገዶች ያሉ ዝቅተኛ መጎተቻ ቦታዎችን እንዲይዙ ለመርዳት የተቀየሰ የመኪና ደህንነት ባህሪ ነው። ጎማዎቹ መንሸራተት ሲጀምሩ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓቱ ይጀምራል, እና አሽከርካሪው ተሽከርካሪውን መቆጣጠር ይችላል. የመጎተት መቆጣጠሪያ የሌለው ተሽከርካሪ በተመሳሳዩ ሁኔታዎች ውስጥ ለመፋጠን ከሞከረ፣ መንኮራኩሮቹ ሊንሸራተቱ ይችላሉ። ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪው መፋጠን ይሳነዋል፣ እና መንኮራኩሮቹ መንገዱን ስለማይይዙ ሳይታሰብ ወደ ግራ ወይም ቀኝ ሊንቀሳቀስ ይችላል።
የጎማ መንሸራተትን የመቀነስ ግቡን ለማሳካት የትራክሽን ቁጥጥር ሲስተሞች የኤሌክትሮኒክስ ዳሳሾችን በተመሳሳይ መልኩ ከታወቁ ፀረ-መቆለፊያ ብሬክ (ኤቢኤስ) ሲስተም ይጠቀማሉ።እንዲሁም የመንገድ ሁኔታዎች አደገኛ ሲሆኑ ለአሽከርካሪው ያለውን የኃይል አቅርቦት መጠን ለመገደብ የኤሌክትሮኒክስ ዳሳሾችን እና መቆጣጠሪያዎችን መጠቀም ይችላሉ።
የመጎተቻ ቁጥጥር ስርአቶች ምንም በሌለበት ቦታ ትራክሽን መፍጠር አይችሉም፣ አሁን ያለውን መጎተት ብቻ ነው ማሻሻል የሚችሉት። ግጭት በሌለባቸው ቦታዎች ላይ፣ ልክ እንደ በረዶ፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ አይረዳም።
የትራክሽን ቁጥጥር ምንድነው?
በከባድ ፍጥነት በሚወጣ መኪና ውስጥ ከነበሩ ምናልባት የሚሰራ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ሲስተም (TCS) ላይሆን ይችላል። በተመሳሳይ መልኩ ኤቢኤስ በብሬኪንግ ወቅት መንሸራተትን ለመከላከል በተዘጋጀው መንገድ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ማለት በተፋጠነ ጊዜ መንሸራተትን ለመከላከል ነው። እነዚህ ስርዓቶች በመሠረቱ የአንድ ሳንቲም ሁለት ገጽታዎች ናቸው፣ እና እንዲያውም በርካታ ክፍሎችን ይጋራሉ።
የመጎተቻ ቁጥጥር ከቅርብ ዓመታት ወዲህ እየተለመደ መጥቷል፣ነገር ግን ቴክኖሎጂው በአንጻራዊነት የቅርብ ጊዜ ፈጠራ ነው። የኤሌክትሮኒክስ ትራክሽን መቆጣጠሪያ ከመፈልሰፉ በፊት፣ በርካታ ቀዳሚ ቴክኖሎጂዎች ነበሩ።
የመጀመሪያዎቹ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓቶችን ለመፍጠር የተደረጉት በ1930ዎቹ ነው። ሁሉም ሃርድዌር በዲፈረንሺያል ውስጥ ስለሚገኙ እነዚህ ቀደምት ስርዓቶች እንደ ውሱን ተንሸራታች ልዩነቶች ተጠርተዋል። ምንም አይነት ኤሌክትሮኒካዊ አካላት አልነበሩም፣ስለዚህ እነዚህ ሲስተሞች የመሳብ እጥረት እንዳለ ተረድተው በሜካኒካል ሀይል ማስተላለፍ ነበረባቸው።
በ1970ዎቹ ጀነራል ሞተርስ የመጀመሪያዎቹን የኤሌክትሮኒክስ መጎተቻ መቆጣጠሪያ ስርዓቶችን አምርቷል። እነዚህ ሲስተሞች የመጎተት እጥረት ሲፈጠር የሞተርን ሃይል ማስተካከል ችለዋል፣ነገር ግን በጣም የሚታወቁት አስተማማኝ አልነበሩም።
የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ቁጥጥር፣ ተዛማጅ ቴክኖሎጂ፣ አሁን በአሜሪካ እና በአውሮፓ ህብረት በሚሸጡ መኪኖች ውስጥ የሚያስፈልጉ መሳሪያዎች አሉ። ብዙ የኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ስርዓቶች የመጎተቻ ቁጥጥርን የሚያካትቱ በመሆናቸው፣ እነዚህ ደንቦች የሚቀጥለው መኪናዎ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ይኖረዋል የሚል እድላቸው እየጨመረ ነው።
እንዴት የትራክሽን መቆጣጠሪያ ይሰራል?
የመጎተቻ ቁጥጥር ስርዓቶች እንደ ተቃራኒ የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም አይነት ይሰራሉ። የትኛውም መንኮራኩሮች መጎተታቸው እንደጠፋ ለማወቅ ተመሳሳይ ዳሳሾችን ይጠቀማሉ፣ ነገር ግን እነዚህ ስርዓቶች ፍጥነትን ከመቀነሱ ይልቅ የዊል መንሸራተትን ይፈልጋሉ።
የመጎተቻ መቆጣጠሪያ ሲስተም መንኮራኩሩ እየተንሸራተተ እንደሆነ ከወሰነ፣በርካታ የማስተካከያ እርምጃዎችን ሊወስድ ይችላል። መንኮራኩር ማቀዝቀዝ ካስፈለገ፣ TCS ልክ ABS እንደሚችለው ብሬክን መምታት ይችላል።
ነገር ግን፣ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓቶች እንዲሁ በሞተር ኦፕሬሽኖች ላይ የተወሰነ አስተዳደርን ሊሰሩ ይችላሉ። አስፈላጊ ከሆነ TCS ብዙውን ጊዜ የነዳጅ አቅርቦትን ወይም ብልጭታ ወደ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሲሊንደሮች ሊቀንስ ይችላል. በሽቦ ስሮትል መንዳት በሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች፣ ቲሲኤስ የሞተርን ኃይል ለመቀነስ ስሮትሉን ሊዘጋ ይችላል።
የመጎተት መቆጣጠሪያ ጥቅሙ ምንድነው?
ተሽከርካሪዎን ለመቆጣጠር፣ አራቱም ጎማዎች መጎተታቸውን እንዲቀጥሉ በጣም አስፈላጊ ነው። በማጣደፍ ጊዜ ከተበላሹ ተሽከርካሪው ማገገም ወደማትችሉት ስላይድ ውስጥ ሊገባ ይችላል።
በነዚያ ሁኔታዎች ተሽከርካሪው የመንገዱን ቀልብ እስኪያገኝ ድረስ ለመጠበቅ ወይም የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ለማቃለል ይገደዳሉ። እነዚያ ዘዴዎች ይሰራሉ፣ ነገር ግን TCS በሞተር እና በብሬክ ስራዎች ላይ የበለጠ የቁጥጥር ደረጃ አለው።
የትራክሽን ቁጥጥር በግዴለሽነት ለመንዳት ሰበብ አይደለም፣ነገር ግን ተጨማሪ የጥበቃ ሽፋን ይሰጣል። በእርጥብ ወይም በበረዶ ሁኔታ ውስጥ በተደጋጋሚ የሚያሽከረክሩ ከሆነ፣ የትራክሽን መቆጣጠሪያ በእርግጥ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።
ፈጣን ማፋጠን አንዳንድ ጊዜ ከፍሪ መንገድ ትራፊክ ጋር ሲዋሃድ፣የተጨናነቁ መንገዶችን ሲያቋርጡ እና በሌሎች ሁኔታዎች መፍተል አደጋ ሊያስከትል ይችላል። እንደዚህ አይነት ፈጣን ማጣደፍ በሚያስፈልግዎ ጊዜ፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ በጣም ጠቃሚ ነው።
የትራክሽን ቁጥጥር ሁልጊዜ ይረዳል?
የመጎተቻ ቁጥጥር ስርዓቶች እርጥብ ወይም በረዷማ በሆነ መንገድ ላይ እየነዱ ከሆነ በጣም ጥሩ ናቸው ነገርግን ውስንነቶች አሏቸው። ተሽከርካሪዎ ሙሉ በሙሉ በበረዶ ላይ ወይም በከባድ በረዶ ላይ ከቆመ፣ የመጎተት መቆጣጠሪያው ብዙም ጥቅም የለውም።
እነዚህ ስርዓቶች ለእያንዳንዱ ጎማ ተገቢውን መጠን ያለው ሃይል መላክ ይችላሉ፣ነገር ግን ሁሉም ጎማዎችዎ ነጻ ጎማዎች ከሆኑ ያ ምንም አያዋጣም። በእነዚያ ሁኔታዎች፣ መንኮራኩሮቹ በትክክል ሊይዙት የሚችሉትን ነገር ማቅረብ አለቦት።
በፍጥነት ጊዜ እገዛን ከመስጠት በተጨማሪ የመጎተት መቆጣጠሪያ ሲስተሞች ወደ ጥግ ሲይዙ ቁጥጥርን እንዲጠብቁ ሊረዱዎት ይችላሉ። በጣም በፍጥነት መታጠፍ ካደረጉ፣የእርስዎ ድራይቭ ዊልስ ከመንገድ ወለል ጋር ያለውን የመሳብ ፍላጎት ያጣሉ።
የፊት ወይም የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ እንዳለዎት የሚወሰን ሆኖ ይህም ወይ በላይ መሽከርከር ወይም በታች መሽከርከርን ሊያስከትል ይችላል። ተሽከርካሪዎ በቲሲኤስ የተገጠመለት ከሆነ፣ የተሽከርካሪዎቹ መንኮራኩሮች መጎተቱን ለመጠበቅ የተሻለ እድል አላቸው።
የመጎተት መቆጣጠሪያ ጠቃሚ የሚሆነው መቼ ነው፣ እና እንዴት ነው የሚጠቀሙት?
የመጎተቻ ቁጥጥር በእውነቱ ለመጠቀም ሊያስቡበት የሚገባ ጉዳይ አይደለም። በሚያስፈልግበት ጊዜ ወደ ውስጥ ይጀምራል። ተሽከርካሪዎ የመጎተቻ መቆጣጠሪያውን ለማብራት ወይም ለማጥፋት አማራጭ ሊኖረው ይችላል፣ በዚህ ጊዜ የመጎተቱ መጠን መቀነስ በሚቻልበት በማንኛውም ሁኔታ መንዳት የሚችሉበት እድል ካለ መብራቱን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ።.
የመጎተት መቆጣጠሪያ የሚረዳባቸው አንዳንድ የተለመዱ ሁኔታዎች እዚህ አሉ፡
- ከቆመበት ለመጀመር ወይም ለመፋጠን በመሞከር ላይ ቀላል ዝናብ የመንገዱን ወለል በጣም ገርሞታል። የመጎተት መቆጣጠሪያ ከሌለ ጎማዎችዎ ሊንሸራተቱ ይችላሉ፣ይህም ተሽከርካሪዎ ከመፍጠን ይልቅ ወዳልተጠበቀ አቅጣጫ እንዲሄድ ያደርጋል።
- በመንገድ ላይ ዘንበል ባለ ጥርጊያ መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ለማፋጠን መሞከር። የመጎተት መቆጣጠሪያ ከሌለ ጎማዎችዎ ሊንሸራተቱ ይችላሉ, ይህም ወደፊት ፍጥነትዎን ያጣሉ. ከዚያ በኋላ ተሽከርካሪዎ ወደ ኮረብታው ተመልሶ ሊንሸራተት ወይም ወደ ጎን ሊያልቅ ይችላል።
- በበረዷማ መንገድ ላይ ሙሉ በሙሉ ፌርማታ ጀምሮ በትራፊክ መብራት ላይ ተሽከርካሪዎች ከኋላ ። የመጎተት መቆጣጠሪያ ከሌለ፣ የሚጠጉ ተሽከርካሪዎች ጎማዎችዎ ሲንሸራተቱ ሊያገኙዎት ይችላሉ። በበረዶው መንገድ ላይ፣ ቆም ብለው ተሽከርካሪዎን ሊመቱ አይችሉም።
በእያንዳንዱ በእነዚህ አጋጣሚዎች ከመንገድ ወለል ጋር የተወሰነ መጎተቻ አለ፣ ስለዚህ የትራክሽን ቁጥጥር ስርዓቱ እርስዎ መንቀሳቀስ እንዲጀምሩ ወይም እንዲንቀሳቀሱ ለማገዝ ያንን መጠቀም ይችላል።
በ TCS መብራቱ ማሽከርከር ደህንነቱ የተጠበቀ ነው?
በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች፣ የበራ TCS መብራት ማለት ስርዓቱ እየሰራ አይደለም ማለት ነው። ያ ማለት በተንቆጠቆጡ መንገዶች ላይ እራስዎን በመጥፎ ሁኔታ ውስጥ ካገኙ በእሱ ላይ መተማመን አይችሉም. ተሽከርካሪውን መንዳት ብዙውን ጊዜ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው፣ ነገር ግን በምን ያህል ፍጥነት እንደሚፋጠን የበለጠ ትኩረት መስጠት አለቦት።
በተሽከርካሪዎ ላይ በመመስረት የTCS መብራቱ ስርዓቱ ወደ ስራ በገባ ቁጥር ሊበራ ይችላል። በእነዚያ ሁኔታዎች፣ መጎተቱ ሲመለስ ብዙውን ጊዜ ይዘጋል። የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ብዙውን ጊዜ በግልፅ የሚሰሩ እንደመሆናቸው መጠን የዚያ ትንሽ ብርሃን ማብራት እርስዎ የመዞር አደጋ ላይ እንደነበሩ ብቸኛው ፍንጭ ሊሆን ይችላል።
