በከፍተኛ ፍጥነት ስቴፐር ሞተርስ መንዳት

ዝርዝር ሁኔታ:

በከፍተኛ ፍጥነት ስቴፐር ሞተርስ መንዳት
በከፍተኛ ፍጥነት ስቴፐር ሞተርስ መንዳት
Anonim

Stepper ሞተሮች ትክክለኛነት እና ተደጋጋሚነት ደረጃ በሚያስፈልግበት በኤሌክትሮኒክስ ዲዛይኖች ውስጥ ተግባራዊ ለማድረግ ቀላሉ ሞተሮች አንዱ ነው። የስቴፐር ሞተሮች ግንባታ በሞተሩ ላይ ዝቅተኛ የፍጥነት ገደብ ያስቀምጣል, ኤሌክትሮኒክስ ሞተሩን መንዳት ከሚችለው ፍጥነት ያነሰ ነው. የስቴፐር ሞተር ባለከፍተኛ ፍጥነት ክዋኔ ሲያስፈልግ የመተግበር ችግር ይጨምራል።

Image
Image

የከፍተኛ ፍጥነት ስቴፐር ሞተር ምክንያቶች

ስቴፐር ሞተሮችን በከፍተኛ ፍጥነት ሲነዱ በርካታ ምክንያቶች የዲዛይን እና የትግበራ ፈተናዎች ይሆናሉ። ልክ እንደ ብዙ አካላት, የስቴፐር ሞተሮች የገሃዱ ዓለም ባህሪ ተስማሚ እና ከንድፈ ሃሳብ የራቀ አይደለም.የስቴፐር ሞተርስ ከፍተኛ ፍጥነት በአምራች፣ ሞዴል እና በሞተሩ ኢንዳክሽን ይለያያል፣ ከ1000 RPM እስከ 3000 RPM ፍጥነቶች ብዙ ጊዜ ሊደረስ ይችላል።

ለከፍተኛ ፍጥነት ሰርቮ ሞተሮች የተሻለ ምርጫ ናቸው።

Inertia

ማንኛዉም ተንቀሳቃሽ ነገር ንቃተ-ህሊና የለውም፣ይህም የአንድን ነገር መፋጠን ለውጦችን ይቃወማል። በዝቅተኛ የፍጥነት አፕሊኬሽኖች ውስጥ አንድ ደረጃ ሳይጎድል የስቴፐር ሞተርን በሚፈለገው ፍጥነት መንዳት ይቻላል። ነገር ግን በስቴፐር ሞተር ላይ ሸክም በፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ለመንዳት መሞከር እርምጃዎችን ለመዝለል እና የሞተርን ቦታ ለማጣት ጥሩ መንገድ ነው።

የስቴፐር ሞተር ከዝቅተኛ ፍጥነት ወደ ከፍተኛ ፍጥነት ማሳደግ አለበት ቦታን እና ትክክለኝነትን ለመጠበቅ ቀላል ክብደት ካላቸው ሸክሞች በስተቀር። የላቁ የስቴፐር ሞተር መቆጣጠሪያዎች የፍጥነት ገደቦችን እና መሳትን ለማካካስ ስልቶችን ያካትታሉ።

Torque Curves

የእስቴፐር ሞተር ጉልበት ለእያንዳንዱ የስራ ፍጥነት ተመሳሳይ አይደለም። የእርምጃው ፍጥነት ሲጨምር ይቀንሳል።

የእስቴፐር ሞተርስ የማሽከርከሪያ ምልክት በሞተር መጠምጠሚያዎች ውስጥ መግነጢሳዊ መስክ ያመነጫል ይህም እርምጃ ለመውሰድ ኃይል ይፈጥራል። መግነጢሳዊ መስክ ወደ ሙሉ ጥንካሬ ለመምጣት የሚፈጀው ጊዜ በኮይል ኢንዳክሽን፣ የቮልቴጅ እና የአሁኑ ውስንነት ይወሰናል። የማሽከርከር ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ ቁጥር ጥቅልሎቹ በሙሉ ጥንካሬ የሚቆዩበት ጊዜ ያሳጥራል፣ እና የማሽከርከር ሞተሩ ይወድቃል።

የታች መስመር

በእስቴፐር ሞተር ውስጥ ያለውን ኃይል ከፍ ለማድረግ የድራይቭ ሲግናል አሁኑ ከፍተኛው ድራይቭ አሁኑን መድረስ አለበት። በከፍተኛ ፍጥነት ትግበራዎች, ግጥሚያው በተቻለ ፍጥነት መከሰት አለበት. ከፍተኛ የቮልቴጅ ሲግናል ያለው ስቴፐር ሞተር መንዳት የማሽከርከሪያውን ፍጥነት በከፍተኛ ፍጥነት ለማሻሻል ይረዳል።

የሞተ ዞን

የሞተር ተስማሚ ጽንሰ-ሀሳብ በማንኛውም ፍጥነት እንዲነዳ ያስችለዋል ፣በከፋ ሁኔታ ፣ ፍጥነቱ እየጨመረ በሄደ መጠን የማሽከርከር ችሎታን ይቀንሳል። ይሁን እንጂ ስቴፐር ሞተሮች ብዙውን ጊዜ ሞተሩ በተሰጠው ፍጥነት ሸክሙን ማሽከርከር የማይችልበት የሞተ ዞን ያዘጋጃሉ.የሞተው ዞን በስርዓቱ ውስጥ ካለው ድምጽ የተነሳ የሚነሳ ሲሆን ለእያንዳንዱ ምርት እና ዲዛይን ይለያያል።

Resonance

ስቴፐር ሞተሮች ሜካኒካል ሲስተሞችን ያሽከረክራሉ፣ እና ሁሉም ሜካኒካል ሲስተሞች በአስተጋባ ሊሰቃዩ ይችላሉ። ሬዞናንስ የሚከሰተው የመንዳት ድግግሞሽ ከስርዓቱ ተፈጥሯዊ ድግግሞሽ ጋር ሲዛመድ ነው። በስርአቱ ላይ ሃይል መጨመር ከፍጥነቱ ይልቅ ንዝረቱን እና የቶርኪውን መጥፋትን ይጨምራል።

ከመጠን ያለፈ ንዝረት ችግር በሚፈጥርባቸው አፕሊኬሽኖች ውስጥ የሬዞናንስ ስቴፐር ሞተር ፍጥነት መፈለግ እና መዝለል በጣም አስፈላጊ ነው። ንዝረትን የሚቋቋሙ አፕሊኬሽኖች በተቻለ መጠን ሬዞናንስን ማስወገድ አለባቸው። ሬዞናንስ ስርዓቱን በአጭር ጊዜ ውስጥ ቅልጥፍና እንዲቀንስ እና በጊዜ ሂደት ህይወቱን ሊያሳጥረው ይችላል።

የደረጃ መጠን

ስቴፐር ሞተሮች ሞተሩ ከተለያዩ ሸክሞች እና ፍጥነት ጋር እንዲላመድ የሚያግዙ ጥቂት የማሽከርከር ስልቶችን ይጠቀማሉ። አንደኛው ዘዴ ማይክሮ-እርምጃ ነው, ይህም ሞተር ከሙሉ ደረጃዎች ያነሰ እንዲሆን ያስችለዋል.እነዚህ ጥቃቅን ደረጃዎች ትክክለኛነትን ይቀንሳሉ እና የስቴፐር ሞተር ስራን በዝቅተኛ ፍጥነት ጸጥ ያደርጋሉ።

ስቴፐር ሞተሮች በጣም በፍጥነት ብቻ ነው ማሽከርከር የሚችሉት፣ እና ሞተሩ በማይክሮ እርከን ወይም ሙሉ ደረጃ ላይ ምንም ልዩነት አይታይም። ለሙሉ-ፍጥነት ክዋኔ፣ አብዛኛውን ጊዜ ሙሉ ደረጃዎች ያሉት ስቴፐር ሞተር መንዳት ይፈልጋሉ። ነገር ግን ማይክሮ-እርምጃ በደረጃ ሞተር ማፋጠን ኩርባ በመጠቀም በስርዓቱ ውስጥ ያለውን ድምጽ እና ንዝረት በእጅጉ ይቀንሳል።

የሚመከር: