የአየር መንገድ አብራሪዎች እንደ ድሮን ኦፕሬተሮች መሙላት ይችላሉ።

ዝርዝር ሁኔታ:

የአየር መንገድ አብራሪዎች እንደ ድሮን ኦፕሬተሮች መሙላት ይችላሉ።
የአየር መንገድ አብራሪዎች እንደ ድሮን ኦፕሬተሮች መሙላት ይችላሉ።
Anonim

ቁልፍ መውሰጃዎች

  • አማዞን የጠቅላይ አየር ማቅረቢያ ድሮኖችን ለማንቀሳቀስ የፌደራል ፍቃድ አገኘ።
  • የአየር መንገድ ሰራተኞች በከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎች የሰለጠኑ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የሚያደርሱ ኩባንያዎች አደጋን ለመከላከል በሚያደርጉት ጥረት ሊረዷቸው ይችላሉ።
  • በተሳፋሪ አቪዬሽን ውስጥ የሚያገለግሉት ችሎታዎች በቀላሉ ወደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ይተረጎማሉ።
Image
Image

የተሳፋሪዎች አየር መንገዶች በኮሮና ቫይረስ ምክንያት የመቀነስ ሁኔታ ሲገጥማቸው፣ እያደገ የመጣው የድሮን ማጓጓዣ ንግድ ለአንዳንድ የበረራ አባላት የህይወት መስመርን ሊሰጥ ይችላል፣ ይህም የወደፊት ሰው አልባ መላኪያችን በተቻለ መጠን ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጣል።

ከአማዞን እስከ ዩፒኤስ ያሉ ኩባንያዎች ወደ ሜዳ ሲገቡ የድሮን የማድረስ ስራ በፍጥነት እንደሚያድግ ይጠበቃል። ነገር ግን ሰው አልባ አውሮፕላን ማጓጓዝ በሙከራ ደረጃ ላይ እያለ፣በሰማይ ላይ የሰው አልባ ተሽከርካሪዎች ቁጥር እየጨመረ መምጣቱ የደህንነት ስጋትን እያሳደገ ነው። የማድረስ ሰው አልባ አውሮፕላኖች በትርፍ ጊዜ ማሳለፊያዎች ካሉት ስሪቶች የበለጠ እና ክብደት ያላቸው ሲሆኑ በሰዎች እና በንብረት ላይ አደጋ ሊያደርሱ የሚችሉት በሰው ሰራሽ አውሮፕላን ከተከሰከሰ ወይም ከተመታ ነው።

“ሰው አልባ አውሮፕላኖች አብራሪዎች እና ሰራተኞች ለኢንዱስትሪው የሚሰጡት ብዙ ነገር አላቸው”ሲል የMissionGO ፕሬዝደንት ሰው አልባ አውሮፕላኖች አቅርቧል ቶኒ ፑቺያሬላ በስልክ ቃለ ምልልስ ላይ። "እነሱ ስንሰፋ በጣም አስፈላጊ የሆነውን በደህንነት እና በአፈጻጸም ላይ ዳራ ያመጣሉ"

የድሮን አቅርቦት ወደፊት እየበረረ

ሰኞ ላይ አማዞን የፕራይም አየር ማጓጓዣ ድሮኖችን ለማንቀሳቀስ የፌደራል ፍቃድ አግኝቷል። እርምጃው ማለት አማዞን ሰው አልባ ተሽከርካሪዎቹን በመሞከር ሊቀጥል ይችላል፣ ምንም እንኳን ኩባንያው እስካሁን የሚሰማራበትን ትክክለኛ መርሃ ግብሩን ባይገልጽም።

አማዞን ዶሚኖ እና ዋልማርትን ጨምሮ ሰው አልባ መላኪያ ለማቅረብ ካቀዱ በደርዘን የሚቆጠሩ ሌሎች ኩባንያዎች ጋር ይወዳደራል። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ ወረርሽኙ በተከሰተበት ወቅት ተሳፋሪዎች ቤታቸው ስለሚቆዩ አየር መንገዶች የገቢ ማሽቆልቆል እያጋጠማቸው ነው።

“ይህ ሀገሪቱ እስካሁን ካጋጠማት ከፍተኛው የንግድ አየር ጉዞ መቀዛቀዝ ነው ሲል የኤሮስፔስ ኢንደስትሪ የንግድ ፍቃድ ያለው ፓይለት እና የአስተዳደር አማካሪ ዴቪድ ኖሌቲ በስልክ ቃለ ምልልስ ላይ ተናግሯል።

“የዩኤስ አገልግሎት አቅራቢዎች ከፍተኛውን የስራ ኃይላቸውን እየቀነሱ ነው እናም ምንም አይነት ፈጣን ማገገም አይጠብቁም”ሲል ኖሌቲ ተናግሯል።“ይህ በእንዲህ እንዳለ በበይነ መረብ ላይ የሸማቾች ሽያጭ እድገት ታይቷል እና ሁሉም ነገር ነው። የሰው ለሰው ግንኙነትን ለመቀነስ ስለመሞከር፣ ይህም ሁሉም ወደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች መላክ እድገት አስተዋጽኦ ያደርጋል።"

የፓይለት ችሎታዎች ወደ ድሮኖች ይተረጎማሉ

የሰው የአቪዬሽን ኪሳራ የድሮን ኩባንያዎች ትርፍ ሊሆን ይችላል። የ Allied Pilots ማህበር የኮሙኒኬሽን ዳይሬክተር የሆኑት ግሬግ ኦቨርማን “በኢንዱስትሪው ውድቀት ምክንያት አብራሪዎች ራሳቸውን ካዝናኑ ለተለያዩ የስራ ዕድሎች ክፍት ይሆናሉ። የኢሜል ቃለ መጠይቅ.

በተሳፋሪ አቪዬሽን ውስጥ የሚያገለግሉት ችሎታዎች በቀላሉ ወደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ይተረጉማሉ ሲል ኖሌቲ ተናግሯል፣ “የሰው አልባ አውሮፕላኖችን ቡድን ለማንቀሳቀስ ምን እንደሚወስድ ካሰቡ እንደ ትንሽ አየር መንገድ ይሆናል። መርከቦችን የሚሠሩበት እና የሚንከባከቡበት መንገድ፣ ባህላዊ አየር መንገድ የሚሠራበትን መንገድ ይመለከታል። ጭነት በጊዜ መርሐግብር ይወጣል እና ይወጣል።"

ደህንነትን ማረጋገጥ ሰው አልባ መጓጓዣዎችን እንዳያሳድጉ አንዱ እንቅፋት ነው ሲሉ በፋርሚንግዴል ስቴት ኮሌጅ የአቪዬሽን ፕሮፌሰር የሆኑት ማይክል ካንደር በስልክ በሰጡት ቃለ ምልልስ ተናግረዋል። በከፍተኛ የደህንነት ደረጃዎች የሰለጠኑ የአየር መንገድ ሰራተኞች ሰው አልባ አውሮፕላኖች አደጋን ለመከላከል ይረዳሉ። አብዛኛው ሰው አልባ መጓጓዣዎች ከፍተኛ አውቶሜትሽን እንደሚያካትቱ ይጠበቃል፣ ነገር ግን የሙከራ ፍርድ አሁንም ያስፈልጋል።

"ሰው አልባ አውሮፕላኖችን በተሳሳተ ቦታ እና በተሳሳተ ከፍታ ላይ አይተናል"ሲል Canders ተናግሯል። "የሆነ ጉዳይ አይደለም፣ ነገር ግን ሰው በሌለው እና ሰው አልባ አውሮፕላኖች መካከል ግጭት ሲፈጠር።"

Pucciarella ኩባንያቸው ደህንነትን ከግምት ውስጥ በማስገባት የመንገደኞች አየር መንገድ አብራሪዎችን እየቀጠረ መሆኑን ተናግሯል። የንግድ ሰው አልባ ኦፕሬተሮችም የመንገደኞችን አቪዬሽን ለቀው የወጡ ከፍተኛ መካኒኮችን ችሎታ እየሳቡ ነው ብለዋል ።

“ተጨማሪ አብራሪዎች ወደ እነዚህ ሙያዎች ሲሸጋገሩ እያየን ነው” ሲል አክሏል። "የአየር መንገድ አብራሪዎች እንኳን ጊዜ እና አቅርቦት ስላላቸው የድሮን ኦፕሬሽንን በትርፍ ጊዜ እየሰሩ ነው።"

በመጠበቅ

ሰው አልባ አውሮፕላኖች ለመብረር በጣም ቀላል ቢሆኑም አብራሪዎች ብዙ ተመሳሳይ ችሎታዎችን ማወቅ አለባቸው። ወደ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የሚሸጋገሩ አብራሪዎች “የደህንነት ባህል” ቀድሞውንም ተረድተዋል ሲል ፑቺያሬላ ተናግሯል። "የሚበርበት እና በአድማስ ላይ ያለውን የአየር ሁኔታ መከታተል ነው. የመከላከያ ጥገና ማድረግ ያለብዎት በየስንት ጊዜ ነው. በሰው አቪዬተሮች ውስጥ ስር የሰደዱ ሁሉም ነገሮች ናቸው።"

Image
Image

ኪንክስ መስራት ከተቻለ ሰው አልባ አውሮፕላኖች የመጨመር እድሉ ከፍተኛ ነው። በዳላስ የቴክሳስ ዩኒቨርሲቲ የኦፕሬሽን ማኔጅመንት ፕሮፌሰር የሆኑት ሚሊንድ ዳዋንዴ በቅርቡ ባደረጉት ጥናት ኢንደስትሪው የሰው አልባ አውሮፕላኖችን ጉዞ ማስተባበር እና የህዝቡን ግንዛቤ ማሳደግ አለበት ሲሉ ጽፈዋል። ወረቀቱ እንደ አየር ማረፊያ ካሉ አደገኛ አካባቢዎች ሰው አልባ አውሮፕላኖችን የሚመራውን ቴክኖሎጂ በመሞከር የሙከራ ፕሮግራሞችን ይጠቁማል።

"የድሮን ቴክኖሎጂ በፍጥነት እያደገ ነው ብሎ ማሰብ ምክንያታዊ ይሆናል፣እናም በቅርብ ጊዜ ውስጥ የንግድ ልውውጡ በስፋት ማየት አለብን ሲል ዳዋንዴ በዜና መግለጫው ላይ ተናግሯል። -19 ወረርሽኝ ምናልባት ይህን ሂደት ያፋጥነዋል።"

አዘምን 9/2/2020 3:38 ከቀትር በኋላ ET፡ ቶኒ ፑቺያሬላ የ MissionGO ፕሬዝደንት እንጂ ዋና ስራ አስፈፃሚ አይደሉም። በዚሁ መሰረት ታሪኩን አዘምነነዋል።

የሚመከር: