ቁልፍ መውሰጃዎች
- የተመሰቃቀለ፣ ያልተጠበቁ የከተማ ጎዳናዎች ህይወትን በራስ ለመንዳት ከባድ ያደርገዋል።
- የጆን ዲሬ አዲሱ ትራክተር ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ነው።
- በብዙ ጊዜ የሚጓዙ የጭነት መኪናዎች ትርምስ በሌላቸው የፍሪ መንገዶችም እንዲሁ ፍፁም ራሳቸውን የሚነዱ እጩዎች ናቸው።
በራስ የሚነዱ ተሸከርካሪዎች ታሪክ የሚያበቃው ራሳቸውን ከመንዳት ኃላፊነት ነጻ የሆኑ መኪኖች በከተማ ዙሪያ የሚኖሩ የከተማ ነዋሪዎችን በማጓጓዝ ነው። እውነታው ግን ያ በጭራሽ አይሆንም - እና አያስፈልግም።
ከተሞች ራሳቸውን ችለው ለሚኖሩ መኪናዎች አስፈሪ ቦታዎች ናቸው። በብስክሌት፣ በእግር እና በመደበኛ መኪኖች ላይ በማይታወቁ ሰዎች የተሞሉ ናቸው። ለኮምፒዩተር በአስተማማኝ ሁኔታ ለመንቀሳቀስ አስቸጋሪ የሚያደርገውን አካባቢን ማበጀት ከፈለጉ፣ ዘመናዊ ከተማ ይኖራችኋል። እና በአውሮፓ ከተሞች ቢያንስ በሰው የሚነዱ መኪኖች ወደ መውጫ መንገድ ላይ ናቸው። ነገር ግን በራስ ገዝ ተሽከርካሪዎች በነጻ መንገዶች፣ በሜዳዎች እና በአጠቃላይ ደካማ ከሆኑ ሰዎች የራቀ ቦታ አለ።
"ለመጀመር በጣም ጥሩው ቦታ በራስ የሚመራ ጀልባ/መርከብ መስራት ነው ብዬ አምናለሁ።በከተማ መንገዶች ውስጥ በራስ የሚመራ መኪና እና ከባህር ጋር ሲነፃፀሩ ሊፈጠሩ ከሚችሉት ሁሉም ተለዋዋጮች ያነሰ ውስብስብነት አለ፣"ማቴዎስ የአውቶሞቲቭ ምክር ጣቢያ AxleWise ባለቤት የሆኑት ሃርት ለLifewire በኢሜል እንደተናገሩት።
እርሻዎች እና ነፃ መንገዶች
በራስ የሚነዱ መኪኖች በራሪ መኪኖች እና ጄት ማሸጊያዎች በሚማርኩበት መንገድ ማራኪ ናቸው። እነሱ የወደፊት እና አስደሳች ይመስላሉ. እነሱ የተሻሉ የነባር የቴክኖሎጂ ስሪቶች ናቸው። ነገር ግን እንደ መደበኛ መኪናዎች እንዲሁ ተግባራዊ ሊሆኑ አይችሉም.አሁንም መኪና ማቆም፣ አሁንም ቤንዚን ማቃጠል፣ የምንኖርበትን ቦታዎች የጋራ ቦታ በሚጥሱ ተመሳሳይ መንገዶች ላይ መሮጥ አለባቸው እና አሁንም ሰዎችን በግጭት ሊገድሉ ይችላሉ።
ነገር ግን ራስን በራስ ለማስተዳደር በጣም የተሻሉ ብዙ አይነት ተሸከርካሪዎች አሉ።
የጆን ዲሬ የቅርብ ጊዜ ትራክተር፣ ለምሳሌ፣ ምንም ሾፌር አያስፈልገውም። እና ስታስቡት ለምንድነው? ማረሻ የሚጎትት ትራክተር ረባዳማ መሬትን በጥንቃቄ ማሰስ ያስፈልገው ይሆናል፣ነገር ግን እብጠቶች እና ገንዳዎች አይንቀሳቀሱም። ከዚያ በኋላ, ወደ ላይ እና ወደ ሜዳ ብቻ መንዳት ብቻ ነው. ምንም እግረኛ የለም፣ ሌሎች ተሽከርካሪዎች የሉም - ቀላል። የዲሬ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ ትራክተር ለዓመታት እየጨመረ በሚሄድ አውቶሜትድ ቴክኖሎጂ ላይ ይገነባል እና በመንገድ ላይ ያልተለመዱ ነገሮችን ለመለየት ካሜራዎችን ከጂፒኤስ ጋር ይይዛል። ግራ ከተጋባ ለመጠበቅ ይቆማል (በከተማ ውስጥ ይሞክሩት) እና በጥሪ ማእከል ውስጥ ያለ የርቀት የሰው ኦፕሬተር ያጣራዋል።
በራስ-ሰር ማድረሻ
ሌላው በአንፃራዊነት ቀላል የማሽከርከር አካባቢ ነፃ መንገድ ነው።በሰዎች በተሞከረ መኪና ውስጥ እየነዱ ነው፣ ነገር ግን እነዚያ እንኳን ከከተማ ጎዳናዎች የበለጠ ሊገመቱ የሚችሉ ናቸው። ረጅም ተጓዥ የጭነት መኪናዎች አብዛኛውን የመንዳት ጊዜያቸውን የሚያሳልፉት በእነዚህ ቀላል መንገዶች ነው፣ እና ለራስ ወዳድነት ፍጹም እጩዎች ናቸው-በተለይ አውራ ጎዳናዎች የአሜሪካ መንገዶችን 5% ብቻ ስለሚይዙ እና በትክክል ካርታ ለመስራት ቀላል ናቸው።
በአሜሪካ ውስጥ የጭነት መኪኖች ከ70% በላይ የሚሸከሙት ጭነት ነው ሲል የአሜሪካ የጭነት ማመላለሻ ማህበር አስታውቋል። እነሱ ከትራፊክ 1% ብቻ ይይዛሉ ፣ ግን 10% የሚጠጉ የሀይዌይ ሞትን ያስከትላሉ። አሽከርካሪዎችን ማስወገድም የመንገድ ጭነትን ርካሽ ያደርገዋል። አንድ ሰው መተኛት ወይም እረፍት ማድረግ አያስፈልግም፣ እና በኮንቮይ የሚጓዙ በራሰ በራሳቸዉ የሚነዱ የጭነት መኪናዎች የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ይቀንሳሉ። ለጉዞው የመጨረሻ ክፍል ሹፌሮች አሁንም ያስፈልጋሉ፣ ነገር ግን በማጓጓዣ ተሽከርካሪዎች ላይ የሚደርሰውን ብክለት መቀነስ ሙሉ በሙሉ የተለየ ችግር ሲሆን በራሱ በሚነዱ ተሽከርካሪዎችም የማይፈታ ነው።
በራስ የሚነዱ መኪናዎች ቦታ አለ?
ይህ ማለት በራስ የሚነዱ መኪኖች ከንቱ ናቸው ማለት አይደለም።ምናልባት እኛ እንደምናስበው የግል አውቶሞቢሎችን አይተኩም። ይበልጥ ውስን በሆኑ ቦታዎች ወይም ተሽከርካሪው ከተሳፋሪው ምቾት ይልቅ ለእግረኞች ደህንነት ቅድሚያ በሚሰጥባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ሊሰሩ ይችላሉ።
በራስ የሚነዱ ተሽከርካሪዎች እንደ ጎግል ወይም ናይክ ባሉ ትላልቅ የድርጅት ካምፓሶች ውስጥ ሊኖሩ ይችላሉ። የዚህ አይነት ካምፓሶች ሰፊ እና ብዙ የተለያዩ ህንፃዎች ስላሏቸው እቃዎችን ለማጓጓዝ ወይም ለማጓጓዝ ሲጠቅሙ አይቻለሁ። ከተለያዩ የካምፓሶች ዳርቻ የመጡ ሰዎችም ቢሆኑ በሞጂዮ የተሸከርካሪ መርከቦች መከታተያ ኩባንያ ኦፕሬሽን ዳይሬክተር ካይል ማክዶናልድ ለ Lifewire በኢሜል እንደተናገሩት።
ሌላው አማራጭ የከተማ አውቶቡሶች ወይም ትራም ሊሆን ይችላል፣በተለይም በአካል ከመደበኛው ትራፊክ የተነጠሉ የአውቶቡስ መስመሮች። እና እንደ ፓሪስ እና ባርሴሎና ያሉ ከተሞች የሚጠቀሙባቸውን መንገዶች በመገደብ ወይም መንገድን ሙሉ በሙሉ ለግል ተሽከርካሪዎች በመዝጋት በከተማቸው ውስጥ መኪናዎችን ለመቀነስ በሚሰሩበት ጊዜ የህዝብ መጓጓዣዎች ፍላጎት በራስ ገዝ ወይም አይደለም ፣የግል መኪናዎች ምቾት እየቀነሰ ይሄዳል።
በአጭሩ ራሳቸውን የቻሉ ተሸከርካሪዎች ወደፊት ብሩህ ተስፋ ሊኖራቸው ይችላል፣ነገር ግን አሁን ካሉት በሰው ከሚነዱ ተሽከርካሪዎች የበለጠ ርካሽ እና ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ጥቅም ላይ ይውላሉ። ከተማዋን ሳይሆን ማለት ነው።
