ቁልፍ መውሰጃዎች
- በኤሌትሪክ ተሸከርካሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ባትሪዎች ዋጋ እየጨመረ ነው።
- የዋጋ ጭማሪው ሊቲየም፣ ኒኬል እና ኮባልት ጨምሮ ሁሉም የባትሪ ብረቶች ዋጋ በመጨመሩ ነው።
- ባለሙያዎች እንደሚናገሩት ኢቪዎች አሁንም ከጋዝ ገዥዎች ጋር ሲነፃፀሩ ጥሩ ስምምነት ሊሆኑ ይችላሉ።
ለቀጣዩ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎ (ኢቪ) ተጨማሪ ለመክፈል ይጠብቁ፣ ለባትሪዎቹ ዋጋ መጨመር ምስጋና ይግባቸው።
የሊቲየም-አዮን የባትሪ ህዋሶች አማካኝ ዋጋ በዚህ አመት የመጀመሪያ ሩብ ሰዓት ወደ 160 ዶላር የሚገመተው ካለፈው አመት 105 ዶላር ጨምሯል። ነገር ግን ኤክስፐርቶች የኤሌትሪክ መኪኖች ማራኪነታቸውን አያጡም የሚል ተስፋ አላቸው።
"የባትሪ ወጪ ለአስር አመታት ያለማቋረጥ እየቀነሰ መጥቷል፣ እና ይህ በቅርብ ጊዜ የሸቀጦች ዋጋ መጨመር ከኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች ባለፈ ጊዜያዊ በሆነ ማክሮ ክስተቶች የሚመራ ነው ሲሉ የኤሌክትራ ባትሪ ቁሳቁሶች ኮርፖሬሽን ዋና ስራ አስፈፃሚ ትሬንት ሜል ለላይፍዋይር ተናግረዋል። በኢሜል ቃለ መጠይቅ. "ተጠቃሚዎች እና ሸማቾች ኢቪዎችን መግዛታቸውን ይቀጥላሉ። በቅርብ ጊዜ በተደረጉ ለውጦች እንኳን በጣም ጥቂቶች ወደ ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ለመቀየር ሀሳባቸውን የቀየሩት።"
ዋጋ የሆኑ ባትሪዎች
የኢቪ ባትሪዎች ወጪዎች እየጨመሩ ነው ምክንያቱም የሊቲየም፣ ኒኬል እና ኮባልት ጨምሮ የሁሉም የባትሪ ብረቶች ዋጋ እየጨመረ መምጣቱን ሜል ተናግሯል።
"ባለፉት ጥቂት ወራት ውስጥ በተለያዩ የሸቀጦች እና የአቅርቦት ሰንሰለቶች እንደተመለከትነው፣ እነዚያ ቁሳቁሶች በበርካታ የቅርብ ጊዜ የገበያ እና የጂኦፖለቲካል እድገቶች ምክንያት የዋጋ ጭማሪ አሳይተዋል" ሲል አክሏል። የባትሪዎች ዋጋ በእርግጥ ጨምሯል ፣ ለሸማቾችም እንዲሁ የዘይት እና የጋዝ ዋጋ እንዲሁ በከፍተኛ ሁኔታ ጨምሯል - የኤሌክትሪክ ወጪዎች በአመዛኙ ጠፍጣፋ እንደሆኑ ማስታወሱ አስፈላጊ ነው።የ EV ቦታ እያደገ ሲሄድ በነዚህ የዋጋ ጭማሪዎች መካከልም ቢሆን ሁሉም በራዳራቸው ላይ እንዲቆዩ ይህ ወሳኝ ዝርዝር ነው።"
የኢቪ ባትሪ ሪሳይክል ኩባንያ ጊጋሚን ዳይሬክተር የሆኑት ፒተር ኮዋን፣የእጥረት ችግር እንደማይቀር ተንብየዋል። በኢሜል ቃለ ምልልስ ላይ እንደገለፀው ችግሩ እነዚህን ባትሪዎች ለመስራት የሚያገለግሉት ማዕድናት እና ብረቶች በጣም ዝቅተኛ አቅርቦት ላይ በመሆናቸው ፍላጎታቸው እየጨመረ መምጣቱን ነው
"ይህ ደግሞ የአቅርቦት ሰንሰለቶችን በሚጎዱ ጂኦፖለቲካዊ ችግሮች ተባብሷል፡ ዩክሬን 2 በመቶ የሚሆነውን የድፍድፍ ብረት ምርት ታመርታለች እና በአለም ሶስተኛዋ ብረት እና ብረት ላኪ ነች ሲል ኮዋን አክሏል። "በተጨማሪም ከፍተኛ መጠን ያለው ማንጋኒዝ ወደ ውጭ በመላክ ጦርነቱ ይስተጓጎላል።"
ኢቪዎች አሁንም በፍላጎት ላይ
የባትሪ ዋጋ እየጨመረ ቢሆንም ተጠቃሚዎች የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን በሪከርድ ቁጥሮች መግዛታቸውን ቀጥለዋል። የቀድሞ የቴስላ መሐንዲስ እና የአሁኑ የአሜሪካ ባትሪ ቴክኖሎጂ ኩባንያ ዋና ስራ አስፈፃሚ ሪያን ሜልሰርት ለላይፍዋይር በኢሜል እንደተናገሩት የኢቪዎች የተጠቃሚዎች ፍላጎት መጨመር ከባትሪ ብረታ ብረት እጥረት ጋር ተደምሮ የምርት ምርቶች ዝቅተኛ ፣የረዥም ጊዜ የምርት መዘግየት እና ለዋጋ ድርድር ከበፊቱ ያነሰ ቦታ ሊሆን ይችላል።ኢቪዎች ሊያቀርቡ የሚችሉትን አቅም ለማሟላት ዘላቂ የሆነ የሀገር ውስጥ የባትሪ ብረታ ብረት አቅርቦት ሰንሰለት ማዳበር ወሳኝ መሆኑን ተናግሯል።
"ከ1 በመቶ ያነሰ የአለም አቀፍ የእያንዳንዱ ዋና የባትሪ ብረቶች (ሊቲየም፣ ኒኬል፣ ኮባልት እና ማንጋኒዝ) የማምረት አቅም በአሁኑ ጊዜ በዩኤስ ውስጥ ይገኛል ሲል ሜልሰርት አክሏል። "ትልቁ የኢቪ ባትሪ አምራቾች በእስያ ይገኛሉ፣ 80 በመቶው የባትሪ ሴል ማምረቻው በቻይና ነው።"
የኤሌክትሪክ መኪና ኩባንያዎችን የሚገዛው የፕሮጀክት ኢነርጂ ሬኢማጅኒድ አኩዊዚሽን ኮርፖሬሽን ዋና ሥራ አስፈፃሚ ስትራት ናራያናን በኢሜል እንደተናገሩት የሚቀጥለው የኤሌትሪክ መኪና ግዢዎን ማቆም ላይፈልጉ ይችላሉ። ቃለ መጠይቅ ኢንዱስትሪው ከሴሚኮንዳክተር ኢንዱስትሪው ጋር ተመሳሳይ የሆነ የአቅርቦት መጨናነቅ ስለሚገጥመው የ EV አውቶሞቲቭ ዋጋ በአጭር እና በመካከለኛ ጊዜ ይጨምራል።
በመካከለኛው ጊዜ የመንግስት ፖሊሲዎች፣ ማበረታቻዎች እና ኃይለኛ ማዕድን ማውጣት የአቅርቦት ሰንሰለቱን ሊቀንስ ይችላል ሲል ናራያናን አክሏል።
ለአዲስ ኢቪዎች ረጅም ተጠባባቂ ዝርዝሮች ጋር፣ ብዙ ሰዎች ወደ ኢቪዎች እየተዘዋወሩ ነው፣የተደጋጋሚ ኢቪዎችን የባትሪ ጤንነት የሚመረምረው ስኮት ኬዝ፣የRecurrent ዋና ስራ አስፈፃሚ፣በኢሜል ቃለ ምልልስ ላይ ተናግሯል። በዚህ አመት የመጀመሪያ ሩብ አመት 50,000 ያገለገሉ ኢቪዎች ከ150,000 አዲስ የኢቪ ሽያጭ ጋር ተሽጠዋል ብለዋል ። "በሌላ መንገድ ሁሉም ያገለገሉ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች ነጠላ ቢሆኑ ከቴስላ አዲስ ሽያጭ ቀጥሎ በሽያጭ ውስጥ ሁለተኛው በጣም ታዋቂ ምርት ይሆናሉ" ሲል ኬዝ ተናግሯል።
እና የባትሪዎች ፊኛ ወጪዎች ቢኖሩም፣ ኢቪዎች ከጋዝ ገዥዎች ጋር ሲወዳደሩ ጥሩ ስምምነት ሊሆኑ እንደሚችሉ ኬዝ ተናግሯል።
"በኢቪዎች እና በተቃጠሉ ኢንጂን መኪኖች መካከል ያለው ፋታ የለሽ ጉዞ ለአንድ አመት ወይም ከዚያ በላይ ለሆነ ጊዜ ቆሟል፣ነገር ግን በጠቅላላ የባለቤትነት ዋጋ ላይ ያለው ሒሳብ እየጨመረ በመጣው የጋዝ ዋጋ ኢቪዎችን የበለጠ አድንቋል፣" ኬዝ ተናግሯል። "ቀጣዩን ተሽከርካሪ ለመግዛት ሲፈልጉ 6 ጋሎን ዶላር እና የጋዝ ዋጋን አለማየት በጣም ከባድ ነው።"
