ወፎች መብረር አለባቸው፣ ዓሦች መዋኘት አለባቸው፣ እና ባትሪዎች መሞት አለባቸው። የአውቶሞቲቭ ባትሪ ቴክኖሎጂ ሳይንስ ብቻ ነው። ጥገኛ ተውሳክ፣ መደበኛ እራስን መልቀቅ፣ ወይም በቀላሉ መሟጠጥ፣ ባትሪ የሚሞትባቸው መንገዶች ብዙ ናቸው። እንደ እድል ሆኖ, ባትሪ እንዳይሞት የሚከለክሉባቸው መንገዶች ከሞላ ጎደል ብዙ ናቸው. ዋናው ነገር ባትሪው የሞተበትን ምክንያት ወይም ለወደፊት ሊሞት የሚችለውን ምክንያት ለይቶ ማወቅ እና ችግሩን ወደፊት መፍታት ነው።
የመኪና ባትሪዎች የሚሞቱበት ምክንያቶች
የመኪና ባትሪ ሊሞት የሚችልባቸው ብዙ የተለያዩ ምክንያቶች አሉ፣ነገር ግን ከፍተኛ የሙቀት መጠን በዝርዝሩ ላይ ወድቋል።ቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ደካማ የሆነ ባትሪ ከጫፍ በላይ ሊገፋው ይችላል ምክንያቱም በጣም ዝቅተኛ የሙቀት መጠን በሞተር ላይ ለመክተፍ አነስተኛ መጠን ያለው amperage ስለሚያስከትል, ነገር ግን ሞቃት የአየር ሁኔታ በትክክል የባትሪ ገዳይ ነው.
በሌላ በኩል፣ ጥገኛ የሆነ ፍሳሽ አዲስ አዲስ ባትሪ እንኳን ያንኳኳል። ምንም እንኳን ባትሪው በትክክል በትክክል በትክክል ይሞላል ፣ በተለይም በእጅዎ የሚታለል ቻርጀር ካለዎት ፣ በሲስተሙ ውስጥ የውሃ ፍሳሽ መኖሩ ባትሪው እንደገና እንዲሞት ያደርገዋል።
በማከማቻ ጊዜ እንዲህ አይነት የፍሳሽ ማስወገጃ እድልን ለመከላከል የባትሪውን ግንኙነት በቀላሉ ማቋረጥ ፈታኝ ሊሆን ይችላል። ነገር ግን በተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ ያለ ማንኛውም የተሳሳተ ፍሳሽ ባትሪውን እንዳይገድለው የሚከለክለው እውነት ቢሆንም፣ መደበኛ ራስን በራስ መልቀቅ ውሎ አድሮ አዲስ ባትሪ እንኳን በአደገኛ ሁኔታ ዝቅተኛ ደረጃ ያደርሰዋል።
የአየር ሁኔታ ባትሪዎን እንዳይገድል ያድርጉት
ባትሪዎን ከጋራዥነት በቀር ከበጋ የአየር ጠባይ ጥፋት ወይም መራራ ቅዝቃዜ ለመጠበቅ ማድረግ የሚችሉት ብዙ ነገር የለም።ያ አማራጭ ከሆነ፣ ከፍተኛ የሙቀት መጠን መለዋወጥ አለመኖር ባትሪዎ ካለበለዚያ እንዲቆይ ሊረዳው ይችላል። ይሁን እንጂ ሙቅ ወይም ቅዝቃዜ ባትሪን እንዳይገድል ለመከላከል የሚረዳው ምርጡ መንገድ ምንጊዜም ቢሆን በተቻለ መጠን በጣም ጥሩ ቅርጽ እንዳለው ማረጋገጥ ነው።
ይህ ማለት በትክክል የሚንከባከበው ባትሪ ችግር ሊፈጥሩ የሚችሉ ከባድ የሙቀት መለዋወጥ ዓይነቶችን በተሻለ ሁኔታ ለመቋቋም የሚያስችል ነው::
የባትሪ ኤሌክትሮላይት አስፈላጊነት
ለምሳሌ በባትሪ ውስጥ ያለው ኤሌክትሮላይት በሞቃታማው የበጋ ወራት ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ ቶሎ) ዝቅተኛ ኤሌክትሮላይት የባትሪውን አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽዕኖ ያሳርፋል፣ እና ሳህኖቹ ተጋልጠው ማሽከርከር አይፈልጉም።
ኤሌክትሮላይቱን ሲቀንስ መሙላት ይረዳል ነገር ግን ምን ያህል ጠንካራ ወይም ደካማ መፍትሄ እንደሆነ ማወቅም ጠቃሚ ነው። ባትሪው መውጫው ላይ እንዳለ ከሚጠቁሙት ትልቁ ማሳያዎች አንዱ ኤሌክትሮላይቱ ደካማ ከሆነ ባትሪው ተጨማሪ ክፍያ ካልተቀበለ ወይም አንዱ ሕዋስ ከሌሎቹ ደካማ ከሆነ ነው።ይህ በቀላል ሀይድሮሜትር ወይም በሪፍራክቶሜትር ሊረጋገጥ ይችላል።
ንፁህ እና ቻርጅ ያድርጉት
በተመሳሳይ መንገድ የኤሌትሪክ ግንኙነቶቹን ንፁህ ማድረግ እና ባትሪው በትክክል እንዲሞላ ማድረግ በቀዝቃዛው የክረምት ወራት አነስተኛ ክራንች አምበር ሲገኝ ይረዳል። የሙቀት መጠኑ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ የሊድ-አሲድ ባትሪ አቅም 20 በመቶ ገደማ ሊቀንስ ይችላል፣ስለዚህ እያንዳንዱ አምፕ የሜርኩሪ መጠን እየቀነሰ በሄደ ቁጥር ይቆጥራል።
ይህ በተለይ ለትንንሽ ባትሪዎች እውነት ነው ብዙ ቀዝቃዛ-ክራንች አምፔር የሌላቸው፣ ሲጀመር እና የባትሪው መጨናነቅ ከአምፔርጅ ጋር በአንጻራዊነት በሚቀርብባቸው አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጀማሪ ሞተር ይፈልጋል። ለመጨቃጨቅ።
ፓራሲቲክ ፍሳሽ ባትሪዎን እንዳይገድል ያድርጉት
ፓራሳይቲክ ፍሳሽ ባትሪዎን ከመጥፋቱ በፊት መለየት ከባድ ሊሆን ይችላል ምክንያቱም በተለምዶ ምንም ያልተለመደ ነገር ስለማታዩ። ምንም እንኳን ሳያውቁ የፊት መብራቶችዎን በአጋጣሚ መተው ቀላል ቢሆንም ፣ ይህ ዓይነቱ ሁኔታ በእውነቱ የሆነ ችግር እንዳለ የሚያሳይ ውጫዊ አመልካች አለው።በብዙ ጥገኛ መውረጃዎች ውስጥ፣ መኪናዎ በሚጠፋበት ጊዜ የሰውነት መሟጠጥን የሚቀዳው አካል መኪናዎን ለመጀመር ሄደው የጀማሪው ሞተር ያለ ፍሬ ሲጫን እስኪሰሙ ድረስ ትኩረትዎን የሚስብ ምንም ነገር የለም።
ጥሩ ዜናው ባትሪዎ ካላረጀ እና ካለቀ በቀር አንድ ጊዜ በተህዋሲያን ፍሳሽ መሞት ብዙ ዘላቂ ጉዳት አያስከትልም። ዋናው ነገር የፍሳሽ ማስወገጃውን ምንጭ መለየት እና ማስተካከል እና ባትሪው ብዙ ጊዜ እንዳይፈስ መከላከል ነው. የሊድ-አሲድ ባትሪ የቮልቴጅ መጠን ከተወሰነ ገደብ በታች በወደቀ ቁጥር ዘላቂ ጉዳት ስለሚደርስ ይህን አይነት ችግር ቶሎ ቶሎ መቋቋም ጥሩ ነው።
የፓራሲቲክ ፍሳሽን መለየት እና ማስተካከል
ምንም እንኳን ጥገኛ ተውሳክን ለማግኘት እና ለማስተካከል ብዙ መንገዶች ቢኖሩም በጣም ቀላሉ ቀላል የሙከራ እና የስህተት ሂደትን መጠቀም ነው። ማቀጣጠያው ሲጠፋ እና ባትሪው ከተቋረጠ, የውሃ ፍሳሽ መኖሩን ለማረጋገጥ የሙከራ መብራት መጠቀም ይችላሉ.ከባትሪው ተርሚናል ጋር የተገናኘ የሙከራ መብራት እና ግንኙነቱ የተቋረጠ ገመድ ቢበራ፣ ይህ ማለት በሲስተሙ ውስጥ የሆነ ነገር ሃይል እየሳለ ነው፣ ወይም ማስተላለፊያው ሃይል ለማግኘት እየሞከረ ነው።
እንዲሁም ለዚህ አይነት የመመርመሪያ ስራ ammeter መጠቀም ይችላሉ ነገርግን በሜትር ውስጥ ፊውዝ እንዳይነፍስ ትክክለኛውን ሚዛን መጠቀም አስፈላጊ ነው።
በምንም ይሁን ምን መብራቱ እስኪጠፋ ድረስ ወይም አሚሜትሩ ወደ ዜሮ እስኪወርድ ድረስ ፊውሶችን በቀላሉ በማስወገድ ብዙ ጊዜ የጥገኛ ፍሳሽ ምንጭን መከታተል ይችላሉ። በተገቢው የወረዳ ዲያግራም, ከዚያም የፍሳሽ ማስወገጃውን ወደ አንድ የተወሰነ አካል ወይም አካላት መከታተል ይችላሉ. የዚህ ዓይነቱ የፍሳሽ ማስወገጃ በጣም ከተለመዱት መንስኤዎች ውስጥ አንዱ ግንዱ ወይም ጓንት ክፍል መብራት ነው ፣ ምክንያቱም በተበላሸ ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማጥፊያ / ብርሃን / ብርሃን / ብርሃን / ብርሃን / መብራት / መብራት / መብራት / መብራት / መብራት / መብራት / መብራት / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ማብሪያ / ማጥፊያ / ሲዘጋ እነዚህ መብራቶች መብራታቸውን ለማየት ምንም መንገድ የለም. ለመከታተል አስቸጋሪ ነው።
ባትሪዎ በማከማቻ ጊዜ እንዳይሞት ያቆዩት
ተሽከርካሪን በማከማቻ ውስጥ ለመተው ምን ያህል ጊዜ እንዳሰቡ ላይ በመመስረት ምንም ነገር ማድረግ ላያስፈልግ ይችላል፣ወይም በቀላሉ የባትሪውን ግንኙነት ማቋረጥ ስልቱን ሊሰራ ይችላል። ነገር ግን እራስን መልቀቅ አዲስ ባትሪ እንኳን ቀስ ብሎ ቻርጅ እንዲያጣ ያደርገዋል። የእርሳስ-አሲድ ባትሪዎች በአንፃራዊነት ቀርፋፋ ራስን የማፍሰሻ መጠን ቢኖራቸውም በየወሩ 5 በመቶ ያህሉ የረዥም ጊዜ ማከማቻ መደበኛ የራስ-ፈሳሽ ባትሪን ወደ አደገኛ ደረጃ ለማድረስ ያስችላል።
በረጅም ጊዜ ማከማቻ ጊዜ ባትሪዎ እንዳይሞት ለመከላከል ከፈለጉ ሁለት መፍትሄዎች አሉ። የመጀመሪያው በየጊዜው ቻርጅ ማድረግ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ ባትሪው ከተወሰነ የቮልቴጅ መጠን በታች ሲወድቅ በራስ ሰር የሚሞላ ተንሳፋፊ ቻርጀር መጠቀም ነው።
ምንም እንኳን የባትሪ ጨረታ ወይም ተንሳፋፊ ቻርጀር፣ ተሽከርካሪዎ በማከማቻ ላይ እያለ ባትሪው እንዳይሞት የሚከላከል ቢሆንም፣ ሁኔታውን በየጊዜው መከታተል ጥሩ ነው። የሆነ ችግር ከተፈጠረ እና ቻርጅ መሙያው ካልጠፋ ያ ደግሞ ባትሪዎን ሊጎዳ ይችላል።
