የታች መስመር
ብሪግስ እና ስትራትተን P2200 የማይታመን ንድፍ፣ ብልጥ እና ለአጠቃቀም ቀላል የሆኑ ባህሪያት፣ የተከበረ የሃይል ውፅዓት እና በርካታ ሁለገብ የኃይል መውጫ ወደቦች አሉት። በ8 ሰአታት የሩጫ ጊዜ በ25% ጭነት እና በ64 ዲሲቤል፣ ሁለቱም ቀልጣፋ እና በአንፃራዊነት ጸጥ ያሉ ናቸው።
Briggs እና Stratton P2200 ተንቀሳቃሽ ጀነሬተር
የእኛ ባለሙያ ገምጋሚ በደንብ እንዲፈትነው እና እንዲገመግመው Briggs & Stratton P2200 Portable Generator ገዝተናል። ለሙሉ የምርት ግምገማችን ማንበብዎን ይቀጥሉ።
ከ2000 እስከ 2800 ዋት ያለው ተንቀሳቃሽ የጄነሬተር ገበያ ተወዳዳሪ ነው። እያንዳንዱ አምራች የራሱን ሽክርክሪት በክፍሉ ላይ ያስቀምጣል. አንዳንዶች በዩኤስቢ ወደቦች እና ስማርት መለኪያዎች ውስጥ ይገነባሉ; ሌሎች ወደ ባህላዊ ንድፍ ይሄዳሉ ነገር ግን አሳቢ እና ለአጠቃቀም ምቹ ባህሪያትን ያካትታሉ።
Briggs እና Stratton ምንም ልዩነት የላቸውም። የእሱ ፒ 2200 በማሸጊያው መካከል የሆነ ቦታ ተቀምጧል፣ 2200 ዋት ከፍተኛ የኃይል ውፅዓት ግን 1700 ዋት አስተማማኝ እና ዘላቂ ኃይል ያለው በ64 ዲሲቤል ጫጫታ ነው። በ 25% የኃይል ውፅዓት ለ 8 ሰአታት በአንድ ነጠላ ጋሎን ቤንዚን ላይ ሊሠራ ይችላል. ከ$495 ዋጋ አንጻር እነዚህ ሁሉ በጣም አስደናቂ ዝርዝሮች ናቸው።
ብሪግስ እና ስትራትተን ፒ2200 ከገምጋሚዎች እና ከገዥዎች አወንታዊ ትኩረትን ስቧል፣ስለዚህ ከ18 ሰአታት ጊዜ ውስጥ ከመግባት እና ከግጭት በታች ያለውን ሙከራ ፈትነነዋል።
ንድፍ፡ ደስ የማይል እና የሚታወቅ
ሁለት ነገሮች ወዲያውኑ ብሪግስን እና ስትራትተን ፒ2200ን ለመጀመሪያ ጊዜ ከሳጥኑ ውስጥ ስናወጣን ነካን፡ አንደኛ፣ ለመያዝ ምን ያህል ቀላል እንደሆነ እና ሁለተኛ፣ ቻሲሱ ምን ያህል የማይታሰብ ነው።
ግራጫው የፕላስቲክ ውጫዊ ክፍል ከተንቀሳቃሽ የጄነሬተር ገበያ ባህላዊ የቀለም መርሃ ግብሮች እንኳን ደህና መጡ። Hondas ደማቅ ቀይ, ሻምፒዮን ደማቅ ቢጫ ናቸው, እና Westinghouses ንጉሣዊ ሰማያዊ ወይም ካሞፊል ናቸው. ግን P2200 የ1990ዎቹ የኮምፒውተር ግራጫ ነው። የሚያብረቀርቅ አይደለም ነገር ግን በአይናችን ጥሩ ነገር ነው።
ከሳጥኑ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ከወጣ በኋላ የላይኛው እጀታው H-ቅርጽ ያለው መሆኑን ያስተውላሉ ይህም ለመያዝ እና ለመያዝ እጅግ በጣም ቀላል ያደርገዋል፣ አንግልዎ ወይም ቦታዎ ምንም ይሁን። በተጨማሪም፣ ጥሩ ክብደት አለው፣ ስለዚህ ሸክሙ ለመዞር አስቸጋሪ አይደለም።
እንደ Briggs እና Stratton P2200ን በባለቤትነት መያዝ እና መጠቀም እውነተኛ ደስታን እንደሚያደርጉት አይነት ብልህ ነገር ግን የማያስቡ ንክኪዎች።
የበለጠ አጥኑት፣ እና ሌሎች አንዳንድ ዘመናዊ የንድፍ ባህሪያትን ታያለህ። ከተጎታች ገመዱ ቀጥሎ ያለው የመነሻ/ማቆሚያ ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ/ማብሪያ / ማጥፊያ እንዲሁ ነዳጁን ማጥፋትን መቼም እንዳይረሱ እና ካርቡረተርን ከመጠን በላይ ሞልተው በሁሉም ቦታ ላይ ጋዝ እንዳያፈሱ።
እንደ Briggs እና Stratton P2200ን በባለቤትነት መያዝ እና መጠቀም እውነተኛ ደስታን እንደሚያደርጉት ብልህ ነገር ግን የማይታሰብ ነው። ለዛም ነው በተንቀሳቃሽ የጄነሬተሮች ማጠቃለያ ውስጥ 'ምርጥ ዲዛይን' ነቀነቀን የሰጠነው።
የማዋቀር ሂደት፡ ፈጣን እና ቀላል፣ለቀረቡት መሳሪያዎች እናመሰግናለን
ለቀረበው screwdriver፣ ባለ 30-ክብደት ዘይት ጠርሙስ እና የማዕዘን ፈንገስ ምስጋና ይግባውና ብሪግስን እና ስትራትተን ፒ2200ን ለመጀመሪያ ጊዜ ማንሳት እና መሮጥ በአንጻራዊነት ቀላል ነው። የመዳረሻ ፓነሉን በሚያስጠብቁ በጎን በኩል ያሉትን ሁለቱን ብሎኖች ይንቀሉ እና ወዲያውኑ ይመጣል። እዚያ፣ የዘይት መሙያውን እንዲሁም የአየር ሳጥኑን እና ማጽጃውን በቀላሉ ማግኘት ይችላሉ።
የዘይት መሙያ ቀዳዳው የተለጠፈ የታችኛው ጽዋ ሲሆን ይህም ከመጠን በላይ ዘይት ከማሸጊያው ውስጥ ያስወጣል። በብረት የተሸፈነው ቴፐር ከመጠን በላይ ዘይት ከክፍሉ አካል መውጣቱን ያረጋግጣል፣ እና የዘይት ለውጦች ከሌሎች ተመሳሳይ መጠን ካላቸው ተንቀሳቃሽ ጄነሬተሮች ያነሰ ውዥንብር እንደሚፈጥሩ ዋስትና ይሰጣል።
ብሪግስን እና ስትራትተን ፒ2200ን ለመጀመሪያ ጊዜ ማስነሳት የጀማሪውን ገመድ ብዙ ጊዜ ይወስዳል። ለመጀመሪያ ጊዜ እንዲቀጣጠል ለማድረግ እኛ እንዳደረግነው ከማነቆው ጋር ትንሽ መጫወት ያስፈልግህ ይሆናል። ነገር ግን፣ ከተበላሸ በኋላ፣ በቀዝቃዛ ሁኔታዎች ውስጥ እንኳን፣ P2200 በእያንዳንዱ ጊዜ ለመጀመር ቀላል ነበር።
አፈጻጸም፡ ያልተገመተ የሩጫ ጊዜ
አንዳንድ አምራቾች እጅግ በጣም ጥሩውን የኃይል ውፅዓት እና የድምጽ መግለጫዎችን ይሰጣሉ። በአንድ አፍታ ውስጥ ድምጽን እንነጋገራለን. ነገር ግን በአፈጻጸም ረገድ ብሪግስ እና ስትራትተን P2200ን በትክክል ሸጠዋል።
Briggs እና Stratton P2200ን በ2200 ዋት ከፍተኛ ጭማሪ የሃይል ውፅዓት እና 1700 ዋት ከፍተኛውን መደበኛ የሩጫ ሃይል ውፅዓት ደረጃ ሰጥተዋል። በጣም አድካሚ በሆነው የፈተና ዑደታችን ውስጥ ከሁለት ሰአታት በላይ ከከፍተኛው ጫፍ አጠገብ ከ1600 ዋት በላይ ሮጥነው እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ሲሰራ አግኝተነዋል።
በአፈጻጸም ረገድ ብሪግስ እና ስትራትተን P2200ን በትክክል ሸጠዋል።
ከ450 እስከ 800 ዋት ተከታታይ ጭነት፣ የኩባንያውን ደረጃ አሰጣጦች እንኳን በልጧል። በእነዚያ የመጫኛ ሁኔታዎች ውስጥ፣ በአንድ የነዳጅ ማጠራቀሚያ ላይ ስድስት ሰአት የሚፈጀውን ጊዜ አውጥተናል።
በብሪግስ እና ስትራትተን እንደተመከረው የእኛን ኢታኖል ባልሆነ ቤንዚን እንደሞከርን አስተውል። በአገር ውስጥ ማግኘት ካልቻሉ፣ ኩባንያው ጣሳዎቹን በመስመር ላይ ይሸጣል።
ባህሪያት፡ ያልተለመዱ ግን ሁለገብ የኃይል ወደቦች
በብሪግስ እና ስትራተን ፒ2200 ተጠቃሚዎች ፊት ለፊት ባለ ሁለትዮሽ ባለ ሶስት አቅጣጫዊ መውጫ፣ የሲጋራ ቀላል ወደብ እና ባለ ሶስት አቅጣጫ ያለው ትይዩ ወደብ ያገኛሉ። አይ፣ ባለ ሁለት አቅጣጫ ያለው የሆንዳ ትይዩ ኬብሎች ከዚህ ጀነሬተር ጋር አይሰሩም።
የዙሩ ባለ 12-ቮልት የሲጋራ ቀላል ወደብ ምን ደስ የሚለው ሁለገብነት ነው። በተሽከርካሪ ሰረዝ ላይ ለመሰካት የተነደፉ ማናቸውንም መለዋወጫዎች ወይም መግብሮች መጠቀም ይችላሉ። ለምሳሌ፣ የሃይል ኢንቮርተርን ሰክተናል፣ ይህም ተጨማሪ ሶስት አቅጣጫዊ ማሰራጫዎችን አቀረበልን።በጣም ቆንጆ ለመሆን እየሞከርክ ካልሆነ፣ የቀረበውን ባለሁለት ዩኤስቢ-ወደብ አስማሚን ብቻ መሰካት ትችላለህ።
ከዚህ በፊት ተንቀሳቃሽ ጀነሬተር የዩኤስቢ አስማሚን በሳጥኑ ውስጥ ሲጨምር አይተን አናውቅም። ለዚያ አሳቢ መደመር ኮፍያዎቻችንን ለብሪግስ እና ስትራትተን እንሰጣለን።
ጫጫታ፡- መሆን ከታሰበው በላይ
ብሪግስ እና ስትራትተን P2200ን በ59 ዲሲቤል በሰባት ሜትር ርቀት ደረጃ ሰጥተውታል። ያንን ወደ አተያይ ለመረዳት ያ ከአማካይ የሳር ማጨጃ በ20 ዲቢቢ አካባቢ ፀጥ ይላል።
የእኛ አይፎን አፕሊኬሽን ዴሲብል ሜትር በ64 ዲሲቤል ከፍ ያለ ድምፅ አግኝቶታል። አንዳንድ ሌሎች ተንቀሳቃሽ ጄነሬተሮች በዲሲቢል ሜትር ላይ ወደ 70 ዎቹ መውጣት ስለሚችሉ ይህ በጣም አስፈሪ ድምጽ አይደለም. አሁንም፣ በአንፃራዊነት ለ 111 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ሞተር እና 2200 ዋት ከፍተኛ የመጨመሪያ ሃይል፣ በእርግጠኝነት በድምፅ ጎኑ ላይ ነበር።
ዋጋ፡ ሲወርድ እውነተኛ እሴት
ኤምኤስአርፒ ለP2200 $729 ነው፣ነገር ግን እስከዚህ ጽሑፍ ድረስ በአማዞን ላይ በ495 ዶላር ይገኛል። በተጠቆመው የችርቻሮ ዋጋ ተወዳዳሪ ነበር፣ እና ከ$650 ምልክት በታች በሆነ ቦታ ከገዙት፣ በጣም ጥሩ ዋጋ ነው።
በውስጥ እና በዋጋ ነጥቡ ዙሪያ Wen 56200i እና Westinghouse iGen2500 ናቸው። ዌን 1600 ዋት እና የ 2000 ዋት ጫፍ አውጥቶ በአማዞን ላይ በ 430 ዶላር ይሸጣል። የዌስትንግሃውስ ከፍተኛው 2500 ዋት ነው፣ በአስተማማኝ 2200 ዋት ምርት፣ እና በአማዞን ላይ በ679 ዶላር ይሄዳል።
ኤምኤስአርፒን ከእነዚህ ጋር ብናወዳድር ብሪግስ እና ስትራትተን ሊታለፍ የሚገባው ጀነሬተር ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን ቅናሽ አሳማኝ አማራጭ ነው።
Briggs እና Stratton P2200 vs Westinghouse iGen2500
ዋጋዎችን እያጤንን ሳለን ብሪግስን እና ስትራትተን ፒ2200ን በቀጥታ ከዌስትንግሃውስ iGen2500 ጋር እናስቀምጠው፣ ይህም በእኛ ግምት ከዋና ተፎካካሪዎቹ አንዱ ነው - በሁለቱም ዋጋ፣ ዲዛይን እና አፈጻጸም።
በመጠኑ፣ የሚነፃፀሩ ናቸው፣ ነገር ግን iGen2500 በ48 ፓውንድ በጣም ቀላል ነው (ከP2200's 56 ጋር ሲነጻጸር)። iGen2500 በአፈጻጸም ረገድም ጎልቶ ይታያል። 2200 ዋት በከፍተኛ ፍጥነት 2500 ዋት ያወጣል፣ ፒ 2200 ግን በ2200 ዋት በ 1700 ዋት መደበኛ የሩጫ ውጤት ያስወጣል።
ጥፎቹ ገና ከዌስትንግሃውስ iGen2500 እየመጡ ነው። የድምፅ መጠኑ በአምራቹ በ 52 ዲሲቤል ደረጃ ተሰጥቷል. በንፅፅር ብሪግስ እና ስትራትተን ፒ 2200ውን በ59 ዲሲቤል ሰክተውታል እና በእውነቱ ወደ 64 ዴሲቤል ይጠጋል።
P2200 በሱቆች ውስጥ ጠርዝ፣ ባለ ሁለትዮሽ፣ የሲጋራ ቀላል ወደብ እና ትይዩ ወደብ ያለው ሲሆን iGen2500 ደግሞ ባለ ሁለትዮሽ እና የዩኤስቢ ወደብ ብቻ አለው። ዌስትንግሃውስ በገበያዎች ላይ እየዘለለ ሳለ ተጠቃሚዎች የነዳጅ ደረጃን እና ዋትን በቀላሉ መከታተል እንዲችሉ ስማርት መለኪያ ጨምሯል። ዌስትንግሃውስ ትንሽ የላቀ ጄኔሬተር ነው፣ ነገር ግን ይህ ልዩነት በዋጋው ላይም ይንጸባረቃል። በአሁኑ ጊዜ ብሪግስ እና ስትራትተን P2200 ከዌስትንግሃውስ iGen2500 (677 ለዌስትንግሃውስ ከP2200 $595) ባነሰ ዋጋ ሊገዙ ይችላሉ፣ ስለዚህ ወደ በጀት እና ጣዕም ይወርዳል።
በተወሰነው አማካይ።Briggs እና Stratton P2200 በትክክል እንዴት እንደሚሰራ ይመስላል-የመንገዱ መሃል። በጣም ኃይለኛ፣ ጸጥታ ያለው ወይም በባህሪው የበለጸገ አይደለም።ሆኖም ግን, በተንቀሳቃሽ የጄነሬተር ቦታ ውስጥ አስተማማኝ እና ተደራሽ የሆነ ተወዳዳሪ ነው. በተመጣጣኝ ዋጋ ጥሩ የሚሰራ ጀነሬተር ከፈለጉ ከብሪግስ እና ስትራተን ፒ2200 በላይ አይመልከቱ።
መግለጫዎች
- የምርት ስም P2200 ተንቀሳቃሽ ጀነሬተር
- የምርት ብራንድ ብሪግስ እና ስትራትተን
- SKU 030651
- ዋጋ $495.00
- ክብደት 54 ፓውንድ።
- የምርት ልኬቶች 21 x 12.5 x 17.35 ኢንች.
- የዋስትና 2-አመት የተገደበ
- የመጀመሪያ ዋት 2200
- Running Watts 1700
- የነዳጅ ታንክ 1 ጋሎን (3.8 ሊ)
- ማሰራጫዎች Duplex 120-volt፣ 20-amp ባለ ሶስት አቅጣጫዊ መውጫ; አንድ ዲሲ 12-ቮልት፣ 5-አምፕ ሲጋራ ቀለል ያለ ማሰራጫ; አንድ ትይዩ ወደብ
- የሩጫ ጊዜ 8 ሰአታት (በ25% ጭነት)
- የድምጽ ደረጃ 59 decibel
