በዝናባማ ቀን በፍሬን ፔዳልዎ ላይ ትንሽ ምት ከተሰማዎት የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተምዎ ተግባር ላይ ሲውል ተሰምቶት ሊሆን ይችላል። የልብ ምት መንስኤው የኤቢኤስ አንቀሳቃሽ በፍጥነት ብሬክን በማንቃት ተሽከርካሪው እንዳይንሸራተት ይከላከላል።
የማንሸራተት ሁኔታዎችን እንዲያስወግዱ በማገዝ፣ኤቢኤስ በተሽከርካሪዎ ላይ የተሻለ ቁጥጥር እንዲያደርጉ ያስችልዎታል። በሞናሽ ዩኒቨርሲቲ ባደረገው ጥናት ኤቢኤስ ያለባቸው ተሽከርካሪዎች ለተወሰኑ አደጋዎች የመጋለጥ እድላቸው ABS ከሌላቸው ተሽከርካሪዎች በ35 በመቶ ያነሰ ነው።
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ እንዴት ነው የሚሰራው?
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ የእያንዳንዱን ጎማ እንቅስቃሴ በመዳሰስ ይሰራል። የብሬክ ፔዳሉን ከጫኑ እና የዊል ዳሳሾች የመንሸራተት ሁኔታን ካወቁ ኤቢኤስ ወደ ተግባር ይዘላል።
በድንጋጤ በሚቆም ሁኔታ ውስጥ የፍሬን ፔዳሉን እንዲጭኑ ተምራችሁ ሊሆን ይችላል፣ እና የኤቢኤስ አንቀሳቃሾች እንዲሰሩ የተቀየሱት ይህንኑ ነው። እነዚህ አንቀሳቃሾች በሰከንድ በመቶዎች ለሚቆጠሩ ጊዜያት ብሬክን መምታት የሚችሉ ናቸው፣ ይህም የብሬክ ፔዳሉን በእጅ ከማንሳት የበለጠ ፈጣን ነው።
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ ነጥቡ ምንድን ነው?
የኤቢኤስ ዋና ነጥብ በድንጋጤ ማቆሚያዎች እና በሌሎች መጥፎ የመንዳት ሁኔታዎች ወቅት ተሽከርካሪዎን እንዲቆጣጠሩ መርዳት ነው። ብሬክን በፍጥነት በመምታት የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም ዊልስ መቆለፍን ይከላከላል. ይህ ጎማዎቹ መጎተታቸውን እንዲይዙ ያስችላቸዋል፣ ይህም ተሽከርካሪ ወደ መንሸራተት እንዳይገባ ይከላከላል።
ሸርተቴ የሚፈጠረው ተሽከርካሪው መጎተቱ ሲጠፋ ነው ምክንያቱም የተቆለፉት ጎማዎች በመንገድ ላይ በነፃነት መንሸራተት ስለሚችሉ ነው። በእነዚያ ሁኔታዎች ተሽከርካሪን መቆጣጠር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በጣም በከፋ ሁኔታ ውስጥ፣ ተንሸራታች መኪና ሊገለበጥ፣ ከመንገድ ሊሮጥ ወይም ሌላ ተሽከርካሪ ሊመታ ይችላል።
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ አንዳንድ ጊዜ የተሽከርካሪን የማቆሚያ ርቀት ሊቀንስ ይችላል፣ነገር ግን ይህ የኤቢኤስ ዋና አላማ አይደለም። የመንገዱ ወለል እርጥብ ወይም በረዶ ከሆነ፣ የሚሰራ የፀረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም አብዛኛውን ጊዜ የመቆሚያ ርቀት ይቀንሳል።
እነዚህ ስርዓቶች የመንገዱ ወለል ደረቅ ከሆነ በትንሹ የሚጨምር የማቆሚያ ርቀት ሊያስከትሉ ይችላሉ፣ እና የማቆሚያው ርቀት በተላላቁ የመንገድ ንጣፎች ላይ ሊጨምር ይችላል። ምክንያቱም መንኮራኩሮች መንሸራተት የበረዶ፣ የጠጠር ወይም የአሸዋ ክምር እንዲፈጠር እና ተሽከርካሪን እንዲሰርቅ ስለሚያደርግ ነው።
ከፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ ምርጡን እንዴት ማግኘት እንደሚቻል
የፀረ-መቆለፊያ ብሬክስን ለመጠቀም ምርጡ መንገድ ማቆም በሚፈልጉበት ጊዜ የፍሬን ፔዳሉን በጥብቅ መጫን ነው። እራስዎን በድንጋጤ ማቆሚያ ሁኔታ ውስጥ ካጋጠሙዎት፣ እንቅፋቶችን ማዞር ያስፈልግዎ ይሆናል። የኤቢኤስ ነጥቡ የበረዶ መንሸራተትን ለመከላከል ስለሆነ ተሽከርካሪውን መቆጣጠር መቻል አለብዎት።
የመንገድ ሁኔታን ማወቅም አስፈላጊ ነው። የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም በተላላቁ የመንገድ ወለሎች ላይ የማቆሚያ ርቀቶችን ሊጨምር ስለሚችል፣ ለማቆም እራስዎን የበለጠ ርቀት መፍቀድ ሊኖርብዎ ይችላል።
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ ሲከሽፍ ምን ይከሰታል?
አብዛኞቹ የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተሞች ማንኛቸውም ክፍሎች ካልተሳኩ ለማጥፋት የተነደፉ ናቸው። አንድ ቫልቭ ክፍት ሆኖ የሚቆይበት አልፎ አልፎ አልፎ አልፎም አለ፣ ነገር ግን ፍሬኑ በመደበኛነት መስራቱን ይቀጥላል።
ፔዳሉ ካልደበዘዘ ወይም ካልሰጠ፣ ያ ማለት በተለምዶ ተሽከርካሪው ለመንዳት ደህንነቱ የተጠበቀ ነው። እራስዎን በድንጋጤ ማቆሚያ ሁኔታ ውስጥ ካጋጠሙዎት ብሬክን መንካት አለብዎት፣ ስለዚህ የእርስዎ ABS መስራት ካቆመ ንቁ መሆን በጣም አስፈላጊ ነው።
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተም ለዓመታት እንዴት ተለወጡ?
የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተሞች ለመጀመሪያ ጊዜ በ1970ዎቹ ከገቡበት ጊዜ ጀምሮ ያለማቋረጥ ተሻሽለዋል። መሠረታዊው ፅንሰ-ሀሳብ እንዳለ ቆይቷል፣ ግን የበለጠ ቀልጣፋ ሆነዋል።
በርካታ የጸረ-መቆለፊያ ብሬክ ሲስተሞች ብሬክን በግል ዊልስ ላይ መምታት የሚችሉ ሲሆን ይህም ወደ ኤሌክትሮኒካዊ መረጋጋት ቁጥጥር እና የመጎተት መቆጣጠሪያ ስርዓቶች እድገት ያመራል። እነዚህ ሲስተሞች የብሬኪንግ ሃይልን በተለያዩ ዊልስ መካከል ለመቀየር የኤቢኤስ መሳሪያዎችን ይጠቀማሉ፣ ይህም በአሉታዊ የመንዳት ሁኔታዎች ተሽከርካሪዎን የበለጠ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።
