የአውቶሞቲቭ የበረዶ ማስወገጃ ስርዓቶች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ አስፈላጊ ናቸው፣ ነገር ግን የእርጥበት መጠን እና የሙቀት መጠኑ በመስኮቶችዎ ላይ ጭጋግ ሲፈጠር እነሱም በጣም አስፈላጊ ናቸው። የበረዶ መቆጣጠሪያዎ መስራት ሲያቆም የታይነት መቀነስ ወደ አደገኛ የመንዳት ሁኔታዎች ሊመራ ይችላል።
የመኪና ማቀዝቀዣዎች ሁለት አይነት ናቸው፣ስለዚህ አይነት ችግርን ተከታትሎ ማረም ስራ ያቆመው የፊት ወይም የኋላ አየር ማቀዝቀዣ እንደሆነ የተለየ ሂደት ይጠይቃል።
የመኪና ማራገፊያ መስራት እንዲያቆም የሚያደርገው ምንድን ነው?
የመኪና ማቀዝቀዣዎች ሁለት አይነት ስለሆኑ የእርስዎ ስራ ያቆመበት ምክንያት እርስዎ በሚያጋጥሙዎት አይነት ይወሰናል።
የፊት መኪና ማቀዝቀዣዎች በረዶን ለማቅለጥ እና ጭጋጋማ መስኮቶችን ለማጽዳት በተለምዶ ከተሽከርካሪው ማሞቂያ፣ ማናፈሻ እና አየር ማቀዝቀዣ (HVAC) አየር ይጠቀማሉ። በአንጻሩ የኋለኛው ፍሪጅተሮች በመስኮቱ መስታወት ላይ በተለጠፈ ሙቅ ሽቦዎች ፍርግርግ ላይ ይመረኮዛሉ። ልዩ ሁኔታዎች አሉ፣ ግን እነዚህን አይነት ፍሮሰሮች በአብዛኛዎቹ መኪኖች ውስጥ ማግኘት ይችላሉ።
የፊት ፍሮስተር መስራት የሚያቆምባቸው ምክንያቶች እዚህ አሉ፡
- የተበላሹ ወይም የተጣበቁ ቁጥጥሮች፡ በሙቅ እና በቀዝቃዛ መካከል ለመቀያየር እና አየር የሚወጣበትን አየር ለመቀያየር የሚጠቀሙባቸው ቁልፎች ወይም መደወያዎች ሊጣበቁ ወይም ሊሰበሩ ይችላሉ። ከእነዚህ ውስጥ አንዳንዶቹ መጨናነቅ ወይም መቆንጠጥ የሚችሉ ጊርስ ወይም ኬብሎች ይጠቀማሉ።
- የአየር ማናፈሻ እና የአየር አወሳሰድ ችግሮች፡ የነፋስ ሞተር ሲሮጥ ከሰሙ ነገር ግን አየር ከአየር ማቀዝቀዣው አየር ውስጥ ካልወጣ የአየር ማራዘሚያው ሊሰካ ይችላል ወይም ንጹህ አየር ማስገቢያ ሊታገድ ይችላል።
- አሪፍ ችግሮች፡ ፍሮስተር ቀዝቃዛ አየር ብቻ የሚነፍስ ከሆነ፣ በሞተሩ ውስጥ ዝቅተኛ ማቀዝቀዣ ሊኖርዎት ይችላል፣ ቴርሞስታቱ ሊጣበቅ ወይም ማሞቂያው ኮር ሊሰካ ይችላል።
- የሞተር ችግሮች፡ ማሞቂያውን፣ አየር ማቀዝቀዣውን ወይም ፍሮስተርን ሲያበሩ ምንም ነገር የማይሰሙ ከሆነ የነፋስ ሞተር ብልሽት ሊሆን ይችላል። እንዲሁም መጥፎ ማብሪያ ወይም ፊውዝ ሊሆን ይችላል።
የኋለኛው ፍሮስተር መስራት የሚያቆምባቸው ምክንያቶች እነዚህ ናቸው፡
- የተሰበረ የፍሮስተር ፍርግርግ፡ የኋላ ማቀዝቀዣዎች በመስኮቱ መስታወት ላይ በተለጠፈ ቀጭን የሽቦ ፍርግርግ ላይ ይመረኮዛሉ። ገመዶቹ በአካል ከተሰበሩ ማቀዝቀዣው አይሰራም።
- ያረጀ ፍርግርግ፡ መኪናዎ ያረጀ ከሆነ ፍርግርግ በትክክል ለመስራት በጣም አድክሞ ሊሆን ይችላል።
- የተበላሹ የፍሪስተር ግንኙነቶች፡ ኃይሉ ወደ ፍርግርግ የሚገናኙባቸው ግንኙነቶች ከተበላሹ ፍሪጅቱ አይሰራም።
- መጥፎ የአየር ማቀዝቀዣ ማብሪያ ወይም ፊውዝ፡ ፍርግርግ ጨርሶ ሃይል ካላገኘ፣ መጥፎ ማብሪያና ማጥፊያ ወይም ፊውዝ ይጠራጠሩ።
የፊት ንፋስ መከላከያ መከላከያ ጥገናዎች
የፊት ንፋስ መከላከያዎን ሲያበሩ የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ቅልቅል በር በቀጥታ አየርን ከጭረት ማናፈሻዎች ለማውጣት ይንቀሳቀሳል። አንዳንድ ጊዜ ማቀዝቀዣውን ማብራት የአየር ማቀዝቀዣውን በራስ-ሰር ሊያንቀሳቅሰው ይችላል።
የፊት ፍሮስተር መስራት ሲያቆም አየር ከሌሎቹ ፍንጣቂዎች የሚወጣ ከሆነ ወይም ከመስፈሻዎቹ ውስጥ ምንም አየር ካልወጣ መጥፎ የአየር ማናፈሻ ሞተር ስህተት ነው። አየር ከአየር ማናፈሻዎች ቢወጣ ግን ቀዝቃዛ ነው፣ ምንም እንኳን ሙቀቱ ቢነሳ እና አየር ማቀዝቀዣው ቢጠፋም ፣ በማቀዝቀዣው ላይ ችግር አለ ።
የእነዚህ ጥገናዎች ዋጋ እና ውስብስብነት በተሽከርካሪው ላይ የተመሰረተ ነው ምክንያቱም አንዳንድ ማሞቂያ መቀየሪያ፣ ንፋስ ስልክ እና ውህድ በሮች በቀላሉ ማግኘት ስለሚችሉ ሌሎች ደግሞ ሙሉውን የጭረት ስብስብ እንዲያስወግዱ ስለሚፈልጉ ነው።
ያስታውሱ ሙቀቱ የማይሰራ ከሆነ ይህ ማለት የፊት መከላከያው ተሰብሯል ማለት አይደለም። በንፋስ መከላከያው ላይ ከኤ/ሲ ቀዝቃዛ አየር መንፋት ምንም አይነት በረዶ ባይቀልጥም በመኪናው ውስጥ ያለውን አንጻራዊ የእርጥበት መጠን ስለሚቀንስ በቀዝቃዛና ዝናባማ ቀን መስኮቶቹን በማበላሸት ጥሩ ስራ ይሰራል።
የፊት ንፋስ መከላከያን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል እነሆ፡
- ሞተሩ ጠፍቶ ሲቀዘቅዝ የኩላንት ደረጃውን ያረጋግጡ ማቀዝቀዣው ዝቅተኛ ከሆነ ይሙሉት። ማቀዝቀዣው በዚያ ጊዜ እንደገና መሥራት ሊጀምር ይችላል፣ ነገር ግን መስተካከል ያለበት ከስር ያለው ቀዝቃዛ ፈሳሽ ችግር አለ። የፊት መስተዋት ተጣብቆ ከሆነ እና ማፅዳት ካልቻሉ፣የማሞቂያው ኮር ምናልባት እየፈሰሰ ነው።
- የማሞቂያ፣ የአየር ማናፈሻ እና የአየር ማቀዝቀዣ (HVAC) መቆጣጠሪያዎችን ያረጋግጡ የግፋ-አዝራሩ ወይም የመደወያው መቆጣጠሪያዎች ያለችግር ካልተንቀሳቀሱ በመጥፎ ቁጥጥሮች ምክንያት ሊከሰት ይችላል። ወይም የሆነ ነገር በዳሽ ውስጥ ሊታሰር ይችላል። ቫክዩም የነቃ ቁጥጥሮች ካሉህ፣ በቫኩም መስመሮች ውስጥ መቋረጥ ሊኖር ይችላል።
- የነፋስ ሞተርሲሮጥ መስማት ይችሉ እንደሆነ ያረጋግጡ። የአየር ማናፈሻ ሞተርን መስማት ከቻሉ ነገር ግን ከአየር ማስወጫዎች ምንም አየር ካልመጣ, ንጹህ አየር ማስገቢያውን ያረጋግጡ. ከተሰካ አጽዱት። ካልሆነ የቅልቅል በር ሊጣበቅ ይችላል ወይም የአየር ማናፈሻዎቹ ከውስጥ ሊሰኩ ይችላሉ።
- በነፋስ ሞተር ላይ ያለውን ኃይል ያረጋግጡ። የነፋስ ሞተር ሲሮጥ ካልሰማህ ሃይል እንዳለህ አረጋግጥ። ፊውዝውን በመተካት ሊጠግኑት ይችሉ ይሆናል ነገርግን የመጥፎ ንፋስ፣ የመጥፎ ማብሪያና ማጥፊያ ወይም መጥፎ የባላስት ተከላካይ ነው።
የኋላ መስኮት ማፍያ ጥገናዎች
እንደ የፊት ንፋስ መከላከያ ማቀዝቀዣዎች በተቃራኒ የኋላ መስኮት ማቀዝቀዣዎች መስበር የሚችሉ እና የሚሰሩ መሳሪያዎች ናቸው። የፍሮስተር ማብሪያ / ማጥፊያውን ሲገለብጡ ከመኪናው ኤሌክትሪክ ስርዓት ኃይል የሚቀበሉ ቀላል የሽቦ መረቦችን ያቀፈ ነው።
ኤሌትሪክ በፍርግርግ ውስጥ ሲገባ ገመዶቹ ይሞቃሉ፣ ይህም በረዶ እንዲቀልጥ እና ጤዛ ወይም ጭጋግ እንዲበተን ያደርጋል።
የተለመደው የኋለኛው ፍሮስተር አለመሳካት ምክንያት የሂደት መቋረጥ ወይም በማቀዝቀዝ ፍርግርግ ውስጥ አጭር ነው። ይህንን ለመፈተሽ ቀላሉ መንገድ ሃይልን እና መሬትን ለመፈለግ ቮልቲሜትር ወይም የሙከራ መብራት እና በእያንዳንዱ የፍርግርግ መስመር ላይ ያለውን ቀጣይነት ለማረጋገጥ ኦሞሜትር መጠቀም ነው።
ሌላው የተለመደ የውድቀት ነጥብ፣ በተለይም በ hatchbacks፣ በጣብያ ፉርጎዎች እና አንዳንድ SUVs ላይ ኃይሉ እና መሬቱ የተገናኙበት የስፔድ እውቂያዎች ነው። መቀየሪያው መጥፎ እንዲሆን ሁል ጊዜም ይቻላል።
የኋላ መስኮት ፍሮስተር ሲበላሽ፣ ጥገናው በተለምዶ ውድ ወይም ጊዜ የሚወስድ ነው። ርካሽ የጥገና ዕቃዎች አንዳንድ ጊዜ ቀጣይነት እረፍቶችን ይንከባከባሉ እና ከገበያ በኋላ የሚተኩ ፍርግርግ እንዲሁ ይገኛሉ ፣ ግን አንዳንድ ጊዜ የኋላ መስታወትን ሙሉ በሙሉ መተካት አስፈላጊ ነው።
የኋላ መኪና መስኮት ፍሮስተር እንዴት እንደሚስተካከል እነሆ፡
- የፍሮስተር ፍርግርግ ያረጋግጡ። ፍርግርግ የት እንደተሰበረ ወይም እንደተለበሰ ማየት ከቻሉ፣ ያ የኋለኛው ፍሮስተር የማይሰራበት ምክንያት ነው። አንዳንድ ፍርግርግ ሊጠገኑ ይችላሉ፣ነገር ግን የኋላ መስታወት መተካት ሊኖርብዎ ይችላል።
-
የስፔድ ማያያዣዎችን ያረጋግጡአብዛኛዎቹ የፍሮስተር ፍርግርግ ሃይል እና መሬት ለማቅረብ የስፓድ ማገናኛን ይጠቀማሉ፣ እና አንዳንዴም ሳይሰካ ይመጣሉ።ስፔሉ ከመስኮቱ መስታወት ላይ ካልተሰበረ፣ በቀስታ እንደገና ለማገናኘት ይሞክሩ። መልሰው መሰካት ከቻሉ ማቀዝቀዣው መስራት መጀመር አለበት።
- በስፔድ ማገናኛዎች ላይ ያለውን ሃይል ያረጋግጡ። ከስፓድ ማገናኛዎች ጋር በሚገናኙት ገመዶች ላይ ምንም አይነት ሃይል ወይም መሬት ከሌለ የወልና ወይም የመቀየሪያ ችግር ሊሆን ይችላል። ሽቦው የተሰበረ ወይም መጥፎ መቀየሪያ፣ ማስተላለፊያ ወይም ፊውዝ መሆኑን ለማወቅ ገመዶቹን ወደ ምንጩ ይመልሱ።
የመኪና ዲፍሮስተር አማራጮች
በፊት የንፋስ መከላከያ ማቀዝቀዣዎች ሁለቱም ሙቀትም ሆነ አየር ማቀዝቀዣ መስኮቶችን የማርከስ ስራ ይሰራሉ። ስለዚህ አንዱ እየሠራ፣ ሌላው ደግሞ ካልሠራ፣ ምርጡ አማራጭ የሚሠራውን መጠቀም ነው። የሚሠራ ከሆነ፣ ውድ የሆነ ጥገናን ማቆም ትችል ይሆናል።
አየር ማቀዝቀዣ አየርን በኤ/ሲ ማቀዝቀዝ የእርጥበት መጠን ስለሚያወጣ የአየር ማቀዝቀዣ ስራውን የማራገፍ ስራ ይሰራል። ሙቀት የሚሰራው ሞቃት አየር ከቀዝቃዛ አየር የበለጠ ውሃ ስለሚይዝ እና ሙቀቱን መኮማተር የንፋስ መከላከያ መስታወትንም ያሞቀዋል, ይህም በመኪናው ውስጥ ያለው እርጥበት አየር እዚያ እንዳይከማች ይከላከላል.
የእነዚህ ሁለት ዘዴዎች ውጤታማነት እንደየአካባቢው ሁኔታ ይወሰናል፣እንደ ውጭ ምን ያህል ሞቃት ወይም ቅዝቃዜ እና አንጻራዊ እርጥበት።
የኤሌክትሪክ መኪና ማሞቂያዎች የትኛውንም አይነት የንፋስ መከላከያ ፍሮስተር ለመተካት እየሞከሩ እንደሆነ ሳይወሰን ዘዴውን ሊሰሩ ይችላሉ። ምንም እንኳን የመኪናዎን ማሞቂያ ዋና የሙቀት መጠን ለመድገም የሚያስችል 12 ቪ ወይም በባትሪ የሚሰራ ማሞቂያ አያገኙም ባይሆንም ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዳንዶቹ መስኮቶችን በረዶ በማውጣት እና በማጥፋት ጥሩ ናቸው።
ሌላ ምንም የማይሰራ ከሆነ፣ እንዲሁም 12V የመኪና ማቀዝቀዣዎችን ማረጋገጥ ይችላሉ።
