የአየር ከረጢቶች ተሽከርካሪ ግጭት ሲሰማ የሚነቁ ተገብሮ እገዳዎች ናቸው። ከመቀመጫ ቀበቶዎች በተለየ፣ ሹፌሩ ወይም ተሳፋሪው ከታጠቁ ብቻ ነው የሚሰራው፣ የአየር ከረጢቶች በሚፈልጉት ቅጽበት በራስ-ሰር እንዲነቃ የተቀየሱ ናቸው።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉ ሁሉም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ለአሽከርካሪ እና ለተሳፋሪዎች የፊት አየር ከረጢቶችን ያካትታሉ፣ነገር ግን ብዙ አውቶሞቢሎች ከዝቅተኛው መስፈርት በላይ ይሄዳሉ።
የአየር ቦርሳዎችን በማጥፋት ላይ
የአየር ከረጢቶች እንዳይበሩ የተነደፉ ናቸው ነገርግን አንዳንድ ጊዜ ማጥፋት ይቻላል። አንድ ተሽከርካሪ በተሳፋሪ-ጎን የአየር ከረጢቶችን የማሰናከል አማራጩን ሲያካትት፣የማሰናከል ዘዴው ብዙውን ጊዜ በተሳፋሪው ሰረዝ ላይ ነው።
የአሽከርካሪዎች የአየር ከረጢቶች ትጥቅ የማስፈታት ሂደት በተለምዶ የበለጠ የተወሳሰበ ነው፣ እና የተሳሳተ አሰራር መከተል የአየር ከረጢቱ እንዲሰማራ ያደርጋል። የአሽከርካሪዎ የአየር ከረጢት ሊጎዳዎት ይችላል የሚል ስጋት ካሎት፣ የእርስዎ ምርጥ እርምጃ የሰለጠነ ባለሙያ ስልቱን ማሰናከል ነው።
ኤር ከረጢቶች እንዴት ይሰራሉ?
የአየር ከረጢት ሲስተሞች ብዙ ዳሳሾች፣ የቁጥጥር ሞጁል እና ቢያንስ አንድ የአየር ቦርሳ ያቀፈ ነው። ሴንሰሮቹ በአደጋ ጊዜ ሊጎዱ በሚችሉ ቦታዎች ላይ ተቀምጠዋል, እና ከፍጥነት መለኪያ, ከዊል-ፍጥነት ዳሳሾች እና ከሌሎች ምንጮች የተገኙ መረጃዎች የአየር ከረጢት መቆጣጠሪያ ክፍልን ይመገባሉ. የተወሰኑ ሁኔታዎች ከተገኙ፣ የቁጥጥር አሃዱ የአየር ከረጢቶቹን ያንቀሳቅሰዋል።
እያንዳንዱ የአየር ከረጢት ተበላሽቷል እና በዳሽ፣ መሪው፣ መቀመጫው ወይም ሌላ ቦታ ወደሚገኝ ክፍል ውስጥ ተጭኗል። ተንቀሳቃሾችን የሚያቃጥሉ ኬሚካላዊ አስተላላፊዎች እና አስጀማሪ መሳሪያዎችን ይይዛሉ።
የቁጥጥር አሃድ አስቀድሞ የተወሰነ ሁኔታዎችን ሲያገኝ አንድ ወይም ከዚያ በላይ አስጀማሪ መሳሪያዎችን ለማግበር ምልክት ይልካል። የኬሚካላዊው ፕሮፖጋንዳዎች ይቃጠላሉ, ይህም የአየር ከረጢቶችን በናይትሮጅን ጋዝ በፍጥነት ይሞላል. ይህ ሂደት በፍጥነት ስለሚከሰት የአየር ከረጢት በ30 ሚሊሰከንዶች ውስጥ ሙሉ በሙሉ ይነፋል።
የአየር ከረጢት ከተዘረጋ በኋላ መተካት አለበት።
የአየር ከረጢቶች ጉዳትን ይከላከላል
የኬሚካል ፍንዳታ አይነት የአየር ከረጢቶችን ስለሚያነቃ እና መሳሪያዎቹ በፍጥነት ስለሚጨምሩ ሰዎችን ሊጎዱ ወይም ሊገድሉ ይችላሉ። የአየር ከረጢቶች በተለይ ለትናንሽ ልጆች እና አደጋ በሚደርስበት ጊዜ ከመሪው ወይም ከዳሽ አጠገብ ለተቀመጡ ሰዎች አደገኛ ነው።
በብሔራዊ የሀይዌይ ትራፊክ ደህንነት አስተዳደር መሰረት ከ1990 እስከ 2000 ባለው ጊዜ ውስጥ ወደ 3.3 ሚሊዮን የሚጠጉ የአየር ከረጢቶች ተሰማርተው ነበር። ኤጀንሲው 175 ሰዎችን ለሞት ሲዳርግ እና በርካታ ከባድ ጉዳቶችን መዝግቦ በወቅቱ ከአየር ከረጢት ማሰማራት ጋር ተያይዘዋል።ነገር ግን፣ ኤንኤችቲኤስኤ በተጨማሪም ቴክኖሎጂው በተመሳሳይ የጊዜ ገደብ ከ6, 000 በላይ ሰዎችን እንደታደገ ገምቷል።
ይህ በአስደናቂ ሁኔታ የሟቾችን መቀነስ ነው፣ነገር ግን ይህን ህይወት አድን ቴክኖሎጂ በአግባቡ መጠቀም በጣም አስፈላጊ ነው። አጭር ቁመት ያላቸው ጎልማሶች እና ትንንሽ ልጆች የጉዳት እድልን ለመቀነስ የፊት ለፊት የአየር ከረጢት መጋለጥ በፍጹም የለባቸውም። የአየር ከረጢቱ እስካልተነቃነቀ ድረስ ከ13 አመት በታች የሆኑ ህጻናት በተሽከርካሪው የፊት ወንበር ላይ መቀመጥ የለባቸውም፣ እና የኋላ ትይዩ የመኪና መቀመጫዎች በፊት ወንበር ላይ መቀመጥ የለባቸውም። እንዲሁም ነገሮችን በአየር ቦርሳ እና በሾፌር ወይም በተሳፋሪ መካከል ማስቀመጥ አደገኛ ሊሆን ይችላል።
የአየር ቦርሳ ቴክኖሎጂ እንዴት እንደዳበረ
የመጀመሪያው የአየር ከረጢት ዲዛይን በ1951 የባለቤትነት መብት ተሰጥቶት ነበር፣ ነገር ግን የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪው ቴክኖሎጂውን ለመጠቀም ቀርፋፋ ነበር። የአየር ከረጢቶች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ እስከ 1985 ድረስ እንደ መደበኛ መሣሪያዎች አይታዩም ነበር ፣ እና ቴክኖሎጂው ከዚያ በኋላ እስከ ዓመታት ድረስ በሰፊው ተቀባይነት አላገኘም ። እ.ኤ.አ. በ 1989 ተገብሮ የሚገድብ ህግ የአሽከርካሪን የአየር ከረጢት ወይም አውቶማቲክ የደህንነት ቀበቶ በሁሉም መኪኖች ውስጥ ያስፈልግ ነበር ፣ እና በ 1997 እና 1998 ተጨማሪ ህጎች ቀላል መኪናዎችን እና ባለሁለት የፊት አየር ከረጢቶችን ለመሸፈን የተሰጠውን ትእዛዝ አስፋፍተዋል።
የአየር ከረጢት ቴክኖሎጂ በ1985 ባደረገው መሰረታዊ መርሆች ላይ አሁንም ይሰራል፣ነገር ግን ዲዛይኖቹ ይበልጥ የተሻሻሉ ሆነዋል። ለበርካታ አመታት የአየር ከረጢቶች በአንጻራዊ ሁኔታ ደደብ መሳሪያዎች ነበሩ. ዳሳሽ ነቅቶ ከሆነ፣ የፍንዳታው ክፍያ ተቀስቅሷል፣ እና የአየር ቦርሳው ተነፈሰ። ዘመናዊ የአየር ከረጢቶች ይበልጥ የተወሳሰቡ ናቸው፣ እና ብዙዎቹ የአሽከርካሪውን እና የተሳፋሪውን ቦታ፣ ክብደት እና ሌሎች ባህሪያትን ከግምት ውስጥ በማስገባት በራስ-ሰር ይለጠፋሉ።
የዘመናዊ ስማርት ኤር ከረጢቶች በአነስተኛ ሃይል ሊተነፍሱ ስለሚችሉ ወይም ሁኔታዎች ካረጋገጡ ጨርሶ ስለማይችሉ፣በተለይ ከመጀመሪያዎቹ ትውልድ ሞዴሎች የበለጠ ደህና ናቸው። አዳዲስ ስርዓቶች በተጨማሪ ተጨማሪ የአየር ከረጢቶችን እና የተለያዩ የአየር ከረጢቶችን ያካትታሉ, ይህም በሌሎች ሁኔታዎች ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ይረዳል. የፊት አየር ከረጢቶች የጎንዮሽ ጉዳቶች፣ ግልበጣዎች እና ሌሎች የአደጋ አይነቶች ምንም ፋይዳ የላቸውም፣ ነገር ግን ብዙ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች በሌሎች ቦታዎች ላይ የአየር ከረጢቶችን ይዘው ይመጣሉ።
