“ኢቪዎች በእውነቱ ከጋዝ መኪናዎች የከፋ ናቸው። ሁሉም ኤሌክትሪክህ ከድንጋይ ከሰል እንደሚመጣ ታውቃለህ አይደል?"
አህ፣ የኤሌትሪክ መሠረተ ልማት ባለሙያ የሆነው ጓደኛ። እርስዎ እና ሌሎች ጓደኞቻቸው ሁሉ የኤሌክትሪክ መኪኖች ልክ እንደ ጋዝ የሚንቀሳቀሱ መኪኖች መጥፎ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ደቂቃዎች ምናልባትም ሰአታት ያህል ጥሩውን ሜም በመፈለግ አሳልፈዋል ምክንያቱም (ከበሮ ጥቅልን ያስገቡ) አሜሪካ በከሰል ሃይል ማመንጫዎች ላይ ትሰራለች።
የከሰል ድንጋይ ከምድር በታች በተሰበሰቡ ወንዶች እና ሴቶች በጣም ጠንክረን በሚሰሩ እና በአደገኛ አካባቢዎች ውስጥ በጣም ትንሽ ገንዘብ በማውጣት Netflix መልቀቅ እንድንችል እና ስለ አውቶሞቲቭ ምርጫችን ጥሩ ስሜት እንዲሰማን።
ከ በስተቀር አዎ፣ ያ በእውነቱ እውነት አይደለም።
የከሰል ስራ በጣም ጥሩ አይደለም
የከሰል ፍጆታ በሁለቱም በኢንዱስትሪ አጠቃቀሞች እና በኤሌክትሪክ ምንጭነት ለዓመታት እያሽቆለቆለ ነው ሲል የአሜሪካ ኢነርጂ መረጃ አስተዳደር አስታወቀ። የከሰል ማዕድን ማውጫዎች በትክክል እየዘጉ ናቸው፣ እና የአለምን ብረት ለማምረት ጥቅም ላይ ከመዋሉ ውጭ፣ የድንጋይ ከሰል ያለው አመለካከት ጥሩ አይደለም።
ይህ ማለት ግን መላው ህዝብ ተነስቶ መብራቱን ለማቆየት የድንጋይ ከሰል የሚያቃጥሉ ተክሎችን ለመዝጋት ወስኗል ማለት አይደለም። የዩኤስ ኢነርጂ መረጃ አስተዳደር እንደዘገበው በ2020 የድንጋይ ከሰል 19 በመቶውን የአገሪቱን የሃይል ማመንጫ ይይዛል።
የተፈጥሮ ጋዝ (ሙሉ በሙሉ ንፁህ ያልሆነ ነገር ግን ከድንጋይ ከሰል 50% ያነሰ ካርቦሃይድሬትስ የሚያመነጨው) የዩናይትድ ስቴትስን ኤሌክትሪክ 40% ይሸፍናል። የኒውክሌር እና ታዳሽ ሃይል በ20% ለሁለተኛ ጊዜ ታስሯል፣ እና በሦስተኛው ላይ የድንጋይ ከሰል አለ።
… ያደረግነውን ውጥንቅጥ ለማፅዳት ስለ EV ቻርጅ ምንጭ ከማጉረምረም የበለጠ ብዙ ይወስዳል።
ስለዚህ 60% የሚሆነው የአገሪቱ ኤሌክትሪክ ከታዳሽ ምንጮች ወይም ከተፈጥሮ ጋዝ የሚገኝ ነው፣ እና እነዚህ ቁጥሮች ብቻ ያድጋሉ የድንጋይ ከሰል እየቀነሰ ሲሄድ።
በ2020 የመጀመሪያ አጋማሽ በከሰል የሚመነጨው ሃይል በ30 በመቶ ቀንሷል። እነዚህ መገልገያዎች ከልባቸው መልካምነት እና አለምን ትንሽ የተሻለች ቦታ ለማድረግ ካለው ፍላጎት ወደ ሽግግር እያደረጉ ነው ብሎ ማሰቡ ጥሩ ነው ነገር ግን ሁልጊዜ ወደ ሚመጣው ይወርዳል፡ ገንዘብ።
የተፈጥሮ ጋዝ ከድንጋይ ከሰል የበለጠ ርካሽ ነው፣ እና ታዳሽ እቃዎች እየተያዙ ነው። ቴክሳስ እንኳን - ገዥው በዚህ አመት መጀመሪያ ላይ በቀዝቃዛው ድንገተኛ ክስተት ፣ በእውነቱ ፣ የተፈጥሮ ጋዝ ስራዎች እና የአቅርቦት ሰንሰለት ውድቀት በሆነበት ጊዜ የታዳሽ ኃይልን በከሰል ወጪ ላይ በሐሰት የከሰሱበት በፍርግርግ ውድቀት ላይ ነው ።.
ልክ ነው፣ ቴክሳስ፡ ከቅሪተ አካል ነዳጆች ጋር በጣም የተጠላለፈ ግዛት፣ በአዕምሮዬ ሳስበው፣ አንድ ረዥም ቀንድ በሬ በጠመንጃ የታጠቀ ከዘይት መስሪያው አጠገብ ቆሞ “አትምታታ ቴክሳስ ምናልባት፣ ምክንያቱም በሬው ይተኩሳል፣ ይገለብጣል እና በመጨረሻም በቴክሳስ ሻይ በርሜል ውስጥ ጠልቆኛል።
እንዲሁም ቴክሳስ የቴስላ ሳይበርትራክ ፋብሪካ ቤት ነው፣ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎችን የሚያመርት በጣም አስተዋይ እና በፊትዎ ላይ '70ዎቹ በ2020ዎቹ ውስጥ ያሉት ሁሉም መኪኖች ይመስላሉ። በፀሐይ የሚሞሉ በኤሌክትሮኖች የሚንቀሳቀስ ግዙፍ ብረት ኦሪጋሚ በቴክሳስ እየተገነባ ነው።
ለእነዚህ የማይረቡ ክርክሮች ጥቂት ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪን መሙላት መኪና ውስጥ ጋዝ ከማስገባት የከፋ ነው።
ጠላ አትሁኑ
በመጀመሪያ ሰዎች ለውጥን አይወዱም። ወይ ለውጥ ይጠላሉ። አንድ ኩባንያ አርማውን ሲያስተካክል ትዊተርን ይከታተሉ - ሰዎች አእምሮአቸውን ያጣሉ። ስለ ኩባንያው ያለው ሁሉም ነገር በትክክል አንድ አይነት ሆኖ ሊቆይ ይችላል፣ ግን ያ አርማ፣ ማነው፣ ያ የመጨረሻው ገለባ ነበር።
ከዚያ ሆን ተብሎ ድንቁርና አለ። የመንግስት ስታቲስቲክስ እና በእነዚህ የውሂብ ማከማቻዎች ላይ የሚዘግቡ ጽሑፎች በኢንተርኔት ላይ ይገኛሉ. ጎግል (ወይንም Bing, DuckDuckGo, Is Ask Jeeves still a thing?) የሚባል እነሱን ለማግኘት የሚያገለግል ጠቃሚ መሳሪያም አለ።
ነገር ግን የማረጋገጫ አድልኦ በመንገዱ ላይ ይዘላል፣ እና አንድ ሰው የኤሌክትሪክ መኪኖች የሚንቀሳቀሱት በከሰል ድንጋይ እና በተጣሉ ጎማዎች ላይ የሕፃን ማህተሞችን በመጣል ነው ብሎ ቢያስብ፣ እንዲህ የሚል ድረ-ገጽ ወይም ምናልባትም ቪዲዮ ሊያገኝ ይችላል።.
በመጨረሻም አንዳንድ ሰዎች የኤሌክትሪክ መኪኖችን ሃሳብ ይጠላሉ። ለሰዎች ደጋግሜ ነግሬያቸዋለሁ፣ አንዱን ብቻ ይንዱ ምክንያቱም አንድ ጊዜ ሲነዱ፣ እርስዎ ይገነዘባሉ፣ ዋው፣ እነዚህ አስደናቂ ናቸው። ይልቁንም፣ ማፍጠኛውን ሲረግጡ የሚጮሁ ትልልቅና ጮክ ያሉ ሞተሮች ባሉበት ዓለም ውስጥ መኖር ይፈልጋሉ።
ቴክሳስ እንኳን… የታዳሽ ሀይል አጠቃቀምን በከሰል ወጪ ጨምሯል።
አግኛለሁ። የV8 ጩኸት እወዳለሁ፣ ነገር ግን እውነታዎችን ለመጉዳት እና ለመተንፈስ እና ቤቴ እንዳይቃጠል ያለኝ ፍላጎት አይደለም።
ማጂክ ቡሌት አይደለም፣ ወይ
የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የአየር ንብረት ለውጥን የሚያስተካክሉ ምትሃታዊ ዩኒኮርን አይደሉም። የራሳቸው የሆነ ጉዳይ አላቸው። EV መገንባት የጋዝ ተሽከርካሪን ከመገንባት የበለጠ ትልቅ የካርበን አሻራ አለው፣ እና ልዩነቱ ኢቪ ወደ ንፁህ ወደሆነበት ለመቀየር ከ30,000 እስከ 40, 000 ማይል ይወስዳል።
ባትሪዎችን እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል አሁንም ወደፊት ችግር ይሆናል። አውቶ ሰሪዎች ቃል እየገቡ ነው፣ ነገር ግን እንደ ማህበረሰብ በመኪኖቻችን ውስጥ ያሉት ባትሪዎች የሆነ ቦታ ወደ ጉድጓድ ውስጥ እንደማይጣሉ ማረጋገጥ አለብን።
እና በእርግጥ የግጭት ማዕድናት ጉዳይ አለ። እንደ ኮባልት ያሉ ብረታ ብረት ወደ ተሽከርካሪዎቻቸው እንዲገቡ ለማድረግ ጠንክረን እየሰሩ መሆኑን አውቶሞቢሎች ገለፁ። እርግጥ ነው፣ ሁሉንም ቴክኒካል እና ፔዳንቲክ ለማግኘት ከፈለግክ፣ ዘይት የግጭት ምርት ተምሳሌት ከትክክለኛ ጦርነቶች ጋር ነው።
የኤሌክትሪክ መኪኖች ብቻ አለምን ወደ ማለቂያ ወደሌለው ተከታታይ የአየር ንብረት ቀውሶች እንዳትገባ አያድኑትም። የኤሌትሪክ ፍርግርግ እንዲሁ መታደስ አለበት፣ እና ጓደኛዎችዎ ሚሚ መጋራት ወደዱም አልጠሉ፣ ያ እየሆነ ነው።
ምናልባት በቁጥጥር ጉዳዮች ምክንያት ሊሆን ይችላል፣ምናልባት በአልሚው ዶላር ምክንያት ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን እየሆነ ያለው እና አንድ ሰው ቴስላ ወይም ሙስታን ማች-ኢ ወይም ቼቪ ቦልት ላይ ሲያፍጥ እና ሲያጉተመትም "ታውቃለህ እነዚያን ነገሮች ማስከፈል የከፋ ነው። ለአካባቢው ከጋዝ ይልቅ, "ምናልባት እነሱን ቀጥ ማድረግ ይችላሉ.ወይም የተሻለ ሆኖ፣ በ EV ውስጥ እንዲጋልቡ ይስጧቸው፣ ከዚያ እንዲነዱት ያድርጉ።
አሁንም ስለአካባቢው የሚያሳስቧቸው ከሆነ፣ የአውቶቡስ ማለፊያ፣ ቁጥሩን ለአካባቢው የብስክሌት ሱቅ ስጧቸው፣ እና ተጨማሪ የብስክሌት መስመሮችን ለመጨመር እና ለህዝብ ማመላለሻ በጀት ለመጨመር የአካባቢ ባለስልጣኖቻቸውን እንዲደውሉ አስታውሷቸው። ምክንያቱም እኛ ያደረግነውን ውጥንቅጥ ለማፅዳት ስለ EV ክፍያ ምንጭ ከማጉረምረም የበለጠ ብዙ ይወስዳል።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
