የኢቪ (የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ) መገበያየት በተለይ በከተማ ዙሪያ መንዳት ምን ያህል እንደሚያስወጣ ለማወቅ ሲሞከር ግራ የሚያጋባ ነው።
ለዚህ ብዙ ምክንያቶች አሉ። በመጀመሪያ፣ ኢቪዎች አዲስ ናቸው፣ እና በአከፋፋይ ደረጃ የሚሸጡት ሰዎች እንኳን ስለእነሱ ያን ያህል አያውቁም። በተጨማሪም፣ የታወቁ የተዋናይ ድምጾችን በመጠቀም የኢቪዎችን መሰረታዊ ነገሮች ከማብራራት ይልቅ የመኪና ሰሪ ማስታወቂያዎች አሁንም በሚያስደንቅ ባለ ብዙ ተግባር ጅራት መኪኖች እየተሸጡን ነው።
የሞንሮኒ ተለጣፊ (በሁሉም አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ላይ የተለጠፈው ወረቀት ሁሉንም ባህሪያት፣ ዋጋውን፣ የአካባቢ ተጽኖውን እና ውጤታማነቱን የሚያሳይ) መኪናውን ለማስኬድ አመታዊ ወጪ ይሰጥዎታል፣ነገር ግን ተጠቀለለ። በMPGe (ማይልስ በጋሎን አቻ)፣ በእውነተኛ ህይወት በጭራሽ የማትሰራው እንግዳ ስሌት።ግን ይህን ለማወቅ የተሻለ መንገድ አለ፣ እና EPA እና automakers በምትኩ መጠቀም አለባቸው። ማይል በኪሎዋት-ሰዓት መለኪያ።
ካልኩለስ አያስፈልጎትም
በነዳጅ መኪኖች ላይ፣የሞንሮኒ ተለጣፊው በጋሎን ቆንጆ የሆነ ቀጥተኛ ማይል ደረጃ ይሰጥዎታል። ምን ያህል ጋዝ እንደሚያስወጣ ያውቃሉ፣ እና በባንክ ሂሳብዎ ላይ እንዴት እንደሚጎዳ ማወቅ ይችላሉ።
አዎ፣ MPGe የሚያሳየው ኤቪ በቤንዚን ላይ የሚሄድ ከሆነ፣ ከተመሳሳይ የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር (ICE) ተሽከርካሪ የበለጠ ቀልጣፋ እንደሚሆን ያሳያል። ያ አሪፍ እና የሚጠበቅ ነው፣ ነገር ግን በመብረቅ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ በጋዝ አለም ውስጥ ያስቀምጣል።
እነሆ EPA ስለ MPGe ምን ይላል፡ "ይህ ከMPG ጋር እንደሚመሳሰል አስቡት፣ ነገር ግን የተሽከርካሪው የነዳጅ አይነት በጋሎን ማይል ከማቅረብ ይልቅ፣ ተሽከርካሪው በብዛት ተጠቅሞ የሚሄድ ማይል ብዛት ይወክላል። እንደ ጋሎን ቤንዚን ተመሳሳይ የኃይል ይዘት ያለው ነዳጅ ይህ የተለያዩ ነዳጆችን በሚጠቀሙ ተሽከርካሪዎች መካከል ምክንያታዊ ንፅፅር እንዲኖር ያስችላል።"
ኢቪ መግዛት ለሚፈልግ ጓደኛ ያብራሩ። በካልኩለስ ውስጥ እንዴት ጥሩ እንዳልሰሩ ለራሳቸው እያጉተመሙ ይሄዳሉ። ደስ የሚለው ነገር፣ ከአምስት ዓመት በላይ በጋዝ ላይ የሚቆጥቡት የገንዘብ መጠን እና ዓመታዊ የነዳጅ ወጪዎች አሉ።
ነገር ግን ትክክለኛው መረጃ ከዛ በስተቀኝ ባለው ትንሽ የቅርጸ-ቁምፊ መጠን፣ ክልሉ ካለው ትንሽ ትንሽ መኪና በላይ ነው። ተሽከርካሪው በEPA ሙከራ 100 ማይል ለመጓዝ የሚወስደው የኃይል መጠን። ለ 2022 Chevy Bolt በ100 ማይል 22 ኪ.ወ. አሁን የሆነ ቦታ እየደረስን ነው።
የድሮ ልማዶችን መስበር
የእኔ ጉዳይ የመኪናን ብቃት በምንለካበት መንገድ ላይ አለመሆኑ ነው። አእምሯችንን በአንድ የኃይል ምንጭ አሃድ የጉዞ ክፍል እንዲያስብ አሰልጥነናል፣ Aka ማይል-በ-ጋሎን። እንዲሁም፣ በ100 ማይል ኪሎ ዋት በሰዓት በተዘጋጀበት መንገድ፣ ተሽከርካሪው የበለጠ ቀልጣፋ፣ ቁጥሩ ያነሰ ነው፣ ይህም እንደገና የመኪና መንዳት አእምሮአችንን እንዴት እንዳሰለጠንን ፊት ለፊት ይበርራል።
ለምሳሌ፣ በEPA የውጤታማነት ደረጃዎች መሰረት፣ ሞዴል 3 በዚህ አሰላለፍ ውስጥ በጣም ቀልጣፋ ተሽከርካሪ ነው (ምንም እንኳን ለዛ ደረጃ የሚያገለግል ሙሉ የEPA ማስተካከያ ምክንያት ቢኖርም)።
ነገር ግን ያንን kWh/100 ማይል ቁጥር ወስደን 100 ማይል በማካፈል ወደ ካልኩሌተር ከጣልነው ኪሎ ዋት በሰዓት እናገኛለን። በመሰረቱ ልክ ለዓመታት ስንጠቀምበት እንደነበረው በጋሎን ማይሎች ግን በኤሌክትሪክ።
ስለዚህ ፈጣን መለያው፡ ነው።
- ሀዩንዳይ ኮና ኤሌክትሪክ፡ 3.57 ማይል/ኪዋህ
- ቮልስዋገን መታወቂያ።4 የመጀመሪያ እትም፡ 2.85 ማይል/ኪዋህ
- Tesla ሞዴል 3 ረጅም ክልል AWD፡ 4 ማይል/ኪዋህ
- Lucid Air Dream AWD፡ 3.7 ማይል/ኪዋህ
ያ ጭንቅላታችንን ለመጠቅለል ትንሽ ቀላል ነው። ስለዚህ የእኔ ኮና ኤሌክትሪክ ለእያንዳንዱ ኪሎዋት ሃይል 3.57 ማይል ይጓዛል።በአሁኑ ጊዜ ተሽከርካሪውን በሚነዱበት ጊዜ በሰአት 4 ማይል ያህል እያጋጠመን ነው፣ ነገር ግን አንዳንድ አውቶሞቢሎች (እንደ ፖርሼ ያሉ) በ EPA ደረጃ አሰጣጣቸው ዝቅተኛውን ክልል ቁጥር እየወሰዱ በመሆኑ ይህ ይጠበቃል።
ይህ የሪፖርት አቀራረብ ቅልጥፍና እንዲሁ በአካባቢዎ EV መንዳት ምን ያህል እንደሚያስወጣ ለማወቅ ቀላል ያደርገዋል። ወጪዎቹ እንደየክልሉ እና የኢቪዎን መቼ እና የት እንደሚያስከፍሉ ይለያያሉ፣ነገር ግን በቤት ውስጥ በ kWh ምን ያህል እንደሚከፍሉ ካወቁ በአንፃራዊነት ቀላል ስሌት ነው። በእውነቱ፣ ያንን ለመረዳት እንዲረዳዎ ምቹ የኢቪ ክፍያ መመሪያ አለን።
በ100 ማይል ኪሎዋት ዋጋ የሚዘጋጅበት መንገድ፣ ተሽከርካሪው የበለጠ ቀልጣፋ በሆነ መጠን፣ ቁጥሩ ያነሰ ሲሆን ይህም የመኪና መንዳት አእምሯችንን እንዴት እንዳሰለጠነን ፊት ለፊት ይበርራል።
አስገራሚው ነገር አውቶሞካሪዎች እና ኢፒኤ ማይሎች በሰዓት እንዲያሳይ መፈለግ በአንዳንድ መኪኖች ውስጥ ባለው ሰረዝ ውስጥ የማሽከርከር ብቃትዎን በኪሎዋት ማይል ነው። በአሁኑ ጊዜ በአማካይ ወደ 4 ማይሎች በሰዓት በኮና ውስጥ እንደምንሆን የማውቀው በዚህ መንገድ ነው።
መረጃው አስቀድሞ ለአሽከርካሪዎች እየቀረበ ነው። ነገር ግን እነዚህ ተሽከርካሪዎች ምን ያህል ቀልጣፋ እንደሆኑ በትክክል እንድንረዳ እና ሊሆኑ የሚችሉ የኢቪ ባለቤቶች በኪስ ደብተራቸው ላይ ተጽእኖ የሚያሳድሩ በመረጃ ላይ የተመሰረተ ውሳኔ እንዲያደርጉ ለማገዝ ሁሉም ሰው ከአሁን በኋላ በጋዝ ከሚሰራው አለም ጋር ያልተገናኘ መመዘኛ ማወቅ አለበት።
ተስፋ እናደርጋለን፣ የጋዝ ተሽከርካሪ ምርት ቀስ በቀስ እየጠፋ ሲሄድ፣ EPA እና አውቶሞቢሎች ይህንን ይገነዘባሉ። አሁን ግን ለአዲስ ኢቪ ሲገዙ ወደ ሻጭው ማስያ ማምጣትዎን ያረጋግጡ እና በየ ማይል ምን ያህል እንደሚያወጡ ከትንሽ መኪናው በላይ ያለውን ትንሽ ቁጥር ይመልከቱ።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
