የባትሪዎቹ የወደፊት ጊዜ በጣም አስደናቂ ይመስላል። ተጨማሪ አቅም (ይህ ማለት ተጨማሪ ክልል ማለት ነው) በተመሳሳይ የቦታ መጠን እና ለአምስት ደቂቃ የሚሆን የኃይል መሙያ ጊዜ ይኖራል።
የእርስዎ አካባቢ Chevron ጣቢያ CheVron (እዚያ ያደረግኩትን ይመልከቱ) የኃይል መሙያ ቦታ ይሆናል። የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች (ኢቪዎች) ቀላል፣ ርካሽ ይሆናሉ፣ እና በጋዝ እንደሚንቀሳቀስ መኪና በፍጥነት ወደ መንገድ ይመለሳሉ። የዚህ ሁሉ አስማት ምንጭ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች ነው, እና ዓለምን ሊለውጡ ነው. በቀር፣ በማንኛውም ጊዜ በመኪና ውስጥ አንድ እየጠበቁ እስትንፋስዎን አይያዙ።
በየጥቂት ወራት፣ አንድ ኩባንያ፣ አንዳንዴም ዋና አውቶሞቢል፣ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች በቅርብ ርቀት ላይ መሆናቸውን ለአለም ያሳውቃል። ከጉልህ ግኝት ሁሌም አምስት አመት አካባቢ ያለን ይመስላል። በአንድ ትልቅ ማስታወቂያ፣ ስለ ኢቪዎች የምናውቀው ነገር ሁሉ በአንድ ጀምበር ይቀየራል፣ እና በመኪና መንገድዎ ላይ ያለው ኢቪ ከተንቀሳቃሽ ሲዲ ማጫወቻው ጋር ባለ አራት ጎማ አቻ፣ በመኪና አይፖድ ተያዘ።
መጪው ጊዜ… በኋላ ነው
ባለፉት ሁለት ዓመታት ውስጥ ሁለት እንደዚህ ያሉ ዜናዎች ዙሩ ወጥተዋል። ቶዮታ እ.ኤ.አ. በ2025 መንገድ ላይ ጠንካራ-ግዛት ፕሮቶታይፕ መኪና እንደሚኖረው አስታውቋል፣ ሳምሰንግ ደግሞ 500 ማይል ርቀት ያለው ባትሪ ለገበያ አቅርቧል።
ያ ሳምሰንግ ግስጋሴ ያገኘው ኃይል መሙላት የሚቻለው 1,000 ጊዜ ብቻ መሆኑ ነው። ይህ ማለት ለዕለታዊ አሽከርካሪ ምናልባት ሶስት አመት ሊቆይ ይችላል። ማንም ሰው በጣም ውድ የሆነውን አካል መተካት ከማስፈለጉ በፊት ለሶስት አመታት የሚቆይ መኪና አይፈልግም።
በእርግጠኝነት ለአጠቃላይ ህዝብ ዝግጁ አይደለም፣ነገር ግን 1,000 ክፍያዎች ለጠንካራ-ግዛት የባትሪ ምርምር በጣም ጥሩ ዜና ነው። የእነዚህ ባትሪዎች ትልቁ ጉዳይ፣ በፍጥነት ለመሙላት ፈጣን እና በሚያስደንቅ ሁኔታ ጥቅጥቅ ያሉ ሲሆኑ፣ ረጅም ጊዜ አይቆዩም።
ችግሩ ያለው በባትሪዎቹ ውስጥ ያሉት የሊቲየም ብረት አኖዶች ናቸው። በቻርጅ እና በመልቀቅ ዑደት ወቅት ወደ ኤሌክትሮላይት ውስጥ ትናንሽ ጉድጓዶችን የሚቆፍሩ እና አጫጭር ዑደት የሚፈጥሩ dendrites የሚባሉ ጥቃቅን ክሪስታሎች ያድጋሉ ይህም ባትሪውን ይገድላሉ።
ለአብዛኞቻችን እውነታው ግን ዛሬ በመንገድ ላይ ያሉት ኢቪዎች እና በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ የሚገኙት 95% መኪና/ጭነት መኪና/SUV/ወይም ቫን ለመስራት የሚያስፈልጉንን ነገሮች ያደርጋሉ።
በአሁኑ ጊዜ፣ እዚያ ያለው እያንዳንዱ ኩባንያ ትንንሽ ክሪስታሎች ኤሌክትሮላይቱን ሳይሰብሩ ሁሉንም የቴክኖሎጂ ጥቅሞች ያለው ጠንካራ-ግዛት ባትሪ እንዴት መፍጠር እንደሚችሉ ለማወቅ እየሞከረ ነው። ጥናቱ በመካሄድ ላይ ነው፣ እና ምንም እንኳን በመንገድ ላይ በጠንካራ ሁኔታ በባትሪ የሚሰራ መኪና ብንመለከትም፣ በሚቀጥለው አመት ወይም ሁለት አመት ውስጥ አንዱን በአካባቢው ማሳያ ክፍል ውስጥ እናያለን ማለት አይደለም።
የአውቶሞቲቭ ደረጃ
እንደ አለመታደል ሆኖ ቴክኖሎጂ በአውቶሞቲቭ አለም የሚሰራው እንደዚህ አይደለም። እውነቱን ለመናገር፣ በስማርት ፎኖች እና ኮምፒውተሮች አለም እንኳን ቴክኖሎጂ የሚሰራው በዚህ መንገድ አይደለም።አዲስ ሃርድዌር አንድ ሰው ወደ መድረክ ከመውጣቱ እና በሚቀጥለው ትልቅ ነገር ታዳሚውን ከማስደነቅ በፊት ፍፁም ለመሆን አመታትን፣ አንዳንዴም አስርት አመታትን ይወስዳል።
ለአለም ሁሉም ነገር በቅጽበት የተቀየረ ይመስላል ነገርግን ከዚያ አዲስ ነገር ጀርባ ያሉት መሐንዲሶች እና ሳይንቲስቶች ምናልባት ህይወትህ የቀና እንዲሆን ከጓደኞቻቸው እና ከቤተሰቦቻቸው ርቀው ብዙ ምሽቶችን እና ቅዳሜና እሁድን አሳልፈዋል። ወደ ስማርትፎንዎ በተደረገ የሃርድዌር ማሻሻያ ምክንያት ትንሽ የተሻለ።
አዲሱ ሃርድዌር እንደታሰበው እንደሚሰራ እና ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ለማረጋገጥ ብዙ ጊዜ ያሳልፋል። በሃርድዌር አፈጻጸም ወይም ማምረቻ ላይ ትንሽ ስህተት ማለት ያልተሳካ መሳሪያ ማለት ነው ወይም ይባስ ብሎ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው።
ጉዳዮቹ የተጨመሩት እቃዎችን "አውቶሞቲቭ-ደረጃ" የማድረግ አስፈላጊነት ነው። ወደ ተሽከርካሪ ውስጥ የሚገባ ማንኛውም ነገር ከባድ ተከታታይ የጭንቀት እና የረጅም ጊዜ ፈተናዎችን ማለፍ አለበት። እነዚህ ክፍሎች የተቃጠለ ሙቀትን፣ ከዜሮ በታች የሙቀት መጠንን፣ በመቶ ሺዎች የሚቆጠሩ ማይል ንዝረትን፣ ውሃን፣ አቧራን፣ የፈሰሰ ቡናን፣ ግጭትን፣ ነፍሳትን… በእውነቱ በተሽከርካሪ ላይ ሊደርስ የሚችለውን መገመት የሚችሉትን ማንኛውንም ነገር መቋቋም አለባቸው።
መጠኑ
ከዚያ ሁሉም ነጠላ እቃዎች ከሌሎች አካላት ጋር እንዴት እንደሚገናኙ ለማየት በሙከራ መኪና ውስጥ ማስቀመጥ እና እንደገና መሞከር ያስፈልጋል። ይህ ሁሉ ከተከናወነ በኋላ በ EV ውስጥ የባትሪዎችን ጤና ለመለካት ሶፍትዌሮችን የሚገነባው የቮልታይክ ኩባንያ መስራች እና የቴክኖሎጂ ዋና ኦፊሰር ኤሊ ሌላንድ ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ እንደሚጠቁመው ብዙዎቹን መገንባት አለቦት።
"ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎች አስደናቂ እድገቶችን አሳይተዋል፣ነገር ግን እነዚህ ቴክኖሎጂዎች ቢያንስ ወደ ማምረቻ ተሸከርካሪነት ለመግባት ብዙ አመታት ቀርቷቸዋል።አንድ ጊዜ የተሟላ፣የተስተካከለ የሕዋስ ዲዛይን ካገኘህ አሁንም ብዙ አመታትን ይወስዳል። ለአውቶሞቲቭ ፓወር ባቡሮች ከሚያስፈልጉት የዋስትና መስፈርቶች አንፃር ለአንድ ተሽከርካሪ የሚሆን ባትሪ ብቁ ለመሆን "ሌላንድ ለ Lifewire በኢሜል ተናግራለች።
"እንደ ጠንካራ-ግዛት ባትሪ ለሆነ አዲስ ነገር፣ሁለት ድግግሞሽ ይጠብቃሉ፣ እና እነዚያ የምህንድስና ዑደቶች ይጨምራሉ። ቴክኖሎጂው ብዙ ተስፋዎችን ይዟል፣ነገር ግን እንደ ተለባሽ ወይም የሞባይል ኤሌክትሮኒክስ ወደ መኪና ከመግባታቸው ከረጅም ጊዜ በፊት በተጠቃሚ መተግበሪያዎች ውስጥ ጠንካራ-ግዛት ባትሪዎችን ይመልከቱ።"
ስለዚህ አዎ ጠንካራ-ግዛት እየመጣ ነው፣ እና ድንቅ ይሆናል። ግን ደግሞ ረጅም ጊዜ ይወስዳል እና እስከዚያው ድረስ የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች መሻሻሎች ይቀጥላሉ እና በቴክኖሎጂ የተደገፉ ተሽከርካሪዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ በሄደ መጠን ጥቅጥቅ ያሉ እና በፍጥነት ይሞላል።
ለአብዛኞቻችን እውነታው ዛሬ በመንገድ ላይ ያሉት ኢቪዎች እና በሚቀጥሉት ጥቂት አመታት ውስጥ የሚገኙ 95% መኪና/ትራክ/ SUV/ወይም ቫን ማድረግ ከምንፈልጋቸው ነገሮች ያከናውናሉ። ስለዚህ አዎ፣ ወደ ፊት ተመልከት፣ ነገር ግን አሁን እየሆነ ያለውን ነገር በማጣት ወጪ አይደለም። ያንን በስልኮች ካደረጉት አሁንም በኪስዎ ውስጥ ኖኪያ ይኖርዎታል።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
