መኪናዎ ካልጀመረ ነገር ግን መብራቶቹ እና ራዲዮዎቹ በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ከሆነ ከበርካታ ችግሮች ውስጥ አንዱ ሊሆን ይችላል። ለምሳሌ፣ የመኪናዎ ባትሪ ሞቶ ሊሆን ይችላል። ራዲዮ፣ ሰረዝ መብራቶች፣ የፊት መብራቶች እና ሌሎች ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ሞተሩ እያንዳንዱ መሳሪያ ከሚስበው የአሁኑ መጠን እና መንገዱን ከሚያስተጓጉልበት ነገር ጋር ግንኙነት ባይኖረውም ምክንያቱ።
ባትሪውን ያረጋግጡ
አንዳንድ የኤሌትሪክ አካላት ስለሚሰሩ ብቻ የሞተ ባትሪ ሊኖር እንደሚችል አይውሰዱ። ባትሪዎች አንዳንድ ጊዜ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎችን በዝቅተኛ ክፍያ ማሄድ ይችላሉ። የፊት መብራቶች፣ ራዲዮዎች እና ሌሎች የመኪና ኤሌክትሮኒክስ እቃዎች በጣም ትንሽ አምፔር ይሳሉ - ብዙውን ጊዜ ከ 20 እስከ 30 amps አይበልጥም።በሌላ በኩል፣ የሞተር ጀማሪዎች በአንድ ጊዜ እስከ 300 ኤኤምፒዎችን ይጎትታሉ፣ ይህም አነስተኛ ቻርጅ ላለው ባትሪ በጣም ብዙ ሃይል ነው።
ባትሪው በሃይድሮሜትር ዝቅተኛ ከሞከረ ወይም የመጫኛ ሙከራ ካቆመ ባትሪው መሙላት አለበት። ከሌላ ባትሪ ክፍያ ወይም ዝላይ ከተቀበለ እና ተሽከርካሪው ከጀመረ ችግሩ መፍትሄ ያገኛል። የተነፋ ፊውዝ፣ የተሰበረ የመቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያ ወይም ካልጀመረ መጥፎ ማስጀመሪያ ሊሆን ይችላል።
Fusesን፣ Fusible Links እና Ignition Switchን ያረጋግጡ
ባትሪው በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆነ፣የተነፈሰ ፊውዝ ወይም ሊገጣጠም የሚችል ማገናኛን ያረጋግጡ። የፊውዝ ሳጥኑ የሚገኝበትን ቦታ ለማግኘት የመኪናዎን መመሪያ ይመልከቱ እና ከዚያ ይክፈቱት። በተሽከርካሪው ውስጥ ምንም ኃይል ከሌለ, የብረት ሽቦውን ፊውዝ ይፈትሹ. በፕላስቲክ መያዣው ውስጥ ያለው የብረት ሽቦ ከተቆረጠ ወይም ከተበላሸ፣ የተነፋ ፊውዝ ኃይል ወደ ማስጀመሪያ ሪሌይ ወይም ሶሌኖይድ እንዳይደርስ እየከለከለ ነው።
ትክክለኛውን ፊውዝ ለማስወገድ ፊውዝ ፑለር እና የውስጥ ክፍሎቹን ለማየት የብርሃን ምንጭ ሊያስፈልግህ ይችላል።
ፊውዝዎቹ ጥሩ ቅርፅ ካላቸው፣የመኪናው ማብሪያ ማጥፊያ የተሳሳተ ነው። የመቀየሪያ ማብሪያ / ማጥፊያው የመኪናውን ቁልፍ ያስገቡት ሜካኒካል ክፍል አይደለም; የሜካኒካል ክፍሉ የሚሠራው የኤሌክትሪክ ማብሪያ / ማጥፊያ ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች የመቀጣጠያ ማብሪያ / ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ ኃይልን ወደ መኪናው ኤሌክትሪክ አካላት ያቀርባል ነገር ግን የሞተር አስጀማሪውን አያቀርብም።
የተበላሸ መለኰስ ማብሪያና ማጥፊያን መመርመር እና መጠገን የተነፋ ፊውዝ መኖሩን ከመፈተሽ የበለጠ የተወሳሰበ ነው። ጥሩ የመተዳደሪያ ደንብ የቁልፉ ማብሪያ / ማጥፊያ ወደ ሁለተኛው ቦታ (በማጥፋት እና በማብራት መካከል) ሲንቀሳቀስ የመሳሪያው ፓኔል እና ዳሽቦርድ ካልበራ በማብራት ማብሪያ / ማጥፊያ ላይ ችግር ሊኖር ይችላል።
በእጅ የሚሰራጭ ከሆነ መጥፎ የክላች ፔዳል ቦታ ዳሳሽ ኤሌክትሮኒክስ በጥሩ ሁኔታ እንዲሰራ በሚፈቅድበት ጊዜ ኤንጂኑ እንዳይገለበጥ ይከላከላል። የክላቹክ አቀማመጥ ዳሳሽ አላማ ተሽከርካሪው እንዲጀምር ለማስቻል የክላቹክ ፔዳል ሲጨናነቅ ብቻ ነው, ስለዚህ ካልተሳካ መኪናው የትም አይሄድም.
ጀማሪውን ያረጋግጡ
ጀማሪ ሞተርስ አንዳንድ ጊዜ ግን ሁልጊዜ አይደለም መስራት ሲያቅታቸው የጠቅ ጫጫታ ያሰማሉ። ቁልፉን በማንኮራኩሩ ውስጥ ካጠፉት እና የጠቅታ ድምጽ ከሰሙ፣ የተበላሸ ማስጀመሪያ ሊኖርዎት ይችላል። ሆኖም ፣ አንዳንድ ጊዜ ጀማሪዎች በፀጥታ ይሞታሉ። ምንም ነገር ስላልሰማህ ብቻ ጀማሪውን አታጥፋ።
የተበላሸ ማስጀመሪያ ሌሎች ምልክቶችም አሉ ለምሳሌ ከኤንጂኑ የሚወጣ ጭስ፣ የተሰበረ ሶሌኖይድ ወይም ዘይት ከሞተሩ በታች በጀማሪው ላይ ማሰር። በእርግጠኝነት ለማወቅ መካኒክ ይቅጠሩ።
