ቁልፍ መውሰጃዎች
- የኤፍኤኤ መመሪያዎችን አውጥቷል ከ AT&T እና Verizon የሚመጡ የ5ጂ አገልግሎቶች በአውሮፕላኖች ውስጥ የሬዲዮ መለኪያዎችን ሊያስተጓጉሉ ይችላሉ።
- ማዞሪያዎቹ በመዘግየቶች እና በመቀያየር ላይ ከፍተኛ የገንዘብ ኪሳራ ያስከትላሉ ሲል የአየር መንገዱ ኢንዱስትሪ ይጠቁማል።
- የቴሌኮም ኢንዱስትሪ የኤፍኤኤ ስጋት መሠረተ ቢስ እንደሆነ ያምናል።
የፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤኤ) የራሱ መንገድ ካለው፣ እንደታቀደው የ5ጂ አገልግሎቶችን ከAT&T እና Verizon ከጥር 2022 መጠቀም አይችሉም።
የታቀዱ መዘግየትን በመጥራት FAA በመጀመሪያ የ5ጂ ሲ-ባንድ አንቴናዎች ወሳኝ የአየር መንገድ መሳሪያዎችን ሊያስተጓጉሉ እንደሚችሉ ተከራክሯል። ከዚያም ቀጥሏል እና አየር መንገዶች በተወሰኑ ሁኔታዎች በረራዎችን እንዲቀይሩ የሚያዝዝ ሁለት የአየር ብቃት መመሪያዎችን (ኤ.ዲ.) አውጥቷል፣ ይህም የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች በቢሊዮን የሚቆጠር ዶላር ሊያወጣ እንደሚችል ይናገራሉ።
"AD ውዝፍ ለአየር መንገድ ለአሜሪካ አባላት 2019 ኦፕሬሽኖች ቢተገበር ኖሮ ወደ 345, 000 የመንገደኞች በረራዎች፣ 32 ሚሊዮን መንገደኞች እና 5, 400 የጭነት በረራዎች በተዘገዩ በረራዎች ተጽዕኖ ይደርስባቸው ነበር። ማዘዋወር ወይም መሰረዝ፣" ለላይፍዋይር የተጋራው የኤፍኤኤ 5ጂ የአየር ብቁነት መመሪያ በአየር መንገድ ለአሜሪካ የተደረገ ተፅዕኖ ትንታኔን ያጠናቅቃል።
ጥለት መያዝ
በኖቬምበር 2021 AT&T እና Verizon የC-band 5G ሽቦ አልባ አገልግሎትን የንግድ ጅማሮ እስከ ጥር 5፣2022 ለማዘግየት ተስማምተዋል፣ FAA በወሳኝ የአየር መንገድ መሳሪያዎች ላይ ሊኖረው የሚችለውን ተጽእኖ የደህንነት ስጋት ካደረገ በኋላ።
የልቀቱ አዲስ ቀን ሲቃረብ፣ኤፍኤኤ የ5ጂ ሲ-ባንድ ገመድ አልባ ብሮድባንድ ሲግናሎች ባሉበት ወቅት የሬዲዮ አልቲሜትሮችን በመጠቀም ላይ የተመሰረቱ የበረራ ስራዎችን ለመከልከል የበረራ መመሪያዎችን እንዲከለስ ኤዲኤዎችን አውጥቷል።
የአቪዬሽን ደኅንነት አደጋ ላይ የሚጥል ተጨባጭ ማስረጃ ባይኖርም የዩኤስ ሽቦ አልባ አገልግሎት አቅራቢዎች በፈቃደኝነት የዓለምን ሁሉን አቀፍ ጊዜያዊ ጥበቃዎች አስቀምጠዋል።
ለላይፍዋይር በሰጡት መግለጫ፣የኢንዱስትሪ ኮሙዩኒኬሽን ፎር አሜሪካ ማኔጂንግ ዳይሬክተር ካርተር ያንግ፣ከኤፍኤኤኤኤኤኤዎች በብሄራዊ የአየር ክልል ስርዓት እና በህዝቡ ላይ "በከፍተኛ ሁኔታ የሚረብሹ" የደህንነት ስጋቶችን ለይተዋል።
ኤዲኤዎች አየር መንገዶች በ5ጂ ሲ-ባንድ አንቴና አጠገብ ወደ አውሮፕላን ማረፊያ ሲቃረቡ በራዲዮ አልቲሜትሮች ላይ እንዳይተማመኑ እና በምትኩ ወደ ሌላ አየር ማረፊያ እንዲቀይሩ ይጠይቃሉ። አየር መንገዱ ለአሜሪካ ችግሩን የመፍታት ግዴታው ከቴሌኮም ኩባንያዎች ጋር ነው ብሎ ያምናል።
"በ5ጂ የቴሌኮም ኩባንያዎች የመስተጓጎል ጉዳዮችን ለመቅረፍ ጠንከር ያለ ቅነሳ አለመኖሩ የአቅርቦት ሰንሰለት በተዘረጋበት በዚህ ወቅት ኢኮኖሚውን በእጅጉ ይረብሸዋል እና ይጎዳል" ሲል የአየር መንገዱ የአሜሪካ ተፅዕኖ ትንተና አስነብቧል።
የውሸት ባንዲራ
ሚካኤል ማርከስ በሰሜን ምስራቅ ዩኒቨርሲቲ የኤሌትሪክ እና የኮምፒዩተር ምህንድስና ተባባሪ ፕሮፌሰር እና በገመድ አልባ ቴክኖሎጂ እና ስፔክትረም ፖሊሲ ላይ ገለልተኛ ኤክስፐርት ለላይፍዋይር በኢሜል እንደተናገሩት የተወሰኑ ራዳር አልቲሜትሮች በአቅራቢያ ባሉ ባንዶች ውስጥ ለ 5G ተጋላጭ ናቸው። አሁንም፣ በኤፍኤኤ ምላሽ አልተገረመም።
"[FAA] ይህ ችግር እንዲባባስ ስላደረገው፣ የትኞቹ ሞዴሎች እና ምን ያህል የተለመዱ እንደሆኑ መረጃ መሰብሰብ የጀመሩት በቅርብ ጊዜ ነው" ብሏል።
የፌዴራል ኮሙዩኒኬሽን ኮሚሽን (ኤፍሲሲ) የኢንጂነሪንግ እና ቴክኖሎጂ ፅህፈት ቤት ተባባሪ ዋና ዳይሬክተር እንደመሆኖ ማርከስ ባለፉት ጊዜያት እንደነዚህ ያሉ ሁኔታዎችን ተመልክቷል።
አጎራባች ባንድ ጉዳዮችን "በአንፃራዊነት የተለመደ" ሲል ማርከስ የኤፍ ኤም ስርጭት ከ108 ሜኸር በታች ባለው አጠቃቀም እና በአውሮፕላኑ መሣሪያ ማረፊያ ሲስተም (ILS) መካከል ካለው የድግግሞሽ መጠን በላይ ያለውን የሶስት አስርት አመታት ስጋት አመልክቷል።
"እውነተኛው ጉዳይ ሴሉላር ተሸካሚዎች ይህንን ሁኔታ በመፍታት ረገድ ትልቁ ሸክም ይኖራቸው እንደሆነ ወይም በአውሮፕላኖች ውስጥ ምክንያታዊ የሆነ የመጠላለፍ መከላከያ መስፈርቶችን የማያሟሉ የራዳር አልቲሜትሮች ባለቤቶች ባለቤቶች ናቸው" ሲል ማርከስ ተናግሯል።
መካከለኛው መሬት
ይህ በእንዲህ እንዳለ አየር መንገድ ለአሜሪካ ያንግ እንደተናገረው ቡድኑ የ5ጂ ሲ ባንድ ቴክኖሎጂን ለማስፋፋት በሚያስችል ተግባራዊ መፍትሄ ላይ በጋራ እንዲሰሩ ለደህንነት ቅድሚያ በመስጠት እና በጉዳዩ ላይ ማንኛውንም አይነት መስተጓጎል በማስወገድ ኤፍሲሲ እና ኤፍኤአን ማሳሰቡን ቀጥሏል። የአቪዬሽን ስርዓት።"
ተመሳሳይ አመለካከት በሜሪዲት አትዌል ቤከር፣ የሲቲኤ ፕሬዝዳንት እና ዋና ስራ አስፈፃሚ፣ በዩኤስ ውስጥ የገመድ አልባ የግንኙነት ኢንዱስትሪን የሚወክል የንግድ ማህበር እና የቀድሞ የFCC አባል ነበሩ።ቤከር ለላይፍዋይር በሰጠው መግለጫ ሁለቱም ደህንነታቸው የተጠበቀ በረራዎች እና ጠንካራ እና አስተማማኝ የ5ጂ አገልግሎት ማግኘት እንደሚቻል ተናግሯል።
"የአቪዬሽን ደህንነት አደጋ ላይ የሚጥል ተጨባጭ ማስረጃ ባይኖርም የዩኤስ ሽቦ አልባ አገልግሎት አቅራቢዎች በአለም አቀፍ ደረጃ ያለውን ጊዜያዊ ጥበቃ በገዛ ፍቃዳቸው አስቀምጠዋል። ከአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ጋር በቅርበት እየሰራን ሲሆን ወደ ቀረበው የመቀላቀል መንገድ ላይ እንገኛለን። በጥር ወር 5ጂን በሲ-ባንድ እየተጠቀሙ 40 አገሮች " ቤከር እንዳረጋገጠው።
ነገሮች አሁን ተቃርበዋል፣ እና የ5ጂ ሲ-ባንድ አገልግሎቶች ከጃንዋሪ 5፣ 2022 ጀምሮ ይገኙ እንደሆነ ወይም ሁለቱ የፌደራል አካላት ለአንድ ጊዜ ሲሮጡ ልቀቱ የበለጠ የሚዘገይ ከሆነ ግልፅ አይደለም ። ብልህነት።
