የራስ ገዝ መኪኖች መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳብ በጣም ረጅም ጊዜ ያስቆጠረ ነው፣ነገር ግን እንደ ጎግል ያሉ ኩባንያዎች በዘርፉ መስራት ከጀመሩ በኋላ የቴክኖሎጂው እድገት በሚያስገርም ፍጥነት ቀጠለ። የጎግል ዌይሞ፣ ጀነራል ሞተርስ ክሩዝ አውቶሜሽን እና እንደ አርጎ AI ያሉ ነፃ አውጪዎች ሁሉም በፍጥነት ወደፊት በመግፋት የአሽከርካሪ አልባ መኪኖችን ህጋዊነት የሚሸፍን ህግ በጭንቅ ሊቀጥል ይችላል።
በተጨማሪ እራሳቸውን የሚነዱ መኪኖች በየቀኑ መንገዱን እየመቱ፣እዛ ያሉትን ስምንቱን ምርጥ አሽከርካሪ አልባ የመኪና አምራቾች እየተመለከትን ነው።
የአውቶሞቲቭ መሐንዲሶች ማኅበር በማንኛውም ሹፌር በሌለው መኪና የሚታየውን የራስ ገዝ አስተዳደር ደረጃ ለመግለጽ ከዜሮ እስከ አምስት ያለውን ሚዛን ሠራ።በዚህ ዝርዝር ውስጥ ያሉት አብዛኛዎቹ ኩባንያዎች ደረጃ አራት እና ደረጃ አምስት ራሳቸውን የሚነዱ መኪኖች ምንም የአሽከርካሪዎች መስተጋብር የማይፈልጉ ናቸው፣ ምንም እንኳን አብዛኛዎቹ በቅርብ ጊዜ እቅዶች ደረጃ ሶስት ራስን በራስ የማስተዳደርን የሚያካትቱ ቢሆንም አሽከርካሪው ሁል ጊዜ ንቁ መሆን አለበት።
በ2021 ስምንት ምርጥ አሽከርካሪ አልባ የመኪና ኩባንያዎች እነሆ፡
ዋይሞ
የምንወደው
- ከውድድሩ የበለጠ የሙከራ ማይል በበርካታ ከተሞች ውስጥ
- ሙሉ በሙሉ ራሳቸውን የቻሉ ተሽከርካሪዎች ይሰራል
- ከተወዳዳሪዎቹ ያነሱ አደጋዎች
የማንወደውን
በጣም የዋይሞ በጣም አስፈላጊ ፈተና በአሪዞና ውስጥ ተስማሚ በሆኑ የመንዳት ሁኔታዎች ተከስቷል
ዌይሞ በGoogle ላይ እንደ ፕሮጀክት ነው የጀመረው፣ እና በአንፃራዊ ግልጽነት እና ምስጢራዊነት ለሚገርም ጊዜ ሰራ።Google በራስ የመንዳት የመኪና ፕሮግራማቸውን ይፋ ባደረጉበት ጊዜ እና በኋላ ዌይሞን እንደ የተለየ Alphabet Inc ቅርንጫፍ ባወጣው ጊዜ፣ ቀድሞውንም ወደ ውድድሩ ወጥተዋል።
ዋሞ ላይ መስራት ዋናው ጉዳቱ በመሰረቱ ግዙፍ አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) እና የማሽን መማሪያ እውቀት ያለው የቴክኖሎጂ ጅምር ነው፣ነገር ግን የአውቶሞቲቭ አምራች አካል ወይም የሚደገፍ አይደለም። እንደ Chrysler እና Jaguar ካሉ አምራቾች ጋር በመተባበር እና በቅርበት በመስራት ጉዳቱን አሸንፏል።
ዋይሞ በራሳቸው የሚነዱ መኪኖች ብዙ ማይል ያስመዘገቡ እና ያነሱ አደጋዎች ከየትኛውም ሹፌር አልባ የመኪና ተነሳሽነት ያነሰ ነው፣ እና ኩባንያው በአሪዞና ውስጥ የራይድ መጋራት አገልግሎትን ይሰራል።
GM Cruise
የምንወደው
- የክሩዝ አውቶሜሽን ዝላይ ማግኘት የጂኤም ሹፌር አልባ የመኪና ፕሮግራም ጀመረ።
- ሹፌር አልባ ተግባርን በሱፐር ክሩዝ ሲስተም አሳይቷል
የማንወደውን
- ክሩዝ አውቶሜትሽን ከማግኘቱ በፊት GM ከውድድሩ ኋላ ቀር ነበር።
- ከሌሎች ተፎካካሪዎች የበለጠ አደጋዎች በካሊፎርኒያ ውስጥ ይፈትሻል
- Super Cruise በፀደቁ አውራ ጎዳናዎች ላይ ብቻ ለመስራት በጂኦግራፊ የታጠረ ነው
ጀነራል ሞተርስ እንደ ዋይሞ ካሉ በራስ አሽከር የቴክኖሎጂ ተፎካካሪዎች ጀርባ ወድቋል፣ነገር ግን የክሩዝ አውቶሜሽን ስትራቴጅካዊ ግዥ ወደ ማሸጊያው ፊት ለፊት እንዲመለሱ አስችሏቸዋል።
ክሩዝ አውቶሜሽን ለኦዲ ተሸከርካሪዎች እራስን የሚነዱ የመቀየሪያ መሣሪያዎችን መሥራት ጀምሯል፣ ነገር ግን የጂ ኤም ቅርንጫፍ እንደ Chevy Bolt ያሉ ተሽከርካሪዎችን ለመቆጣጠር ቴክኖሎጅያቸውን ወደ ማላመድ ትኩረታቸውን በፍጥነት ቀይረዋል።
እውነተኛ አሽከርካሪ አልባ መኪናዎችን ወደ ገበያ ለማምጣት ከሚያደርገው ጥረት በተጨማሪ ጂ ኤም በራሱ ሱፐር ክሩዝ የሚባል ራስን የመንዳት ዘዴን ይሰጣል። ይህ ስርዓት በሀይዌይ ላይ ብቻ ነው የሚሰራው እና በጂኤም በተሰራ ሰፊ የካርታ ስራ ላይ የተመሰረተ ነው።
ሱፐር ክሩዝ በማንኛውም የሚደገፍ ሀይዌይ ላይ ተሽከርካሪን ራሱን ችሎ ማንቀሳቀስ ይችላል፣ነገር ግን ተሽከርካሪው GM ካርታ ያላስቀመጠው ቦታ ከገባ ሙሉ ቁጥጥርን ወደ ሾፌሩ ይመልሳል።
ዳይምለር ኢንተለጀንት ድራይቭ
የምንወደው
- የመርሴዲስ ተሽከርካሪዎች ኢንተለጀንት ድራይቭ ሲስተም ያላቸው በራሳቸው እየነዱ ናቸው
- የሙከራ ተሽከርካሪዎች ደረጃ 5 ራስን በራስ የማስተዳደር ላይ ደርሰዋል።
የማንወደውን
- አብዛኛው ሙከራ የተካሄደው በአውሮፓ ነው እንጂ አሜሪካ አይደለም
- የቅርብ ጊዜ በራስ የመንዳት ተሽከርካሪ እቅዶች ደረጃ 3 ራስን በራስ ማስተዳደርን ብቻ ያካትታሉ
ዳይምለር በራሱ በሚነዱ መኪኖች መስክ ግንባር ቀደም ሯጭ ነው፣ነገር ግን ጥረቱ ከዋይሞ እና ከጂኤም ክሩዝ ያነሰ ነው።የእሱ ተነሳሽነቶች ከአሜሪካውያን አሽከርካሪዎች የበለጠ ለአውሮፓ ነጂዎች ጠቃሚ ናቸው ምክንያቱም ዳይምለር በጣም የላቁ የራስ ገዝ ስርዓቶቻቸውን የሚፈትኑት አብዛኛዎቹ በአውሮፓ ጎዳናዎች ላይ የተከናወኑ ናቸው።
በአንዳንድ የመርሴዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የሚገኘው Intelligent Drive በራስ የመንዳት ልምድን ግምታዊ ያቀርባል። እግረኞችን እና በመንገድ ላይ የሚስተጓጎሉ እንቅፋቶችን የማወቅ እና የማስወገድ ችሎታ ያለው የተሻሻለ የመርከብ መቆጣጠሪያ ዘዴ ነው፣ነገር ግን አሁንም ከሰው ሹፌር የማያቋርጥ ክትትል ያስፈልገዋል።
ዳይምለር ለደረጃ 5 ራስ ገዝ ተሽከርካሪ ጥብቅ መመዘኛዎችን የሚያሟሉ ሙሉ በሙሉ በራሳቸው የሚነዱ መኪኖቻቸው በራይድ-ሼር አገልግሎቶች ላይ ለመጠቀም የተገደቡ መሆናቸውን ተናግሯል።
ፎርድ እና አርጎ AI
የምንወደው
- ከአርጎ AI ዝላይ ጋር መተባበር የፎርድ ራስን የመንዳት ፕሮግራም ጀመረ።
- ከPostmates እና Walmart ጋር የመላኪያ ሽርክናዎችን ጨምሮ በራስ ለመንዳት ተሽከርካሪዎች የገሃዱ ዓለም መተግበሪያዎችን አሳይቷል
የማንወደውን
- ፎርድ በአርጎ AI ላይ ኢንቨስት ከማደረጉ በፊት ከውድድሩ ኋላ ቀርቷል
- በአርጎ AI ውስጥ ትልቅ መዋዕለ ንዋይ አፍስሷል፣ነገር ግን በራሱ የሚነዳ የቴክኖሎጂ ኩባንያ ባለቤት አይደለም
የፎርድ በራስ የመንዳት መኪና ፕሮግራም በአርጎ AI ከፍተኛ መዋዕለ ንዋይ እስከሚያደርግ ድረስ ከውድድሩ ኋላ ቀርቷል። ይህ ጂ ኤም መዝለል የራሳቸውን ፕሮግራም Cruise Automation በመግዛት ከጀመሩበት መንገድ ጋር ተመሳሳይ ነው፣ ነገር ግን ፎርድ አርጎን በትክክል አልገዛም።
የፎርድ ራስን የማሽከርከር ፕሮግራም በአብዛኛዎቹ ተፎካካሪዎች ከሚቀርቡት ፕሮግራሞች ያነሰ ብስለት ስላለው ከዋይሞም ሆነ ከጂኤም ክሩዝ ያነሱ የእውነተኛ አለም የሙከራ ማይል አላቸው።
ከPostmates፣ Walmart እና ሌሎች ኩባንያዎች ጋር በመተባበር ፎርድ በአርጎ AI የሚንቀሳቀሱ በራሳቸዉ የሚነዱ ተሽከርካሪዎቻቸዉ እንዴት የሰውን መላኪያ ሾፌር በብቃት እንደሚተካ አሳይቷል።
Aptiv
የምንወደው
እንደ Waymo በራስ የሚነዳ ግልቢያ-ማሳለፍ አገልግሎትን ሞክሯል።
የማንወደውን
አብዛኞቹ ሙከራዎች የተካሄዱት በሲንጋፖር ውስጥ ነው፣ስለዚህ በአሜሪካ ላይ በተመሰረተ ሙከራ ወደ ኋላ ቀርተዋል
Aptiv የቴክኖሎጂ ጅምር ወይም ዋና አውቶሞቢል ስላልሆነ አስደሳች ታሪክ አለው። የጂኤም አውቶሞቲቭ መለዋወጫ ክፍል ሆኖ የነበረው የዴልፊ የቅርብ ጊዜ ትስጉት ነው። ከኪሳራ ብቅ እያለ የዴልፊ ፓወር ትራይን ቢዝነስ እራሱን እንደራስ የሚሽከረከር የቴክኖሎጂ ኩባንያ አድርጎ እንደገና አቀናጅቷል፣ እና በዚያ መስክ አንዳንድ አስደናቂ እመርታዎችን አድርጓል።
የአፕቲቭ ዋናው ችግር ከአሜሪካ ገበያ ጋር ያለው ልምድ በጣም ትንሽ መሆኑ ነው። በዋይሞ ከሚተዳደረው አውታረመረብ ጋር በሚመሳሰል መልኩ በራስ የመንዳት ግልቢያ-ሃይል አገልግሎትን ሲሰራ፣ ያ አውታረመረብ በሲንጋፖር ነው።
የአፕቲቭ ንዑስ ክፍል ኑቶኖሚ በቦስተን፣ ኤምኤ ውስጥ በከተማ ፍጥነት በራስ የመንዳት ሙከራዎችን አድርጓል፣ነገር ግን እንደ ዋይሞ ወይም ኡበር ካሉ ተወዳዳሪዎች ጋር ከመገናኘቱ በፊት ረጅም መንገድ ይጠብቀዋል።
Tesla Autopilot
የምንወደው
- በቴስላ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ያለውን ቴክኖሎጂ ይጠቀማል
- ትልቅ ወይም የማያስደስት ዳሳሽ አደራደር አያስፈልግም
- በንድፈ ሀሳብ በራስ የመንዳት ልምድን በሶፍትዌር ማሻሻያ ያቀርባል።
የማንወደውን
- የሚሰራው በአውራ ጎዳናዎች ላይ ብቻ እንጂ በገፀ ምድር ላይ አይደለም
- ያለቋሚ ክትትል መስራት የማይችል
- አንድ የአውቶ ፓይለት ተጠቃሚ ስርዓቱ ስራ ላይ በነበረበት ወቅት ለሞት የሚዳርግ አደጋ አጋጥሞታል
ቴስላ ከሌሎቹ ራስን ከሚነዱ የመኪና ኩባንያዎች ትንሽ የተለየ ነው ምክንያቱም ተሽከርካሪዎቹ ቀድሞውንም ራሱን ችሎ የሚንቀሳቀስ ተሽከርካሪ እንዲሰራ የሚያስፈልጉትን ሃርድዌር ሁሉ ይዘው መጥተዋል።
ሀሳቡ በቂ መረጃ ሲገኝ እና ቴስላ በራሳቸው የሚነዳ AIን በበቂ ሁኔታ ማዳበር ሲችሉ፣ ነጂ አልባ ተግባራትን ለማስቻል የሶፍትዌር ማሻሻያ መጫን ይችላሉ።
Tesla Autopilot ልክ እንደ ጂኤምኤስ ሱፐር ክሩዝ አይነት ስርዓት ነው፣ ይህም በራሱ ልዩ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ በራስ የመንዳት ልምድ እንዲኖር ያስችላል። ስርዓቱ በሀይዌይ ፍጥነት ብቻ እንዲሰራ የተቀየሰ ነው፣ እና በሰው ሹፌር የማያቋርጥ ክትትል ያስፈልገዋል።
የቴስላ በራስ የመንዳት ተነሳሽነት የአንድ አውቶፓይለት ተጠቃሚ በስርአቱ ላይ በደረሰ ከባድ አደጋ ከፍተኛ ችግር አጋጥሞታል።
የቴስላ በራሱ የሚያሽከረክር AI በመጨረሻ ውድድሩ የሚጠቀመው ውድ LIDAR ሲስተሞች ሳይሰራ ሊሰራ ቢችልም ያ እውን ይሁን አይሁን መታየት ያለበት ጉዳይ ነው።
Uber
የምንወደው
- ከካርኔጊ ሮቦቲክስ ቁልፍ ሰራተኞችን በመቅጠር ጅምር ጀምሯል
- ሹፌር አልባ የመኪና መርሃ ግብራቸውን የጀመሩት በራስ የሚነዳ ጀማሪ ኦቶ በመግዛት ነው።
- ከሹፌር አልባ ተሽከርካሪዎች ከሰው ደህንነት ኦፕሬተሮች ጋር ከሚሰሩ ብዙ የገሃዱ አለም መረጃዎች አሉት
የማንወደውን
- በዋይሞ ወላጅ Alphabet Inc በቀረበ ክስ ተበላሽቷል።
- በአይነታቸው መበላሸት እና ጥንቃቄ የጎደለው የደህንነት ሹፌር ገዳይ የትራፊክ አደጋ አስከተለ
Uber ከካርኔጊ ሮቦቲክስ ቁልፍ ሰራተኞችን ሲያመጣ እና አውቶሜትድ የተሸከርካሪ ቴክኖሎጂ ጅምር ኦቶ ሲያገኝ በራስ በመንዳት የመኪና ውድድር ላይ ትልቅ ሚና ተጫውቷል።በእውነተኛ የከተማ ጎዳናዎች ላይ በእውነተኛ በራስ የሚነዱ መኪኖች በሚያስደንቅ የጊዜ ሰሌዳ የሙከራ ፕሮግራም መልቀቅ ችሏል።
በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ባሉ በርካታ አካባቢዎች ከተደረጉ ሙከራዎች በተጨማሪ ኡበር በፊኒክስ፣ AZ ላይ ያለ ፓይለት አሽከርካሪ አልባ ግልቢያ መጋራት ፕሮግራም ሰርቷል። በፕሮግራሙ ውስጥ ያሉ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር ተሠርተው ነበር፣ በድንገተኛ አደጋ ጊዜ የሰው ደህንነት ነጂዎች አብረው ይጓዛሉ።
Uber በራሱ የሚነዱ መኪኖች አንዱ በእግረኛው ላይ በደረሰ ከባድ አደጋ ነው። የደህንነት ሹፌር በቦታው ነበር ነገርግን በአደጋው ጊዜ የቲቪ ትዕይንት እየተመለከቱ ነበር ተብሏል።
የኡበር በራስ የመንዳት ተሽከርካሪ ሙከራዎች ወደ ላይ መመለስ ሲጀምሩ በጣም ቀርፋፋ ፍጥነቶች የተገደቡ እና በጣም ውሱን በሆነ መልኩ የሚንቀሳቀሱ ነበሩ፣ ይህም ግልቢያ መጋሪያው ከውድድሩ የበለጠ እንዲወድቅ አድርጓል።
ቮልስዋገን እና የኦዲ ትራፊክ ጃም አብራሪ
የምንወደው
- የትራፊክ ጃም ፓይለት በሀይዌይ ፍጥነት ራስን በራስ የማሽከርከር ያቀርባል
- ቮልስዋገን ከበርካታ የተለያዩ የራስ መንጃ የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች ጋር ሽርክና አድርጓል
- የአርጎ AI በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂን ማግኘት ይችላል
የማንወደውን
- የትራፊክ Jam Pilot በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የሚገኝ አይሆንም
- Audi A8 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የተሻሻለ የመርከብ መቆጣጠሪያ ዘዴ ብቻ ያገኛል
- የቮልስዋገን ሌሎች በራስ የመንዳት ፕሮግራሞች ከ በስተጀርባ ይገኛሉ
ቮልስዋገን በእሳቱ ውስጥ ብዙ ብረቶች አሉት፣ በራሱ የቤት ውስጥ ቴክኖሎጂ እና ከአርጎ AI በራስ የመንዳት ቴክኖሎጂን ለመጠቀም አቅዷል። እንዲያውም ልክ እንደ GM ሱፐር ክሩዝ ወይም ቴስላ አውቶፒሎት ኃይለኛ የሆነ ስርዓት አለው።
የተያዘው ትራፊክ ጃም ፓይለት፣ በAudi A8 ላይ እንደ አማራጭ የሚገኝ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ አይገኝም። በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ ያሉት የተለያዩ የሀይዌይ ሁኔታዎች ከአውሮፓ ጋር ሲነፃፀሩ እና ጂ ኤም ለሱፐር ክሩዝ ያደረገውን በእጅ የመንገድ ካርታ ስራ ለመስራት የሚያወጣው ከፍተኛ ወጪ ማለት የትራፊክ Jam Pilotን ከአውሮፓ ውጪ ማግኘት አይችሉም ማለት ነው።
የቮልስዋገን ሌሎች በራስ የመንዳት ውጥኖች ከኋላ ቀርተዋል፣ነገር ግን እንደ አርጎ አአይ ካሉ ቀልጣፋ የቴክኖሎጂ ኩባንያዎች ጋር አጋርነት ለመፈተሽ ያላቸው ፍላጎት ጥሩ ምልክት ነው።
