የኤሌክትሪክ ችግሮች ወደ አውቶሞቲቭ ምርመራ በሚደረግበት ጊዜ ሊሰነጠቅ ከሚችሉት በጣም ከባድ ፍሬዎች መካከል አንዳንዶቹ ሊሆኑ ይችላሉ፣ነገር ግን የመኪናውን ኤሌክትሪክ ሙሉ በሙሉ እንዲዘጋ እና በድንገት እንደገና መስራት እንዲጀምሩ ሊያደርጉ የሚችሉ ሁለት ችግሮች ብቻ አሉ።.
ምንም የምርመራ ስራ ካልሰራህ እና ጥቂት መሰረታዊ ነገሮችን ለማየት ከተመችህ በመኪና ባትሪ መጀመር ትፈልጋለህ።
የላላ የባትሪ ግኑኝነት የኤሌትሪክ ሲስተሙን "እንዲዘጋው" እና እንደገና መስራት እንዲጀምር ሊያደርግ ይችላል፣ እንደ መጥፎ ፋይዳዊ ግንኙነቶች ሁሉ በባትሪው እና በተቀረው ኤሌክትሪክ መካከል ያለው ግንኙነት ከምንም ነገር በፊት በደንብ መፈተሽ አለበት። ሌላ።
ከዚህ ይልቅከ <<<>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>> ችግሩ ከዚያ በላይ ከሆነ፣ አንድ ባለሙያ ተሽከርካሪውን ማየት ይኖርበታል።
አንድ መኪና በድንገት የኤሌክትሪክ ኃይል የሚያጣበት ምክንያቶች
መኪናን የኤሌክትሪክ ሃይል እንዲያጣ የሚያደርጉ ዋና ዋና ነገሮች እነሆ፡
| ምን ያደርጋል | ሽንፈት ምን ይመስላል? | |
|---|---|---|
| ተለዋጭ | ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሃይል ይሰጣል። | መብራቶች በተለምዶ ደብዝዘዋል፣ እና ሞተሩ ሊሞት ይችላል። |
| ባትሪ | ተሽከርካሪውን ለመጀመር አስፈላጊ የሆነውን ሃይል ያቀርባል እና ሞተሩ ሲጠፋ መለዋወጫዎችን ያበራል። | ተሽከርካሪው ጨርሶ አይጀምርም ወይም በዝግታ ይከስማል። የሞተ ባትሪ ያለው መኪና መንዳትም ተለዋጭውን ሊጎዳ ይችላል። |
| Fuses እና የማይቻሉ ማገናኛዎች | የሆነ ነገር በጣም ብዙ የአሁኑን የሚስብ ከሆነ ያልተሳካ ያቅርቡ። | ሞተሩ ላይነሳ ይችላል፣ወይም በሚያሽከረክሩበት ወቅት ሁሉንም የኤሌክትሪክ ሃይል በድንገት ሊያጡ ይችላሉ። |
| የማቀጣጠል መጠምጠሚያ እና ሌሎች የማስነሻ አካላት | የሻማዎችን ኃይል ይሰጣል፣ እና ለሻማዎቹ የሚሰጠውን የኃይል ቮልቴጅ ይጨምራል። | ሞተሩ ላይነሳ ይችላል ወይም እየነዱ እያለ ሊሞት ይችላል። የኤሌክትሪክ ኃይል አሁንም ይኖራል፣ ስለዚህ የእርስዎ መብራቶች እና ሬዲዮ አሁንም ይሰራሉ። |
| ጀማሪ፣ ጀማሪ ሶሌኖይድ ወይም ሪሌይ | የውስጥ ማቃጠል ሂደት እስኪረከብ ድረስ የውስጥ ሞተር ክፍሎችን በአካል ያሽከረክራል። | ሞተሩ አይጀምርም። መጥፎ ጀማሪ፣ ሶሌኖይድ ወይም ማስተላለፊያ የኤሌክትሪክ ሃይል አያጠፋም። |
የተፈጠረውን ማፍረስ
በዘመናዊ ቤንዚን እና ናፍታ መኪና የኤሌክትሪክ ሃይል ከሁለት ቦታ ሊመጣ ይችላል፡ባትሪ እና ተለዋጭ።
ባትሪው ተሽከርካሪዎ ሶስት መሰረታዊ ተግባራትን ለማከናወን የሚጠቀመውን ሃይል ያከማቻል፡ ሞተሩን መጀመር፣ ሞተሩ ሲጠፋ መለዋወጫዎችን ማስኬድ እና የተለዋጭ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪን ማጎልበት።
የመለዋወጫው አላማ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሁሉንም ነገር ከመብራትዎ እስከ ራስዎ ለማሄድ ኤሌክትሪክ ማመንጨት ነው። ለዚህ ነው ሁለተኛ ባትሪ መጨመር መኪናው ሲጠፋ ተጨማሪ ሃይል የሚያቀርብልዎ እና ወደ ከፍተኛ የውጤት መለዋወጫ ማሻሻል ሲበራ የሚረዳው።
አብረው እየነዱ ከሆነ እና ሁሉም ነገር በድንገት ከሞተ - ምንም ሰረዝ መብራቶች የሉም ፣ ሬዲዮ የለም ፣ የውስጥ መብራቶች የሉም ፣ ምንም የለም - ይህ ማለት ኃይል ወደ እነዚህ አካላት ወደ አንዳቸውም እየደረሰ አይደለም ማለት ነው።ሞተሩ ራሱም ከሞተ፣ ይህ ማለት የማብራት ስርዓቱ ራሱ ሃይል አያገኝም ማለት ነው።
ሁሉም ነገር በድንገት እንደገና መሥራት ሲጀምር፣ ያ ማለት ለጊዜው ስህተቱ አልፏል፣ እና ኃይል ወደነበረበት ተመልሷል።
ግን ኃይሉ እንደዛ እንዲቋረጥ ምን ሊያደርገው ይችላል?
መጥፎ የባትሪ ኬብሎች እና የማይቻሉ ማገናኛዎች
የባትሪ ግንኙነቶቹ ሁልጊዜ በእንደዚህ አይነት ሁኔታ የመጀመሪያው ተጠርጣሪ መሆን አለባቸው፣ሁለቱም ጥፋተኛ ሊሆኑ ስለሚችሉ እና ለመፈተሽ በአንፃራዊነት ቀላል ስለሆኑ።
በአዎንታዊም ሆነ በአሉታዊው ገመድ ላይ የላላ ግንኙነት ካገኘህ እሱን ማጥበቅ ትፈልጋለህ። በባትሪ ተርሚናሎች ላይ ብዙ ዝገትን ካስተዋሉ ሁሉንም ነገር ከማጥበቅዎ በፊት ሁለቱንም ተርሚናሎች እና የኬብሉን ጫፎች ማፅዳት ይፈልጉ ይሆናል።
በባትሪው ላይ ያለውን ግንኙነት ከመፈተሽ በተጨማሪ ነገሮች በሌሎች ጫፎች ላይ ጥብቅ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሁለቱንም አወንታዊ እና አሉታዊ ገመዶችን መፈለግ ይችላሉ።
አሉታዊው ገመድ በተለምዶ ወደ ፍሬም ይዘጋዋል፣ ስለዚህ ዝገቱን ማረጋገጥ እና ግንኙነቱ ጥብቅ መሆኑን ያረጋግጡ። አወንታዊው ገመድ በተለምዶ ከመገናኛ ብሎክ ወይም ከዋናው ፊውዝ ብሎክ ጋር ይገናኛል፣ እና እነዚያን ግንኙነቶችም ማረጋገጥ ይችላሉ።
አንዳንድ ተሸከርካሪዎች ፊውዝ ሊንክ ይጠቀማሉ፣ እነዚህም እንደ ፊውዝ እንዲሰሩ እና ሌሎች አካላትን ለመጠበቅ እንዲነፉ የተነደፉ ልዩ ሽቦዎች ናቸው። እነዚህ ጥቅም ላይ በሚውሉበት ሁኔታዎች ውስጥ አስፈላጊ እና ዋጋ ያላቸው አካላት ናቸው፣ ነገር ግን ጉዳዩ የማይሽከረከሩ ማያያዣዎች በዕድሜ እየገፉ ሲሄዱ ሊሰባበሩ እና በመጠኑም ቢሆን ተጣጣፊ ሊሆኑ ይችላሉ።
ተሽከርካሪዎ ምንም የማይሰሩ ማገናኛዎች ካሉት፣ ሁኔታቸውን ማረጋገጥ ወይም ያረጁ እና መቼም ካልተተኩ በቀላሉ ይተኩዋቸው እና ያ ችግሩን ያስተካክለው እንደሆነ ይመልከቱ።
የባትሪ ግንኙነቶቹ ጥሩ ከሆኑ እና ምንም አይነት አገናኞች ከሌልዎት፣ መጥፎ ዋና ፊውዝ እንደዚህ አይነት ችግር ሊፈጥር የሚችልባቸው ሁኔታዎች አሉ፣ ምንም እንኳን ፊውዝ ብዙውን ጊዜ ባይሳካም እና እንደገና መስራት ቢጀምርም። እንደ አስማት።
የማቀጣጠያ መቀየሪያውን በመፈተሽ
መጥፎ የመቀጣጠል መቀየሪያ ሌላው ተጠያቂ ሊሆን ይችላል፣ ምንም እንኳን አንዱን መፈተሽ እና መተካት የባትሪ ገመዶችን ከማጥበቅ የበለጠ የተወሳሰበ ቢሆንም።
የእርስዎ ማብሪያና ማጥፊያ ኤሌክትሪክ ክፍል በመሪው አምድ ወይም ሰረዝ ውስጥ የሚገኝ ቦታ ነው፣ እና እሱን ለማግኘት እንኳን የተለያዩ ቁርጥራጭ ቁርጥራጮችን መበተን ሊኖርብዎ ይችላል።
የመቀጣጠያ መቀየሪያዎን ማግኘት ከቻሉ የተቃጠሉ ገመዶችን የሚያሳዩ ምስላዊ ፍተሻ የተሸከርካሪውን ኤሌትሪክ ሲስተም በድንገት ቆርጦ እንደገና መስራት እንዲጀምር የሚያደርገውን የችግር አይነት ያሳያል።
የማስነሻ ማብሪያ / ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያው እንደ ሬዲዮዎ እና የተሽከርካሪዎ ማስነሻ ሲስተም ለሁለቱም መለዋወጫዎች ኃይል ስለሚሰጥ፣ መጥፎ መቀየሪያ በእርግጠኝነት ሁለቱም በድንገት መስራት ያቆማሉ። ማስተካከያው በቀላሉ የመጥፎ ማብሪያ / ማጥፊያውን መተካት ነው, ይህም ብዙውን ጊዜ በቀላሉ የመዳረሻ ስራውን መጀመሪያ ላይ ከጨረሱ በኋላ በጣም ቀላል ነው.
ሌሎች የመቀጣጠያ ክፍሎች፣ እንደ ኮይል እና ሞጁል፣ ተሽከርካሪው ሲወድቅ ሁሉንም የኤሌክትሪክ ሃይል እንዲያጣ አያደርጉም። እነዚህ ክፍሎች ሳይሳኩ ሲቀሩ ሞተሩ ይሞታል፣ ነገር ግን አሁንም እንደ የፊት መብራቶች እና ሬዲዮ ያሉ ነገሮችን ለመስራት የሚያስችል የባትሪ ሃይል ይኖርዎታል።
ለተወሰነ ጊዜ ከተጓዙ በኋላ ሞተሩ የሞተበት ችግር ካጋጠመዎት እና ከቀዘቀዘ በኋላ ተመልሶ የሚነሳ ከሆነ፣ ጥፋተኛው መጥፎ የማስነሻ ሞጁል ሊሆን ይችላል። ነገር ግን፣ ተሽከርካሪው ሁሉንም የኤሌክትሪክ ሃይል የሚያጣበት ችግር ካጋጠመዎት የማስነሻ ሞጁሉን መጠራጠር የለብዎትም።
ባትሪው እና ተለዋጭውን በመፈተሽ
ምንም እንኳን የዚህ አይነት ችግር በተለምዶ በመጥፎ ባትሪ ወይም ተለዋጭ ባይከሰትም መውጫው ላይ ካለው ተለዋጭ ጋር የመገናኘት እድሉ ትንሽ ነው።
ጉዳዩ የሚሆነው ተለዋጭው ከአሁን በኋላ ደረጃውን እየጠበቀ አለመሆኑ ነው፣ይህም የተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት ባትሪው ሞቶ ሁሉም ነገር እስኪጠፋ ድረስ በባትሪ ሃይል ላይ ብቻ እንዲሰራ ያደርገዋል።
በአጋጣሚዎች ተለዋጭው ትንሽ በተሻለ ሁኔታ መስራት ሲጀምር የኤሌትሪክ ስርዓቱ እንደገና በጥሩ ሁኔታ የሚሰራ ሊመስል ይችላል።
እንደ አለመታደል ሆኖ የኃይል መሙያ ስርዓትን በቤት ውስጥ ለመሞከር ምንም ቀላል መንገዶች የሉም። በጣም ጥሩው ምርጫህ በዚህ አጋጣሚ መኪናህን ወደ ጥገና ሱቅ ወይም ባትሪህን ለመፈተሽ አስፈላጊው መሳሪያ ወዳለው የአካል ክፍሎች መደብር መውሰድ እና የተለዋጭህን ውጤት ማረጋገጥ ነው።
ተለዋዋጭው ጥሩ ካልሆነ፣ ባትሪውን እና ባትሪውን በመተካት ባትሪውን ደጋግሞ መሞቱ ህይወቱን ሊያሳጥር ስለሚችል ችግርዎን ሊፈታ ይችላል።
