DJI Mavic 3 ግምገማ፡ የአየር ላይ ምስልን ከፍ ማድረግ

2024 ደራሲ ደራሲ: Abigail Brown | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2023-12-17 06:38

የታች መስመር

DJI Mavic 3 የባለሙያ የአየር ጥራት ፎቶዎችን እና ቪዲዮዎችን ለመቅረጽ እስካሁን በጣም ተደራሽ መንገድ ነው። ውድ ነው፣ እና ሲጀመር በመጠኑ ያልጸዳ ነው፣ ነገር ግን ይህ በሰፊ ህዳግ ምርጡ ሰው አልባ ሰው ከመሆን አያግደውም።

DJI Mavic 3

DJI ከጸሐፊዎቻችን አንዱ እንዲሞክር የግምገማ ክፍል አቅርቦልናል። ሙሉ ለሙሉ እንዲወስዱ ያንብቡ።

የአየር ላይ ፎቶግራፊ ውስጥ ለመግባት ከፈለጉ በአንፃራዊነት በተመጣጣኝ ዋጋ ያለው ሰው አልባ ድሮን የሚገድበው ካሜራው እንደሆነ ሊገነዘቡ ይችላሉ። ያ በ Mavic 3 ይቀየራል፣ ይህም በዋና ካሜራው ውስጥ ጉልህ የሆነ ትልቅ የምስል ዳሳሽ የሚሰጥ ብቻ ሳይሆን ለቴሌፎቶ ቀረጻዎችም አስደናቂ የሆነ ሱፐር አጉላ ካሜራን ያካትታል።ይህ ሰው አልባ አውሮፕላን በእንደዚህ አይነት የሸማች ምርት ላይ ታይቶ የማያውቅ ነገሮችን ማድረግ ይችላል፣ነገር ግን ከፍ ያለ ዋጋ ያለው ነው?

የታች መስመር

ቁልፍ ማሻሻያዎች ካለፉት የMavic series drones ADS-B Airsense አቅምን ለመጠበቅ እና ሰው ሰራሽ አውሮፕላኖችን ለማስወገድ እንዲሁም የፍጥነት እና የባትሪ ህይወት ይጨምራል። ትልቁ ልዩነት Mavic 3 በባለሁለት ካሜራ ስርአቱ ውስጥ ሁለቱንም ከMavic 2 Pro ትልቅ ዳሳሽ እና ከ Mavic 2 Zoom የበለጠ ረዘም ያለ ማጉላት የሚያሳዩበት ካሜራ ነው።

ንድፍ፡ ትልቅ ካሜራ በሚታወቀው ሰው አልባ ሰው ላይ

ከDJI ዘመናዊ የካሜራ አውሮፕላኖች አንዱን ያበረረ ማንኛውም ሰው አብዛኛው የ Mavic 3 ንድፍን ያገኛል። የድሮኑ መሰረታዊ ቅርፅ ከ Mavic 2 ብዙም የተለየ አይደለም፣ ከአንዳንድ ልዩ ልዩ ሁኔታዎች ጋር።

ለአንዱ፣ በዚህ ነገር ላይ ያለው ካሜራ ትልቅ ነው፣ ይህም DJI በዚያ የድሮን ክፍል ውስጥ ከታሸጉት ግዙፍ ማሻሻያዎች አንፃር ምንም አያስደንቅም። በሁለተኛ ደረጃ፣ ባትሪዎቹ አሁን ከድሮኑ ጀርባ ይጫናሉ እና ረጅም እና አራት ማዕዘን ቅርፅ አላቸው።

ከዛ ውጭ፣ አሁንም እንደ Mavic 2 ተመሳሳይ የማጠፊያ ውቅረትን በመጠቀም ያሰማራል እና ያቆማል፣በተለይም፣ በዚህ ረገድ አንዳንድ ስውር ሆኖም ጉልህ ማሻሻያዎች አሉ። ጂምባል እና ካሜራው ድሮኑ ሲበራ በራስ-ሰር ይቆለፋሉ። በተጨማሪም፣ ወጣ ገባ መጠቅለያ ዙሪያ ኮፈያ ከዚህ ቀደም ካሜራውን እና ጂምባልን ለመከላከል ጥቅም ላይ የዋለውን ስስ የፕላስቲክ አረፋ ይተካል። ይህ ባህሪ ጂምባልን እና ሞተሮችን፣ ቢላዎችን እና ዳሳሾችን በመጓጓዣ ጊዜ ከሚደርስ ጉዳት ይጠብቃል።

የሚያገኙት መለዋወጫዎች በየትኛው ጥቅል እንደሚገዙ ይወሰናል፣ነገር ግን በጣም ውድ ከሆኑ ጥቅሎች አንዱን ከመረጡ፣ መደበኛውን DJI የርቀት መቆጣጠሪያ ያገኛሉ፣ይህም የሚያሳዝን አይነት ነው። ተመሳሳዩ ተቆጣጣሪ ከብዙ ዲጂአይኤስ ውድ ያልሆኑ ድሮኖች ጋር ተጣምሮ።

አብሮ የተሰራ ስክሪን ስለሌለው ለመብረር ከሱ ጋር ስማርትፎን መጠቀም አለቦት። አይፓድ ሚኒን ይዤ ነው የበረርኩት፣ አንዴ ከተዋቀረ በጣም ጥሩ ተሞክሮ ነው፣ ነገር ግን መቆጣጠሪያውን ከጡባዊው ጋር ለማያያዝ የሚፈጀው ጊዜ በአየር ውስጥ ለመግባቱ ሂደት ጠቃሚ ጊዜን ይጨምራል።

በጣም ውድ ከሆኑ ጥቅሎች አንዱን ከመረጡ የDJI አዲስ RC Pro መቆጣጠሪያን ያገኛሉ፣ማቪክ 3ን ለመምራት በጣም የተሻለው መንገድ፣ነገር ግን በጣም ውድ ነው እና ለመምከር በመጠኑም ቢሆን አስቸጋሪ ነው። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ Mavic 3 ከ RC Pro ተቆጣጣሪው ቀዳሚ የሆነው እና እኔን ጨምሮ ብዙ ሰዎች ቀድሞውንም የያዙት ከድሮው DJI Smart Controller ጋር ተኳሃኝ አይደለም።

ይህ ስለ Mavic 3 ትልቁ ቅሬታዬ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በአጠቃላይ የስርአቱ እጅግ የላቀ ልቀት ምክንያት መተው የቻልኩት ጭንቀት ነው።

የታች መስመር

Mavic 3ን ማዋቀር በተለምዶ የDJI ምርትን ማዋቀር ካጋጠመኝ ጭንቀቶች ነፃ ነበር። ብዙዎቹን ሰው አልባ አውሮፕላኖቻቸውን እና ካሜራዎቻቸውን ተጠቀምኩኝ፣ እና ብዙ ጊዜ ከፈርምዌር እና ከማስነሳት ጋር ችግሮች ያጋጥሙኛል። ነገር ግን፣ በMavic 3፣ ምንም አይነት ልጠቀስ የሚሉ ችግሮች አላጋጠሙኝም።

ካሜራ፡ ፕሮ-ደረጃ ምስል

Mavic 3 ለድሮን በእውነት ግዙፍ ካሜራ አለው። ማይክሮ 4/3 በአጠቃላይ ለፕሮፌሽናል መስታወት ለሌላቸው ካሜራዎች ዝቅተኛው መጠን ተደርጎ ይወሰዳል፣ እና እንደ Mavic 3 ተደራሽ በሆነ መልኩ ሰው ከሌለው የአየር ተሽከርካሪ ጋር መያያዝ በጣም አስደሳች ነው።

ለአመለካከት፣ አብዛኞቹ ስልኮች 1/2.3-ኢንች ዳሳሽ አላቸው፣ ከማቪክ 3 በፊት የነበረው ከፍተኛው Mavic 2 Pro ባለ 1-ኢንች ዳሳሽ ነበረው። ማይክሮ 4/3 ማለት Mavic 3 4/3 ኢንች ዳሳሽ አለው ማለት ነው።

በማቪክ 3 ለመቅረጽ በምችላቸው የምስሎች ጥራት በጣም አስደነቀኝ።

አንድ ትልቅ ዳሳሽ ብዙ የካሜራ አፈጻጸምን ያሻሽላል። በአጠቃላይ ፣ በተሻለ ዝቅተኛ-ብርሃን አፈፃፀም የበለጠ ዝርዝር ምስሎችን ያገኛሉ። እንዲሁም የተሻለ ተለዋዋጭ ክልል የማግኘት አዝማሚያ ይታይዎታል፣ ይህ ማለት ካሜራው በጣም ጨለማ እና በጣም ብሩህ በሆኑ የምስሉ ቦታዎች ላይ የበለጠ ዝርዝር ሁኔታን ሊይዝ ይችላል። በዚህ ምክንያት፣ በከፍተኛ ንፅፅር ሁኔታዎች ውስጥ የምስልዎን ክፍሎች በማጣት ያን ያህል ችግር የለዎትም።

በአጠቃላይ፣ በ Mavic 3 ቀረጻ የማደርገው የምስሎች ጥራት በጣም አስደነቀኝ። በMavic 2 Pro ወይም Air 2S ላይ የሚታይ ማሻሻያ ነው። ዝቅተኛ-ብርሃን አፈጻጸም እኔ እንዳሰብኩት ሁሉ ጥሩ ነው። ሹል እና ደማቅ ፎቶግራፎችን በማንሳት ጅራቱ ምሽት ላይ እንኳን ችዬ ነበር፣ ይሄ ምንም አይነት ሰው አልባ አውሮፕላኖች ማከናወን ያልቻልኩት ነገር ነው።

የጂምሚክ የዲጂታል ማጉላት ተግባርን አግኝቻለሁ፣ እና በ7x የጨረር ማጉላት በአሰሳ ሁነታ አጠቃቀም ላይ መግባቱ ይህንን ባህሪ ለመድረስ የበለጠ አስቸጋሪ ያደርገዋል። ነገር ግን፣ ያ 7x ማጉላት የማይታመን ስለሆነ ከትንንሾቹ ግርዶሾች ጋር ማስተናገድ ተገቢ ነው።

እውነት፣ ከሱፐርዙም ካሜራ የሚታየው የምስል ጥራት ድንቅ አይደለም፣ነገር ግን በቀላሉ የማይቻሉ ፎቶዎችን እና ቪዲዮዎችን እንዲያነሱ ይፈቅድልዎታል ሰው አልባ አንግል መነፅር ያለው። ለዱር አራዊት ፎቶግራፊ የምመክረው ይህ በገበያ ላይ ያለ ብቸኛው ሰው አልባ አውሮፕላን ነው፣ ይህም ከርዕሰ-ጉዳይዎ በጣም ርቀትን እንዲጠብቁ ይጠይቃል።

ጂምባል ይህን የመሰለ ረጅም የትኩረት ርዝመት ለማረጋጋት ምን ያህል በጥሩ ሁኔታ እንደቻለ የሚያስደንቅ ነው። በግማሽ ማይል ርቀት ላይ በበረራ ላይ ያለውን ንስር ለስላሳ የቪዲዮ ቀረጻ ማንሳት ችያለሁ፣ይህም ፍፁም መንጋጋ የሚወርድበት ጊዜ ነበር።

አፈጻጸም፡ የሚቋቋም እና ኃይለኛ

ካሜራው ሁሉም ሰው በእውነት የሚያስብለት የMavic 3 አይን የሚስብ አካል ቢሆንም፣ ካሜራውን በአየር ላይ የሚያቆዩት ሞተሮች፣ ሮተሮች እና ባትሪዎች ሁሉም ያን ያህል አስፈላጊ ናቸው። እዚህ ላይ በጣም ግልጽ ማድረግ የምፈልገው ይህ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ምን ያህል በጠንካራ ንፋስ እንደሚይዝ ነው። አሁን፣ እንደዚህ ባሉ ሁኔታዎች ሆን ብዬ በረራን አልመክርም፣ ነገር ግን አየሩ በፍጥነት ሊለዋወጥ ይችላል እና በስህተት ከሰማይ መምታት አይፈልጉም።

አስደናቂ፣ ነፃ የመብረር ስሜት እና ባትሪ ስላለቀበት መጨነቅ የለበትም።

ይህ ከማቪክ 3 ጋር አይሆንም፣ እና ማቪክ 3ን ሊያወርድ የሚችለውን ስሜት ማግኘት አልፈልግም።ይህን እየፃፍኩ ሳለ፣ ከክረምት ጉዞ ወደ ውጭ ተመለስኩኝ። እኔ በአየር ላይ ሳለሁ በበረራ መሀል፣ ከፍተኛ ኃይል ያለው ጩኸት የወጣባቸው ተራሮች። የ7x ኦፕቲካል ማጉላትን በመጠቀም በጊዜ ያለፈ ቪዲዮ እየቀረጽኩ ነበር። ማቪክ 3 ፍንዳታውን ያለምንም ጉዳት ማየቱ ብቻ ሳይሆን የጊዜ መዘግየቱም እኔ ያጋጠመኝን አስደናቂ ትርምስ እንኳን አላሳየም።

በቀዝቃዛው ወቅትም በጥሩ ሁኔታ ይሰራል፣በአየሩ ሁኔታ ከቅዝቃዜ በታች በሆነ ብዙ ጊዜ ስበረው። በፕሮፔላዎቹ ላይ ከተከማቸ የበረዶ ግግር ሌላ፣ ልክ እንደ ዋልታ ድብ ቅዝቃዜን ተቆጣጥሮታል።

በፍጥነት ረገድ Mavic 3 በሰአት 47 ማይል በፍጥነት መሄድ ይችላል። ያ ከመኪና ጋር ለመራመድ በጣም ፈጣን ነው፣ ምንም እንኳን ይህን መጠን ማሳካት የሚችሉት በስፖርት ሁነታ ብቻ መሰናክልን ማስወገድ በተሰናከለበት ነው። ሆኖም ግን, በተለመደው ሁነታ, አሁንም በጣም ፈጣን ነው. ትክክለኛ ፣ ቀርፋፋ ፎቶዎችን ማንሳት ከፈለጉ የCine ሁነታ አማራጭ በፍጥነቱ ላይ በጣም ዝቅተኛ ገደብ ያደርገዋል።

ከባትሪ ህይወት አንፃር Mavic 3 ማስታወቂያ ያለው የ46 ደቂቃ የበረራ ጊዜ አለው፣ እና በእኔ ግምት ይህ በጣም ትክክለኛ ግምት ነው። እያንዳንዱ ሙሉ ቻርጅ የተደረገበት ባትሪ በተለያዩ የተለመዱ በረራዎች እንደሚያደርገኝ ተረድቻለሁ። ለመብረር የሚያስደስት እና ነጻ የሆነ ስሜት ነው እና ባትሪ ስላለቀበት መጨነቅ የለበትም።

የማስተላለፊያ ክልልን በተመለከተ እጅግ በጣም የተረጋጋ እና እርስዎ ለመብረር ከሚችሉት በላይ ርቀቶችን መስራት ይችላል። ወደ መቆጣጠሪያው የሚደርሰው የቪዲዮ ምልክት ጥርት ያለ እና ግልጽ ነው።

አንድ ኩርባ ቢኖረኝ Mavic 3 የጂፒኤስ መቆለፊያ ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ ይፈጅብ ነበር። ከሌሎቹ የDJI ሰው አልባ አውሮፕላኖች የበለጠ ረጅም ነው፣ እና ብዙ ጊዜ ያለ ጂፒኤስ ስጀምር እና ጠንካራ የጂፒኤስ ምልክት እስካገኝ ድረስ እየበረርኩ ነበር። የእኔ ግምት ይህ የሆነበት ምክንያት Mavic 3 የጂፒኤስ መቆለፊያን ለማግኘት ተጨማሪ ሳተላይቶች ስለሚያስፈልገው ነው፣ይህም በአንዳንድ የታሰሩ ቦታዎች ሲነሳ ከባድ ነው።

የMavic 3 ጫጫታ ደረጃም ሊጠቀስ የሚገባው ነው ምክንያቱም በሚያስደንቅ ሁኔታ ጸጥ ያለ ነው። መጀመሪያ ባነሳሁበት ቅፅበት፣ ጫጫታው ከሌሎቹ ድሮኖች ከበሮው በጣም ያነሰ እንደነበር መናገር ችያለሁ። ከጎን ለጎን ከአሮጌው Mavic Pro ጋር ሲነጻጸር፣ ቢያንስ ለጆሮዬ የምሽት እና የቀን ልዩነት ነው። የንፅፅሩ አካል የሮተሮቹ ድምጽ ከሌሎች ድሮኖች በጣም ያነሰ እና በዚህም ምክንያት ለመስማት ብዙም የሚያስቸግር መሆኑ ነው።

የታችኛው ጫጫታ ለድሮን ፓይለቶች ውድ ነው፣ይህም መንገደኞችን የማስጨነቅ እድሎዎን ስለሚቀንስ። ከቤት ውጭ ባሉ ሌሎች ልምዶች ላይ ጣልቃ እንዳይገቡ የእያንዳንዱ ፓይለት ግብ መሆን አለበት።

ዘመናዊ ባህሪዎች፡ በሂደት ላይ ያለ ስራ

ሲጀመር Mavic 3 ብዙ ጠቃሚ ባህሪያትን አጥቶ ነበር። እንደ እድል ሆኖ፣ ማቪች ያንን ሁኔታ በፍጥነት አስተካክሎታል።

እንቅፋት መራቅ ጥሩ ሆኖልኛል፣ምንም እንኳን እኔ በጣም ጠንቃቃ ፓይለት ብሆንም እና አስፈላጊ በሆነባቸው ሁኔታዎች ውስጥ ራሴን እምብዛም የማገኝ ቢሆንም። ሆኖም ግን, በብዙ አጋጣሚዎች አሳዛኝ አደጋዎችን ይከላከላል. በመሸ ጊዜ በዝቅተኛ ብርሃን እየበረሩ ሳለ የውሸት አወንታዊ ነገርን ማወቂያ ሰው አልባ አውሮፕላኑን በመንገዱ ላይ ማስቆም ላይ ችግር አጋጥሞኝ ነበር፣ነገር ግን ያ መጀመሪያ ላይ ነበር፣ እና DJI ጉልህ የሆነ የጽኑ ትዕዛዝ ማሻሻያ ካወጣ በኋላ ጉዳዩን መድገም አልቻልኩም።

ሌላው ጠቃሚ ባህሪ በአቅራቢያው ያሉ ሰው ሰራሽ አውሮፕላኖችን የሚያውቅ እና ተጠቃሚዎች እንዳሉ የሚያሳውቅ ስርዓት ነው። ፍፁም አስፈላጊ የደህንነት ባህሪ ነው።

ሌሎች አማራጮች ርእሰ ጉዳይ መከታተልን ያካትታሉ፣ በዚህ አማካኝነት ሰው አልባው በትክክል ሊከተለኝ እና እንደገና ሊያገኘኝ እና ከክፈፉ ወጥቼ ብሄድም መቆለፍ ይችላል።በዚህ ሁነታ ድሮኑ እርስዎን የሚከተልበትን መንገድ ለምሳሌ ከአናት በላይ፣ ከጎን ፣ ከፊት ወይም ከኋላ ማስተካከል ይችላሉ። በጣም ጥሩ ነው።

ከዚህ ጋር የሚዛመደው ባህሪ "ማስተርሾት" ነው፣ እሱም ሰው አልባው በራስ ሰር የተለያዩ የሲኒማ ቀረጻዎችዎን የሚቀርጽ ነው። የጊዜ ማለፊያ ችሎታም አለ። በጣም ጥሩው ነገር በእነዚህ ሁሉ ሁነታዎች በ 4 ኬ ፊልም መስራት ይችላሉ ይህም በ DJI ድሮኖች ውስጥ ሁሌም አልነበረም።

እንዲሁም ማቪች ወደ ቤት ተግባር መመለሱን እንዳሻሻለው ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። ይህንን ለድንገተኛ አደጋዎች ብቻ ማቆየት እና በጭራሽ አስፈላጊ በማይሆን መልኩ መብረር የእኔ ፖሊሲ ስለሆነ አልሞከርኩትም።

ዋጋ፡ ጥብቅ ግን ትክክለኛ

DJI Mavic 3 በጣም ውድ መሳሪያ ከመሆኑ እውነታ ምንም መራቅ የለም። በ$2, 200 ይጀመራል እና እስከ $5,000 ድረስ ይሄዳል ለ Cine ስሪት አብሮ የተሰራ ባለ 1ቲቢ ድፍን-ግዛት አንጻፊ እና እንዲሁም Apple ProRes የመቅዳት ችሎታ።

ነገር ግን፣ ሁለት በራሪ ካሜራዎችን በተመሳሳይ ድሮን እያገኙ ነው፡አንዱ ግዙፍ፣ ባለከፍተኛ ጥራት ዳሳሽ እና ሌላኛው በሱፐር-ቴሌፎቶ ሌንስ። ያንን ሲያስቡ፣ $2,200 በእርግጥ በጣም ምክንያታዊ ይመስላል።

DJI Mavic 3 vs. DJI Air 2S

DJI Mavic 3 በእያንዳንዱ የአፈጻጸም እና የፎቶግራፍ አቅም መለኪያ የላቀ ሰው አልባ ሰው ነው፣ነገር ግን በምትኩ DJI Air 2S ለመግዛት አሳማኝ ምክንያቶችም አሉ። እ.ኤ.አ. በ2021 ይህን አስደናቂ ትንሽ ሰው አልባ ሰው አልባ ድሮን ስገመግም፣ በገበያ ላይ ያለ ምርጥ ሰው አልባ ድሮን ሰይሜዋለሁ። ከዋጋ አንፃር፣ ያ አሁንም እውነት ነው፣ እና በእርግጠኝነት እርስዎ ሊገዙት የሚችሉት በጣም ተንቀሳቃሽ ድሮን ነው ለከፍተኛ ጥራት የፎቶ እና የቪዲዮ ስራ።

የሱ 1-ኢንች ዳሳሽ በ Mavic 3 ውስጥ ካለው የማይክሮ 4/3 ዳሳሽ በጣም ትልቅ አይደለም፣ነገር ግን አሁንም በዚህ የዋጋ ክልል ውስጥ በማንኛውም ሰው አልባ አውሮፕላን ውስጥ ከሚያገኙት የበለጠ ነው። DJI Air 2S በ Mavic 3 ውስጥ የሚገኙት አብዛኛዎቹ መሰናክሎች እና ብልህ ባህሪያት አሉት፣ ሁሉም በግማሽ ዋጋ።በተጨማሪም፣ ኤር 2S ከአሮጌው፣ የበለጠ ተመጣጣኝ፣ ግን አሁንም እጅግ በጣም ጥሩ DJI Smart Controller ጋር ተኳሃኝ ነው። Mavic 3 በእርግጠኝነት የበለጠ ኃይለኛ ሰው አልባ አውሮፕላኖች ሲሆኑ፣ አየር 2S በሚያስደንቅ ሁኔታ ተረከዙ ላይ ቅርብ ነው።

ማቪክ 3 ሰው አልባ አውሮፕላኖች በእውነት ከውድድሩ በላይ ከፍ ብሏል ሊባል የሚችል።

በቀላል ለመናገር፣ DJI Mavic 3 የማይታመን ነው። በአስደንጋጭ ኃይለኛ ካሜራዎቹ እና በተጨናነቀ አፈፃፀሙ መካከል ከፀጥታ አሠራር ጋር የተጣመረ ከየትኛውም የተለየ ሰው አልባ አውሮፕላን ነው። የአየር ላይ ምስልን ወደ ላቀ ደረጃ ከሚወስድ መሳሪያ ጋር ሲወዳደር ቁጥራቸው ጥቂት የሚባሉት ምልክቶች ገርጣለሁ።