ቁልፍ መውሰጃዎች
- በ AI የሚመራ መርከብ የአትላንቲክ ውቅያኖስን አቋርጣለች።
- የአይአይ መሳሪያዎችን ለመመሪያ የሚጠቀሙት ጀልባዎች ቁጥር እየጨመረ መምጣቱ የውቅያኖስ ጭነት እና መጓጓዣን ሊለውጥ ይችላል።
- በአይቢኤም እና በአጋሮቹ የተገነባው በ AI የሚመራ መርከብ በሁኔታዎች ላይ ተመስርቶ ለሁለት ሰከንድ ውሳኔዎች እንዲሰጥ እና የባህር ላይ ህግን እንዲያከብር ታስቦ ነው።
የእርስዎ መግብሮች ካፒቴን ወይም መርከበኛ በሌላቸው የጭነት መርከቦች ከሩቅ አምራቾች ሊመጡ ይችላሉ።
ከ400 ዓመታት በፊት የሜይፍላወርን የአትላንቲክ ውቅያኖስን አቋርጦ የነበረውን ጉዞ እንደገና ለመፍጠር የተነደፈ በራስ-ሙከራ መርከብ ውቅያኖሱን አቋርጣለች።የውቅያኖስ መጓጓዣን እና መጓጓዣን የበለጠ አረንጓዴ እና ቀልጣፋ በሚያደርግ አዝማሚያ ውስጥ እራሳቸውን ለመምራት አርቴፊሻል ኢንተለጀንስ (AI) የሚጠቀሙ ጀልባዎች ቁጥር እያደገ የመጣ አካል ነው።
"ከዘላቂነት አንፃር ሰው አልባ መርከብ መኖሩ ቀርፋፋ፣ የበለጠ ነዳጅ ቆጣቢ መንገዶችን ያስችላል ሲል የ TheoremOne የሎጂስቲክስ ባለሙያ፣የኢኖቬሽን እና ኢንጂነሪንግ ኩባንያ ማርክ ቴይለር ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ተናግሯል። "የኦንቦርዱ AI ቴክኖሎጂ ሞተሩ በጣም ቀልጣፋ በሆነ መንገድ እንዲሰራ ለማድረግ የአሁናዊ የባህር ሁኔታዎችን ሊተነተን ይችላል።"
'አዬ፣ አዬ'፣ AI
በባህር ላይ በ3500 ማይል ለ40 ቀናት በዘለቀው ጉዞ ሜይፍላወር ገዝ መርከብ በሰኔ 5 በሃሊፋክስ ኖቫ ስኮሺያ ወደ ሰሜን አሜሪካ ደረሰ። በመርከቧ ላይ 6 በ AI የሚንቀሳቀሱ ካሜራዎች አሉ እና የባህር ሁኔታዎችን ለመተርጎም እና ለመተንተን AI ካፒቴን የሚረዱ ከ30 በላይ ዳሳሾች።
በአይቢኤም እና በአጋሮቹ የተገነባው ሜይፍላወር ወሳኝ የሆኑ ሰከንድ-ሁለተኛ ውሳኔዎችን በሚያደርግበት ወቅት የባህር ህግን ለማክበር የተነደፈ ነው፣ እንደ አደጋዎች ወይም የባህር እንስሳት ዙሪያ፣ ያለ ሰው መስተጋብር እና ጣልቃ ገብነት።
"የ AI ካፒቴን ከመረጃ ተምሯል፣አማራጭ ምርጫዎችን ያስቀምጣል፣ውሳኔዎችን ይገመግማል እና ያመቻቻል፣አደጋን ይቆጣጠራል እና በአስተያየት እውቀቱን ያጠራዋል፣ይህ ሁሉ ከፍተኛውን የስነ-ምግባር ደረጃዎችን እየጠበቀ -ይህም የማሽን መማር እንዴት እንደሚተገበር ጋር ተመሳሳይ ነው። እንደ መጓጓዣ፣ የፋይናንስ አገልግሎቶች እና የጤና አጠባበቅ ባሉ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ፣ " Rob High፣ የ IBM የኔትወርክ እና የጠርዝ ማስላት የቴክኖሎጂ ኦፊሰር በብሎግ ልጥፍ ላይ ጽፏል። "እና በተጨማሪ፣ ካፒቴኑ ለምን የተወሰኑ ውሳኔዎችን እንዳደረገ እኛ ሰዎች እንድንረዳ የሚረዳን የ AI ካፒቴን የውሳኔ አሰጣጥ ሂደት ግልፅ የሆነ ሪከርድ አለ… ግልፅነት በእነዚህ በከፍተኛ ቁጥጥር ስር ባሉ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ በጣም አስፈላጊ ነው።
ሰራተኛ የለም፣ ምንም ፉስ የለም
ሜይፍላወር ራሱን የቻለ መርከብ ብቻ አይደለም። ራሱን የቻለ የንግድ ጭነት መርከብ በተጨናነቀው የቶኪዮ የባህር ወሽመጥ የ500 ማይል ጉዞን በቅርቡ አጠናቋል። ባለ 750 ቶን ክብደት ያለው መርከብ በኦርካ AI የተጎለበተ ሲሆን ሶፍትዌሩ መርከቧ በመቶዎች የሚቆጠሩ ግጭቶችን በራስ ገዝ እንድትከላከል ረድቷታል።
የኮንቴይነር መርከብ ሱዛኩ ለመጀመሪያ ጊዜ ሁሉን አቀፍ፣ ሙሉ በሙሉ ራሱን የቻለ የአሰሳ ዘዴን በመጠቀም በተጨናነቀ ባህር አካባቢ ለሚሰራ የእቃ መያዢያ መርከብ አሳይቷል ሲል ሙከራውን ያደረጉ ኩባንያዎች ጥምረት። በየቀኑ ወደ 500 የሚጠጉ መርከቦች በቶኪዮ ቤይ በኩል ያልፋሉ።
ቀስ ያለ መንገድ መርከቦችን ወደቦች ለማውረድ ብዙ ጊዜ ሊሰጥ እና የስራ ፈት ጊዜን ሊቀንስ ይችላል።
"በግልጽ ፈጠራ ሙሉ ለሙሉ አዳዲስ ስርዓቶችን በመንደፍ እና በማሳየት እና የመርከብ ኦፕሬተሮችን እይታ ከግምት ውስጥ በማስገባት ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር ዳሰሳ ፈጥረናል ሲሉ የጃፓን የባህር ኃይል ሳይንስ ፕሬዝዳንት ኮይቺ አካሚን በዜና መግለጫው ላይ ተናግረዋል። "ይህ የተሳካ ማሳያ ሙሉ በሙሉ በራስ ሰር የዳሰሳ አሰሳ ተግባራዊ ለማድረግ ትልቅ እርምጃ ወደፊት እንደሚወስድ እርግጠኛ ነኝ።"
በይልቁንም አንድ የቻይና ኩባንያ ለወታደራዊ አገልግሎት ሊውል የሚችል በAI የሚንቀሳቀስ መርከብ ሞክሯል። ባለፈው ዓመት ዩንዙ ቴክ የባህር ላይ የባህር ማጓጓዣ ኢላማዎችን "በፍጥነት ለመጥለፍ፣ ለመክበብ እና ለማባረር" የተነደፉ ስድስት ባለከፍተኛ ፍጥነት መርከበኞችን አሳይቷል።
የዩኤስ ባህር ሀይልም የሙከራ ሰራተኛ የሌላቸውን የገጽታ መርከቦችን እየሞከረ ነው። በ AI የሚመሩ መርከቦች በዚህ ክረምት ልምምዶች ወደ ሃዋይ እያመሩ ነው። "ሰው አልባ ስርዓቶችን መተግበሩ የውጊያ ጥቅማችንን ለማሳደግ የውሳኔ ፍጥነት እና ገዳይነትን ይጨምራል" ሲሉ ምክትል አድም ሮይ ኪቺነር በመግለጫው ተናግረዋል::
ንግድ ራሳቸውን የቻሉ መርከቦች እያደገ የመጣውን የሰራተኞች እጥረት ለማካካስ ሊረዱ ይችላሉ። የመርከብ ኢንዱስትሪው በ2025 ወደ 150,000 የሚጠጉ የባህር ላይ መኮንኖች እጥረት ይገጥመዋል።
"ራስ ገዝ መርከቦች መርከቦችን በርቀት ለማስተዳደር፣ የወደፊት ሰራተኞችን ለአዳዲስ፣ አስደሳች የቴክኖሎጂ ቁልል በማጋለጥ እና በአካል በመርከብ ላይ የመሆንን ሸክም እንዲለቁ ያስችላቸዋል" ሲል ቴይለር ተናግሯል። "ራስ ገዝ መርከቦች የችሎታ እጥረት ችግርን ማቃለል ብቻ ሳይሆን አብዛኛው አደጋ በሰው ልጅ ስህተት ምክንያት ደህንነቱ የተጠበቀ ኢንዱስትሪ ለመፍጠር ሊረዱ ይችላሉ።"
በራስ የሚመሩ መርከቦችም የበለጠ አረንጓዴ ሊሆኑ ይችላሉ። የኮሮና ቫይረስ ወረርሽኙ በወደብ ላይ ያለውን የኋላ መዘዞች አባብሶታል፣ እና መርከቦች መጨናነቅ ለካርቦን ልቀቶች አስተዋፅዖ እንደሚያደርግ ቴይለር ተናግሯል። "ቀርፋፋ መንገድ መርከቦችን ወደቦች ለማውረድ ብዙ ጊዜ ሊሰጥ እና የስራ ፈት ጊዜን ሊቀንስ ይችላል" ሲል አክሏል።
ቴይለር እንዳሉት ወደፊት መርከቦች የኤአይአይ ቴክኖሎጂ መጨመር እና ቀስ በቀስ የሰዎች መስተጋብር እየቀነሰ እንደሚሄድ ተናግሯል።
"የሰው ልጅን ሁኔታ ግምት ውስጥ ሳያስገባ፣ ከፍተኛ መጨናነቅ በሚፈጠርበት ጊዜ መርከቦች ወደ ሌሎች ወደቦች እንዲዘዋወሩ ለማድረግ ብዙ እድሎች አሉ፣ ይህም የስራ ፈት ጊዜዎችን ይቀንሳል እና በተራው ደግሞ ልቀትን ይቀንሳል" ሲል አክሏል።
