ከአለዋዋሪው በተጨማሪ ባትሪው በማንኛውም የመኪና ኤሌክትሪክ ሲስተም ውስጥ በጣም አስፈላጊ አካል ነው። ሞተሩ በማይሰራበት ጊዜ፣ እና ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ፣ በተለዋጭ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪው ትክክለኛ ስራ ላይ ወሳኝ ሚና ይጫወታል።
ጄኔሬተሮችን ከሚጠቀሙ እና ያለ ባትሪ ሊሠሩ ከሚችሉ የኤሌክትሪክ ሲስተሞች በተለየ፣ ዘመናዊ አውቶሞቲቭ ኤሌክትሪክ ሲስተሞች በትክክል ለመስራት ባትሪ ያስፈልጋቸዋል። የሞተ ባትሪ ማለት የማይነሳ መኪና እና በጣም ጠንክሮ መስራት ያለበት ተለዋጭ ማለት ነው - ለዚህ ነው መኪናን በትክክል እንዴት መሙላት እና መንከባከብ አስፈላጊ የሆነው ለዚህ ነው ። ባትሪ.
የመኪና ባትሪ ምን ያስከፍላል?
የመኪናን ባትሪ ለመሙላት ሁለት መንገዶች አሉ፡ በተለዋዋጭ ወይም በውጫዊ ቻርጀር። በተለመደው ሁኔታ, ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሁሉ ተለዋጭ ባትሪውን ይሞላል. ባትሪው ሲሞት፣ እሱን ምትኬ ለመሙላት ምርጡ መንገድ ውጫዊ ቻርጀር ነው።
ለዚህም ነው አብዛኛው መደበኛ የባትሪ አጠቃቀም፣እንደ ሬዲዮ ወይም ጉልላት መብራቶችን ማስኬድ ሞተሩ ጠፍቶ እያለ በሚቀጥለው ጊዜ መኪናዎን ሲጀምሩ በተፈጥሮ ይሞላል። የሞተሩ RPM እየጨመረ በሄደ ቁጥር የተለዋዋጭ ኤሌክትሪክ የማመንጨት ችሎታም ይጨምራል፣ እና እንደ የእርስዎ የፊት መብራቶች ባሉ መለዋወጫዎች ጥቅም ላይ የማይውል ማንኛውም ሃይል ባትሪውን ለመሙላት ይገኛል።
የዚህ ጎን ለጎን፣ በአንዳንድ ሁኔታዎች የእርስዎ ተለዋጭ ሁሉንም መለዋወጫዎችዎን ለማስኬድ በቂ ኃይል ማቅረብ ላይችል ይችላል። ለምሳሌ፣ በቆመ መብራት ላይ ስራ ሲሰሩ የአየር ማቀዝቀዣ፣ መጥረጊያዎች፣ የፊት መብራቶች፣ ራዲዮ እና ሌሎች መለዋወጫዎች ካሉዎት ተለዋጭዎ ሊይዘው ከሚችለው በላይ የሆነ ጭነት መፍጠር ይቻላል።ይህ ሲሆን በባትሪው ውስጥ የተከማቸ ሃይል ይቀንሳል።
አንድ ባትሪ ምን ያህል ኃይል መያዝ ይችላል?
በትክክል ሲሞሉ እና በጥሩ ሁኔታ ሲሰሩ፣የመኪና ባትሪ በተለምዶ ከ12.4 እስከ 12.6 ቮልት ያነባል እና የ25A ጭነትን ከዘጠኝ እስከ 15 ሰአታት ለማድረስ የሚያስችል በቂ የመጠባበቂያ አቅም ይኖረዋል። ባትሪውን ለዚያ ያህል ጊዜ ከተጫነ በኋላ ቮልቴጁ ከ10.5 ቮልት በታች ይወርዳል፣ እና ባትሪው መኪናውን ማስነሳት ላይችል ይችላል።
የነጠላ ባትሪዎች ወሳኝ ከሆነ ቮልቴጅ በታች ከመውደቃቸው በፊት ለአንድ የተወሰነ ጭነት ምን ያህል ሃይል እንደሚሰጡ ለማሳየት ደረጃ ሲሰጣቸው፣ መደበኛ አውቶሞቲቭ ባትሪ ለዚህ አይነት አገልግሎት ከማስገባት መቆጠብ ጥሩ ሀሳብ ነው። የመኪናን ባትሪ በጣም ከሩቅ ካፈሰሱት ለወደፊቱ ቻርጅ የመያዝ አቅሙን ሊጎዱ ይችላሉ።
እጅግ በጣም ከፍተኛ ሙቀት፣ እና በተለመደው የመሙያ እና የመሙላት ዑደት የሚከሰት ልብስ የመጠባበቂያ አቅሙን ሊቀንስ ይችላል፣ለዚህም ነው አጭር ስራ እየሰሩ ሳሉ የፊት መብራቶቻችሁን ትተው ወደ ሞተ ባትሪ ሊመለሱ ይችላሉ። ሌላ ሁኔታ, ቀኑን ሙሉ ሊተዋቸው እና አሁንም ሞተሩን በትክክል መጀመር ይችላሉ.
የመኪና ባትሪ በመሙላት ላይ
ተለዋዋጭው ስራውን ያልጨረሰ ሲሆን ወይም ባትሪው ሞተሩን ማስነሳት በማይችልበት ደረጃ ላይ ሲወጣ የመኪና ባትሪ መሙላት ሌላኛው መንገድ ውጫዊ ቻርጀር መጠቀም ነው..
የመኪና ባትሪ ቻርጀሮች የኤሲ ሃይልን ያጥፉ እና 12V ዲሲ በአንፃራዊ በሆነ ዝቅተኛ የቮልቴጅ መጠን ይሰጣሉ ይህም ሙሉ በሙሉ የሞተ ባትሪ ለመሙላት ምርጡ መንገድ ነው። የሞተውን ባትሪ ከመጠን በላይ ከፍ ባለ የቮልቴጅ ኃይል መሙላት የሃይድሮጅንን ከጋዝ ውጭ እንዲጨምር ያደርጋል፣ ይህ ደግሞ ባትሪው ሊፈነዳ የሚችልበት አደገኛ ሁኔታን ያስከትላል።
ለዚህም ነው የመኪና ባትሪ ቻርጀር ሲሰካ ልክ እንደ ጁፐር ኬብሎች ሲሰካ ተመሳሳይ ጥንቃቄ ማድረግ አስፈላጊ የሆነው እና እንዲሁም ብዙ ጊዜ የሚያታልል ቻርጀር መጠቀም ጥሩ ሀሳብ የሆነው።
የመኪና ባትሪ መሙያ እንዴት እንደሚያያዝ
የመኪና ባትሪ ቻርጀር ማያያዝ ልክ መኪና እንደመጀመር ነው፡
- የእርስዎ ባትሪ መሙያ መጥፋቱን ያረጋግጡ። ሲጠራጠሩ ይንቀሉት።
- አዎንታዊ መሪውን ከኃይል መሙያው ወደ ባትሪዎ አወንታዊ ተርሚናል ያገናኙ።
-
በኃይል መሙያው ላይ ያለውን አሉታዊ ገመድ ከጥሩ መሬት ጋር ያገናኙት።
አሉታዊ ገመዱን በባትሪዎ ላይ ካለው አሉታዊ ተርሚናል ጋር ካገናኙት ባትሪው በሚሞላበት ጊዜ ገመዱን ከመንካት፣ ከማንቀሳቀስ ወይም ከማንሳት ለመዳን በጣም ይጠንቀቁ።
- የእርስዎን ባትሪ መሙያ ወደተገቢው የቮልቴጅ እና የአምፔር መጠን ያዘጋጁ።
- ቻርጅ መሙያዎን ያብሩ ወይም አስፈላጊ ከሆነ ይሰኩት እና አንድ የተገጠመለት ከሆነ ጊዜ ቆጣሪውን ያዘጋጁ።
የመኪና ባትሪን በጁምፐር ኬብሎች መሙላት
ያንን ግምት ውስጥ በማስገባት ለሞተ ባትሪ በጁፐር ኬብሎች የተወሰነ ደረጃ ክፍያ መስጠትም ይቻላል፣ ምንም እንኳን የተወሰነ ስጋት ሊኖር ይችላል።የጁፐር ኬብሎችን ከለጋሽ ተሽከርካሪ ወደ ባትሪ እና ሞተር ወይም ፍሬም ካገናኘ በኋላ ለጋሽ ተሽከርካሪውን መጀመር እና ማስኬድ ተለዋጩ የሞተውን ባትሪ እንዲሞላ ያስችለዋል።
በዚህ ሂደት ውስጥ በለጋሽ ተሽከርካሪው ውስጥ ያሉት ሁሉም መለዋወጫዎች መጥፋት አለባቸው፣ ወይም ተለዋጭው የሞተውን ባትሪ ለመሙላት በቂ ጭማቂ ላይኖረው ይችላል። የሞተው ባትሪ ምን ያህል እንደሞተ በመመልከት ጥቂት ደቂቃዎች ነገሮችን ለማንከባለል በቂ የሆነ የገጽታ ክፍያ ይሰጣሉ።
የዝላይ ጅምር ከደረሰ በኋላ በመኪናው ውስጥ ያለው ተለዋጭ የሞተው ባትሪ ይረከባል እና ብዙ መለዋወጫዎች እስካልሄዱ ድረስ መኪናውን ማሽከርከር ብቻ ባትሪው ተመልሶ እንዲሞላ ያስችለዋል።. ሆኖም ተለዋጮች ሙሉ በሙሉ የሞቱ ባትሪዎችን ለመሙላት የተነደፉ አይደሉም፣ ስለዚህ የባትሪ ቻርጅ ማገናኘት አሁንም መዝለል ከጀመረ በኋላም በጣም ጥሩ ሀሳብ ነው።
የመኪና ባትሪን መጠበቅ
ባትሪው ጥሩ የሃይል ደረጃ መያዙን ከማረጋገጥ በተጨማሪ በዋናነት የፊት መብራቶቹን በአንድ ጀንበር ባለመተው፣አብዛኛዎቹ አውቶሞቲቭ ባትሪዎች የኤሌክትሮላይት ደረጃን እና ልዩ የስበት ኃይልን በመፈተሽ መደበኛ ጥገና ያስፈልጋቸዋል።
የሰልፈሪክ አሲድ እና የውሃ መፍትሄ የሆነው ኤሌክትሮላይት ሁል ጊዜ በእያንዳንዱ ሕዋስ ውስጥ ያሉትን የእርሳስ ሰሌዳዎች መሸፈን አለበት ምክንያቱም ሳህኖቹን ለአየር ማጋለጥ በጊዜ ሂደት ችግር ይፈጥራል።
የተወሰነው የስበት ኃይል በሁሉም ሕዋሶች ላይ ዝቅተኛ ከሆነ ባትሪው በተለምዶ ክፍያ ያስፈልገዋል። ባትሪውን ከሞሉ በኋላ የተወሰነው የስበት ኃይል ዝቅተኛ ከሆነ፣ ያ ብዙ ጊዜ ባትሪው መተካት እንዳለበት ጥሩ አመላካች ነው። በአንድ ሕዋስ ውስጥ ያለው የተወሰነ የስበት ኃይል ዝቅተኛ ከሆነ፣ ይህ የውስጥ ጥፋትን ያሳያል፣ በዚህ ጊዜ ባትሪውን መሙላት አደገኛ ሊሆን ይችላል።
የተሽከርካሪው ተለዋጭ ባትሪው በተለመደው ሁኔታ ባትሪውን እንዲሞላ ማድረግ ቢችልም ባትሪዎች በተለያዩ ምክንያቶች ይሞታሉ እና በእያንዳንዱ የመኪና ባትሪ ህይወት ውስጥ ለመቀጠል ጊዜው ሲቀረው ጊዜ ይመጣል..
