ሲቀዘቅዝ እና በመኪናዎ የፊት መስታወት ማየት በማይችሉበት ጊዜ የፍሮስተር ቁልፍን ሊያገኙ ይችላሉ። ነገር ግን ፍሮስተር እንዴት ይሰራል - እና በረዶን፣ ውርጭን፣ ጭጋግ ወይም ጭጋግ ከንፋስ መከላከያው ላይ ለማጽዳት ሁልጊዜ የሚወስደው ለምንድ ነው?
የመኪና ማቀዝቀዣዎችን፣ፎገሮችን እና ሟቾችን እንዴት እንደሚሠሩ ሁሉንም ይወቁ።
የታች መስመር
ሁለት ዋና ዋና የአየር ማቀዝቀዣ ዓይነቶች አሉ። የመጀመሪያው ዓይነት የተሽከርካሪ ማሞቂያ፣ አየር ማናፈሻ እና አየር ማቀዝቀዣ (HVAC) ሲስተሞች ሞቃት፣ እርጥበታማ የሆነ አየርን በቀጥታ ወደ ጭጋጋማ ወይም በበረዶ በተሸፈነው ንፋስ ለመንፋት ነው።ሌላው የበረዶ ማስወገጃ አይነት ተከላካይ ማሞቂያ በመባል በሚታወቀው ዘዴ ነው።
የመጀመሪያ የመኪና ማቀዝቀዣዎች እንዴት ይሰራሉ?
የተሽከርካሪን ኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ሲስተም የሚጠቀሙ ፍርስራሾች አንዳንድ ጊዜ የፊትና የጎን መስኮቶችን ለማፅዳት የተነደፉ በመሆናቸው እና የሚሰሩት በሁለት ዋና ዋና መርሆች ስለሆነ "ዋና" ፍሮስተር ተብለው ይጠራሉ::
በንፋስ መስታወት ላይ የተከማቸ በረዶን ለማቅለጥ፣ የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ሲስተም ዋናውን ፍሮስተር ንፁህ አየር እንዲሳብ በማድረግ በተሽከርካሪው ማሞቂያው ኮር ውስጥ እንዲያልፍ ያደርገዋል። ከዚያም ሞቃታማውን አየር በዳሽቦርድ ቀዳዳዎች ወደ የፊት ንፋስ እና የጎን መስኮቶች አቅጣጫ ይመራል።
መስኮቶችን ከማፍረስ በተጨማሪ እነዚህ የመጀመሪያ ደረጃ ሲስተሞች ከውስጥ ወለል ላይ ያለውን ጤዛ በማውጣት መስኮቶችን ማረም ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ የፊት መስኮትን ማራገፊያ አየርን በአየር ማቀዝቀዣው ውስጥ በማለፍ እርጥበትን ያስወግዳል. ይህ የተራቆተ አየር ወደ ጭጋጋማ የንፋስ መከላከያ ሲደርስ እርጥበትን ወስዶ ጤዛውን ያስወግዳል.
ሞቃታማ አየር ከቀዝቃዛ አየር የበለጠ እርጥበት ይይዛል፣ይህም እነዚህ ሁለቱ ሲስተሞች በኮንሰርት ሲሰሩ የመጀመሪያ ደረጃ ቅዝቃዜዎችን ውጤታማ የሚያደርገው ነው። ጤዛውን በሰውነት ውስጥ በማጽዳት ተመሳሳይ የእርጥበት ማስወገጃ ሂደትን ማከናወን ቢቻልም, ይህን ማድረጉ ብሩህነትን ሊያስከትሉ የሚችሉ ጭረቶችን ሊተው ይችላል; እንዲሁም አንዳንድ ጊዜ በንፋስ መከላከያ ማየትን አስቸጋሪ ያደርገዋል።
የሁለተኛ ደረጃ የመኪና ማቀዝቀዣዎች እንዴት ይሰራሉ?
የመኪናን ኤች.አይ.ቪ.ሲ ሲስተም የማይጠቀሙ ፍሮሰሮች አንዳንድ ጊዜ እንደ የኋላ ንፋስ መከላከያ እና መስተዋቶች ያሉ ነገሮችን ለማራገፍ የተነደፉ በመሆናቸው እንደ ሁለተኛ ሲስተሞች ይጠቀሳሉ። እነዚህ ሲስተሞች የመስታወቱን ገጽ በአካል ለማሞቅ የሽቦ ፍርግርግ እና ተከላካይ ማሞቂያን ይጠቀማሉ፣ ይህም በረዶን ቀልጦ ኮንደንስሽን ያስወግዳል።
የኋላ የንፋስ መከላከያ ፍሪጅተሮች በቀላሉ የሚለዩት ላይ ላይ የተገጠሙ ፍርግርግዎችን ይጠቀማሉ፣የሞቁ መስታወት ግን የማያዩዋቸው የውስጥ ሽቦዎች አሏቸው። ይሁን እንጂ, ሁለቱም ስርዓቶች አንድ አይነት መሰረታዊ የሙቀት መከላከያ ዘዴን ይጠቀማሉ.ሲስተሙን ሲያነቃቁ የኤሌትሪክ ጅረት በሽቦ ፍርግርግ ላይ ይተገበራል፣ እና የፍርግርግ መቋቋም የሙቀት መፈጠርን ያስከትላል።
እንዴት የንፋስ መከላከያን ያለምንም ቀዳሚ ዲፍሮስተር ያበላሻሉ?
መኪናዎ አየር ማቀዝቀዣ ካለው፣ነገር ግን ቁልፍ ከሌለው በራስ-ሰር ንፋስ ለማጥፋት እና የፊት መስታወትን ለማራገፍ መግፋት የምትችሉት ከሆነ ተመሳሳይ ተግባር በእጅ ማከናወን ትችላላችሁ፡
- መኪናዎን ይጀምሩ እና ማሞቂያውን ያብሩ።
-
ማሞቂያውን ወደ ከፍተኛው መቼት ያቀናብሩት።
የመተንፈሻ መራጩን ወደ ንፋስ መስታወት የሚጠቁሙትን የጭረት መተንፈሻዎች መቀየር የንፋስ መከላከያ መስታወትን ለማጥፋት ይረዳል፣ነገር ግን በመኪናው ውስጥ ያለውን አየር ማሞቅ ፎሮግራምን ለማጥፋት ዋናው ነገር ነው።
- ከውጪ አየር ለማስገባት የHVAC ስርጭት ቅንብርን ይቀይሩ።
- የአየር ማቀዝቀዣዎን ያብሩ።
- መስኮቶቹን በጥቂቱ ይክፈቱ።
ከኋላ ገበያ የመኪና ማራገፊያዎች
የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ሲስተሞች የአንደኛ ደረጃ እና ሁለተኛ ደረጃ የአየር ማቀዝቀዣዎችን ስለሚጠቀሙ፣ ከገበያ በኋላ ምትክ እና አማራጮችም ለሁለቱም ዓይነቶች አሉ። በተለይም የፍርግርግ አይነት የኋለኛው ፍሮሰሮች በኮንዳክቲቭ ቀለም እና ተለጣፊ ቁሶች ሊጠገኑ ይችላሉ ወይም ተነቅለው ሙሉ በሙሉ በድህረ-ገበያ ፍሮስተር ፍርግርግ ሊተኩ ይችላሉ።
ምንም እንኳን ለዋና አየር ማቀዝቀዣዎች ቀጥተኛ ምትክ ባይኖርም 12V የመኪና ማራገፊያዎች እንደ OEM HVAC ማራገፊያዎች ተመሳሳይ የድርጊት ዘዴ ይሰራሉ። እነዚህ መሳሪያዎች ከባህላዊው የኤች.አይ.ቪ.ኤ.ሲ ሲስተም ጋር ተመሳሳይ የሆነ የአየር መጠን ማሞቅ አይችሉም፣ ነገር ግን አሁንም ሞቃት አየርን በጭጋጋማ ወይም በንፋስ መስታወት ላይ በመምራት ይሰራሉ፣ እና በአንዳንድ ሁኔታዎች ከተበላሸ ማራገፊያ ጥሩ አማራጭ ናቸው።
