የተሽከርካሪዎች አምራቾች የመዝናኛ ስርዓቶችን እና የመረጃ ስርአቶችን በማጣመር ለዓመታት አንድ ወጥ የሆነ የሃርድዌር አይነት በመፍጠር አንዳንድ ጊዜ የመረጃ ቋት ስርዓት ተብሎ ይጠራል። እያንዳንዱ ስርዓት የተለየ ነው፣ ነገር ግን በተለምዶ እንደ ሬዲዮ እና ኢንተርኔት ሬዲዮ፣ አሰሳ፣ የፍላጎት ነጥቦች፣ ስለ ተሽከርካሪው የምርመራ መረጃ እና አጠቃላይ የቴሌማቲክስ ባህሪያት ያሉ የኦዲዮ ምንጮች መዳረሻን ይሰጣሉ።
መጀመሪያ ጂፒኤስ ነበር፣ከዚያም መረጃ ነበር
የአለምአቀፍ የቦታ አቀማመጥ ስርዓት (ጂፒኤስ) መጀመሪያ የተገነባው በ1970ዎቹ ነው፣ ነገር ግን እስከ 1994 ድረስ ሙሉ ለሙሉ ስራ ላይ ሊውል አልቻለም።ስርዓቱ ከተገኘ ብዙም ሳይቆይ በርካታ አውቶሞቢሎች ቴክኖሎጂውን ተጠቅመውበታል። ቀደም ሲል በኦሪጅናል ዕቃ አምራች (OEM) የተሽከርካሪ ውስጥ አሰሳ ሲስተሞች ላይ የተደረጉ ሙከራዎች አልተሳኩም ምክንያቱም በሞተ የሂሳብ አሰሳ ላይ ስለሚመሰረቱ።
የመጀመሪያዎቹ ኦሪጅናል መሳሪያዎች (OE) የጂፒኤስ አሰሳ ሲስተሞች በዘመናዊ መስፈርቶች አንፃራዊ ጥንታዊ ነበሩ፣ ነገር ግን ቴክኖሎጂው በጣም ፈጣን እድገት አሳይቷል። በ2000ዎቹ መጀመሪያ ላይ ይበልጥ ትክክለኛ የሆነ የጂፒኤስ ምልክት ለሲቪሎች ሲቀርብ፣ OE አሰሳ ሲስተሞች በአንድ ሌሊት ማለት ይቻላል በሁሉም ቦታ ሆኑ።
ዛሬ፣ OE መዝናኛ፣ አሰሳ እና የቴሌማቲክስ ስርዓቶች የበርካታ በጣም የተዋሃዱ የመረጃ ስርዓቶችን ልብ ይመሰርታሉ። እነዚህ ኃይለኛ የኢንፎቴይንመንት ስርዓቶች የአየር ንብረት ተቆጣጣሪዎችን ይቆጣጠራሉ፣ ስለ ሞተር እና ሌሎች ስርዓቶች ሁኔታ አስፈላጊ መረጃዎችን ያገኛሉ እና በተለምዶ አንዳንድ የአሰሳ አማራጮችን ይሰጣሉ።
አንዳንድ ስርዓቶች አሰሳ ባያቀርቡም ያ አማራጭ በተለምዶ በተለየ ጥቅል ወይም እንደ አማራጭ ማሻሻያ ይቀርባል።
OE አሰሳ እና የመረጃ አማራጮች
የአውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ ከአጠቃላይ የፍጆታ ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ወደ ኋላ የመዘግየቱ አዝማሚያ ይታይበታል፣ እና የኦኢኢ አምራቾች የድሮ ቴክኖሎጂን ረዘም ላለ ጊዜ ይይዛሉ። የኢንፎቴይንመንት ስርዓቶች ያንኑ አጠቃላይ ስርዓተ-ጥለት የመከተል አዝማሚያ አላቸው፣ ነገር ግን እነዚህ ስርዓቶች አሁንም እድሳትን፣ ማሻሻያዎችን እና አንዳንዴም በእያንዳንዱ አዲስ የሞዴል አመት ሙሉ ማሻሻያዎችን ይቀበላሉ።
የዋናው የOE መዝናኛ፣ አሰሳ፣ ቴሌማቲክስ እና የመረጃ ሥርዓቶች አጠቃላይ እይታ ይኸውና፡
ፎርድ፡ ማመሳሰል እና ማይፎርድ ንክኪ
ፎርድ ግንኙነትን፣ መዝናኛን፣ ቴሌማቲክስን እና አሰሳን ለማስተናገድ ሁለት የተቀናጁ የመረጃ አያያዝ ስርዓቶችን ተጠቅሟል። የመጀመርያው የኢንፎቴይንመንት ስርዓታቸው ፎርድ ማመሳሰል ተብሎ ይጠራ ሲሆን ሁለተኛው ትውልድ ማይፎርድ ንክኪ ወይም ማመሳሰል 2 ይባላል።እነዚህ ስሪቶች ሁለቱም በአውቶሞቲቭ አፕሊኬሽኖች ውስጥ ጥቅም ላይ እንዲውል በተሰራው በተከተተ የማይክሮሶፍት ዊንዶውስ ስሪት የተጎለበቱ ናቸው።
ፎርድ ማመሳሰል 3 በQNX ኦፕሬቲንግ ሲስተም ከ Blackberry የተጎላበተ ነው፣ እና ብዙ ተመሳሳይ ተግባራትን ይጠብቃል። በአሌክሳ የተጎላበተ የድምጽ ትዕዛዞችን፣ የድምጽ አሰሳን፣ የትራፊክ መረጃን ያካትታል፣ እና እንዲያውም የእርስዎን ዘመናዊ ቤት ከመኪናዎ እንዲቆጣጠሩ ያስችልዎታል።
ሌሎች ባህሪያት አንዳንድ የሞባይል መተግበሪያዎችን በድምጽ እንዲቆጣጠሩ የሚያስችልዎትን ማመሳሰል AppLinkን እና ከአንድሮይድ ጎግል ረዳት የመንዳት ሁኔታ ጋር ተኳሃኝነትን ያካትታሉ። እንደ ሬዲዮ እና የኢንተርኔት ራዲዮ፣ ተራ በተራ አሰሳ እና የተለያዩ የመረጃ እና የቴሌማቲክስ ተግባራት ያሉ ባህላዊ የመዝናኛ አማራጮችን ያቀርባል።
አጠቃላይ ሞተርስ፡ Intellilink እና OnStar
ጀነራል ሞተርስ የቴሌማቲክስ ባህሪያትን እና የቦርድ አሰሳን በኦንስታር ሲስተም ያቀርባል። የአንድ አመት የደንበኝነት ምዝገባ ለኦንስታር በተለምዶ ለአዲስ ጂኤም ባለቤቶች ይሰጣል፣ከዚያም ተጠቃሚዎች ወርሃዊ ክፍያ መክፈል ይጠበቅባቸዋል።
በድምፅ ከሚቆጣጠረው ኦንስታር በተጨማሪ ጂ ኤም በተጨማሪም ውስጠ-ዳሽ ጂፒኤስ እና እንደ Chevy MyLink እና Intellilink ያሉ የመረጃ አያያዝ ስርዓቶችን አብሮ ከተሰራ ሃርድ ድራይቭ መረጃን ተጠቅሟል።እነዚህ ስርዓቶች ከጂኤም ናቪጌሽን ዲስክ ፕሮግራም በተገኘ የካርታ መረጃ ማዘመን ይችላሉ። ሃርድ ድራይቭ ዲጂታል የሙዚቃ ፋይሎችን ለማከማቸትም ሊያገለግል ይችላል።
ሆንዳ፡ HondaLink
Honda በቦርድ አሰሳ ሙከራ ካደረጉት የመጀመሪያዎቹ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች አንዱ ነበር፣ እና በእውነቱ በ1980ዎቹ መጀመሪያ ላይ በሙት የሂሳብ አያያዝ ስርዓት ላይ ሰርቷል። ዘመናዊ የሆንዳ ዳሰሳ ሲስተሞች የካርታ መረጃዎችን ለማከማቸት ሃርድ ድራይቭን ይጠቀማሉ እና አዲስ ካርታዎችን ከኢንተርኔት ማውረድ ይችላሉ። አንዳንድ የሆንዳ ጂፒኤስ ሲስተሞች ለቀጥታ የትራፊክ ዳታ አገልግሎት የህይወት ዘመን ምዝገባን ያካትታሉ።
Honda የመረጃ፣ቴሌማቲክስ እና የአሰሳ ባህሪያትን የሚያቀርበውን የሆንዳሊንክ ሲስተም ይጠቀማል። ከስልክ መተግበሪያ ጋር በመዋሃድ ተጠቃሚዎች የጥገና ማንቂያዎችን እንዲቀበሉ፣ ደመና ላይ የተመሰረተ መረጃን እንዲደርሱ እና ሌሎችንም ይፈቅዳል።
ሁለቱም GM እና Honda Gracenoteን በኢንፎቴይንመንት ስርዓታቸው ተጠቅመዋል፣ይህም የዘፈን ፋይሎችን በመመርመር የአርቲስት መረጃን ለይቶ ማወቅ የሚችል አገልግሎት ነው። ያ መረጃ በተዋሃደው የማሳያ ስክሪን ላይ ይታያል።
ቶዮታ፡ ኢንቱኔ እና ኦዲዮ መልቲሚዲያ ስርዓት
Toyota ሁሉም በEntune መድረክ ላይ የተገነቡ በርካታ የውስጠ-ዳሽ አሰሳ ስርዓቶችን ያቀርባል። አንዱ አማራጭ የተቀናጀ ኤችዲ ሬዲዮን ያካትታል፣ ሌላኛው ሞዴል ደግሞ የዲቪዲ ፊልሞችን በመንካት ስክሪኑ ላይ ማሳየት ይችላል። እነዚህ ስርዓቶች እንዲሁም ከእጅ-ነጻ ለመጠቀም ከብሉቱዝ መሳሪያዎች ጋር ሊጣመሩ ይችላሉ።
አንዳንድ የቶዮታ ኦዲዮ መልቲሚዲያ ስርዓቶች ከApple CarPlay፣ Google ረዳት የመንዳት ሁኔታ፣ አሌክሳ እና ሌሎች ጠቃሚ አገልግሎቶች እና ባህሪያት ጋር ውህደትን ያካትታሉ። የቶዮታ መተግበሪያ የተገናኙ አገልግሎቶችን መዳረሻ ይሰጣል፣ እና አንዳንድ ሞዴሎች እንደ የርቀት መክፈቻ፣ የርቀት ጅምር እና ሌሎችም ያሉ ቴሌማቲክስዎችን ይደግፋሉ።
BMW፡ idrive
BMW iDrive ብሎ በሚጠራው የመረጃ ቋት ውስጥ አሰሳ ያቀርባል። iDrive አብዛኞቹን የሁለተኛ ደረጃ ሲስተሞች ስለሚቆጣጠር BMW GPS አሰሳ ክፍሎች በጣም የተዋሃዱ ናቸው።ከአሰሳ በተጨማሪ iDrive የአየር ንብረት መቆጣጠሪያዎችን፣ ኦዲዮን፣ መገናኛዎችን እና ሌሎች ስርዓቶችን ለማንቀሳቀስ ይጠቅማል።
ቮልስዋገን
ቮልስዋገን እንዲሁ አማራጭ የመዳሰሻ ስክሪን አሰሳ ያቀርባል፣ ይህም ከመዝናኛ ማእከል ጋር የተዋሃደ ነው። እነዚህ ስርዓቶች በእያንዳንዱ ተሽከርካሪ ውስጥ ትንሽ ለየት ያሉ ናቸው፣ ግን በተለምዶ የብሉቱዝ ማጣመርን፣ የቀጥታ ትራፊክ ውሂብን እና ሌሎች የተለመዱ ባህሪያትን ይሰጣሉ። ትራቭል ሊንክ የተጠቀሙበት አንድ ስርዓት ነው፣ እና የመተግበሪያ ውህደት ያላቸው ስርዓቶችም ነበራቸው።
ኪያ
የኪያ ዋናው የመረጃ እና የቴሌማቲክስ አቅርቦት UVO ነው፣ እሱም "የእርስዎ ድምጽ" ማለት ነው። ይህ በድምጽ የሚቆጣጠረው ስርዓት እንደ ሲዲ ማጫወቻዎች፣ ራዲዮዎች እና አብሮገነብ ዲጂታል ሙዚቃ ጁኬቦክስ ያሉ ክፍሎችን ያካትታል እና በብሉቱዝ የነቁ ስልኮችን መገናኘት ይችላል።
የመጀመሪያዎቹ የዩቪኦ ሲስተሞች አብሮ የተሰራ አሰሳ አልነበራቸውም፣ ባለቤቶቹ በUVO ወይም በመሰረታዊ የአሰሳ ጥቅል መካከል እንዲመርጡ ያስገድዳቸዋል። ዛሬ UVOን በአሰሳ ወይም ያለአሰሳ እና በተለያዩ የላቁ የቴሌማቲክስ ባህሪያት ማግኘት ይችላሉ።
ምቾት ከአጠቃቀም ጋር
እያንዳንዱ የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መረጃ ሥርዓት በተወሰነ ደረጃ የተለየ ነው፣ ነገር ግን ሁሉም ዋና ዋና አውቶሞቢሎች ከቅርብ ዓመታት ወዲህ ወደ ከፍተኛ የተቀናጁ የመረጃ ሥርዓቶች ተንቀሳቅሰዋል። ያ ከፍተኛ የውህደት ደረጃ በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ ያደርጋቸዋል፣ ነገር ግን የአጠቃቀም ጉዳዮችንም አስከትሏል። በጄዲ ፓወር እና አሶሺየትስ የተደረገ ጥናት እንደሚያሳየው አብዛኛው የተጠቃሚዎች ቅሬታዎች ስለ OEM አሰሳ ስርዓቶች ከአጠቃቀም ቀላልነት ጋር የተያያዙ ናቸው።
እነዚህ የኢንፎቴይመንት ስርዓቶች ከአየር ንብረት ቁጥጥር፣ ሬድዮዎች እና ሌሎች መሳሪያዎች ጋር የመዋሃድ አዝማሚያ ስላላቸው፣ የመማሪያው ኩርባ በአንጻራዊነት ቁልቁል ሊሆን ይችላል። የአይዲሪቭ ሲስተም የአሽከርካሪን አይን ከመንገድ ላይ የመሳብ ዝንባሌ ስላለው እንደ ትልቅ ትኩረት ተሰጥቷል።
በጄዲ ፓወር እና አሶሺየትስ ጥናት መሰረት 19% የሚሆኑት የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ጂፒኤስ አሰሳ ተጠቃሚዎች የሚፈልጉትን ሜኑ ወይም ስክሪን ማግኘት አልቻሉም፣ 23% የሚሆኑት በድምፅ መለየት ተቸግረው 24% የሚሆኑት መሳሪያቸው የተሳሳቱ መንገዶችን አቅርበዋል ብለዋል።
አንዳንድ ስርዓቶች እንደ በDodge Chargers ውስጥ የሚገኘው የጋርሚን መሳሪያ ከሌሎቹ ከፍ ያለ ምልክቶችን አግኝተዋል። ጋርሚን ታዋቂ የድህረ-ገበያ ጂፒኤስ አምራች ነው፣ እና ለቻርጅ መሙያው የሚያቀርበው የአሰሳ መድረክ ከብዙዎቹ የኦሪጂናል ዕቃ አምራቾች ሲስተሞች ለመጠቀም በጣም ቀላል ነው ተብሏል።
አማራጮቹን ማሰስ
የኢንፎቴይንመንት ሲስተሞች በአብዛኛዎቹ አዳዲስ ተሽከርካሪዎች ውስጥ በጣም የተዋሃዱ ስለሆኑ ቀጣዩን አዲስ መኪናዎን ወይም የጭነት መኪናዎን ከመግዛትዎ በፊት ጥቂቶቹን ለማየት ይፈልጉ ይሆናል። የጂፒኤስ አሰሳ ቅድሚያ ከሚሰጧቸው ነገሮች ዝርዝር ውስጥ ያን ያህል ከፍተኛ ላይሆን ይችላል ነገርግን አዲስ ተሽከርካሪ ከገዙ በኋላ ባለዎት ነገር ላይ ተጣብቀዋል።
እያንዳንዱ የኢንፎቴይንመንት ሲስተም የተለያዩ ባህሪያት የልብስ ማጠቢያ ዝርዝር ያቀርባል፣ እና አንዳንዶቹ ልክ እንደ UVO፣ እንዲያውም ከመርከብ ይልቅ በመልቲሚዲያ ተሞክሮ የተነደፉ ናቸው። እንደዚያ ከሆነ፣ ከመረጡት የድህረ-ገበያ የጂፒኤስ ክፍል ጋር የመሄድ አማራጭ ይኖርዎታል።
