ቁልፍ መውሰጃዎች
- አንድ ሳምሰንግ ስማርት ስልክ ባትሪዎች ሁል ጊዜ ደህና እንዳልሆኑ ለማስታወስ በቅርቡ በአውሮፕላን ላይ በእሳት አቃጥሏል።
- የመግብር ባትሪዎች አደጋ እያደገ መምጣቱን ባለሙያዎች ይናገራሉ።
-
ለባትሪ ደህንነት አንዱ መፍትሄ ደህንነቱ የተጠበቀ ኬሚስትሪ መጠቀም ነው።
የተንቀሳቃሽ ስልክ ባትሪዎች በእሳት ይያዛሉ፣ነገር ግን ተመራማሪዎች መፍትሄ ለማግኘት እየጣሩ ነው።
አንድ ሳምሰንግ ጋላክሲ A21 ስማርትፎን በእሳት ነበልባል የመፈንዳቱን እና አውሮፕላን እንዲያርፍ ያስገደደ ዜና የሰራው የቅርብ ጊዜ ነበር። በሲያትል-ታኮማ ኢንተርናሽናል አየር ማረፊያ በደረሰው አደጋ ማንም ሰው ከባድ ጉዳት አላደረሰም ነገርግን ባለሙያዎች የመግብር ባትሪዎች አደጋ እየጨመረ መምጣቱን ይናገራሉ።
"ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች በዕለት ተዕለት ህይወታቸው በየቦታው እየታዩ ነው በተለያዩ ሚዛኖች በሁሉም አፕሊኬሽኖች ከትንንሽ ኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ጀምሮ በኤሌክትሪክ ተሸከርካሪዎች፣ እስከ ትልቅ የፍርግርግ ማከማቻ ጭነቶች፣ " ጋቪን በበርሚንግሃም ዩኒቨርሲቲ የባትሪ ተመራማሪ የሆኑት ሃርፐር ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ላይ ተናግረው ነበር። "የትኛውም ቴክኖሎጂ ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል ጥቅጥቅ ባለ ሚዲያ ላይ የሚያከማች ሃይል ከቁጥጥር ውጭ ከሆነ የደህንነት ችግሮች ይገጥመዋል።"
ባትሪዎች በአውሮፕላን
በቅርቡ በሲያትል የተደረገው ክስተት እንደሚያሳየው ደህንነትን ለማሻሻል ለአስርተ አመታት ጥረቶች ቢደረጉም ባትሪዎች አሁንም ሊቃጠሉ ይችላሉ።
የችግሩ አካል የባትሪ አደጋዎች የቁጥር ጨዋታ ናቸው። የጂኤስኤምኤ ተንታኞች እንደሚሉት በአለም ላይ 5.27 ቢሊዮን ሰዎች የሞባይል መሳሪያ አላቸው። ከዚህ ውስጥ 97% ያህሉ አሜሪካውያን የሞባይል ስልክ እንዳላቸው የፔው የምርምር ማዕከል አስታወቀ።
የሊቲየም-አዮን ባትሪ አጭር ዑደት ካደረገ፣ይህም የመኪና ባትሪ ሴል ሲበሳ ወይም ለሙቀት ሲጋለጥ፣በሚሊ ሰከንድ ወደ 1300 ዲግሪ ፋራናይት የሚቀጣጠል የእሳት ኳስ ፍንዳታ ይፈጥራል።እንዲህ ያለው ክስተት በሕይወት ለመትረፍ ፈጽሞ የማይቻል ነገር ነው ሲሉ የባትሪ ቴክኖሎጂ ኩባንያ ናኖቴክ ኢነርጂ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጃክ ካቫኑግ ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ላይ አብራርተዋል።
ሁሉም ሰው ቀኑን ሙሉ በክፍያ የሚቆይ መሳሪያ ይፈልጋል።
በኤሌክትሮኒክስ ኢንዱስትሪ ውስጥ ያሉ አምራቾች በሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ውስጥ ተቀጣጣይ ቀመሮች ሊኖሩ ስለሚችሉ አደጋዎች ከረዥም ጊዜ ጀምሮ ያውቃሉ ሲል ካቫናው ገልጿል። አሁንም፣ በሸማቾች መግብሮች ውስጥ የሊቲየም-አዮን የባትሪ ክስተቶች በአብዛኛው ሪፖርት አይደረጉም ብሏል። እ.ኤ.አ.
ከ2012 እስከ 2017 ደግሞ ሞባይል ስልኮችን፣ ስኩተሮችን፣ ሃይል ሰጪ መሳሪያዎችን እና ላፕቶፖችን ጨምሮ ከ4 ሚሊዮን በላይ መሳሪያዎችን የሚመለከቱ ከፍተኛ ሃይል-ጥቅጥቅ ያሉ ባትሪዎች 49 ያስታውሳሉ።
እሳቱን በማጥፋት
"ሁሉም ሰው በክፍያ ቀኑን ሙሉ የሚቆይ መሳሪያ ይፈልጋል" ሲሉ በባትሪ ገበያ ምክትል ፕሬዝዳንት ሚካ ፒተርሰን ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ላይ ተናግረዋል::
አክለውም የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የሁሉንም መሳሪያዎቻችን የማይዛመድ የሃይል እፍጋት መስፈርት ሆነዋል።
"ሌላ የባትሪ ቴክኖሎጂ ተመሳሳይ መጠን ያለው ኃይልን በትንሽ ቅርጽ ለማቅረብ የቀረበ ነገር የለም፣ነገር ግን ይህ ዋጋ የሚያስከፍል ነው"ሲል ፒተርሰን ተናግሯል። "ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች እጅግ በጣም ፈንጂ ሊሆኑ ይችላሉ፣ እና እሳትን በቫክዩም ውስጥ ለመጠበቅ የሚያስፈልጉትን ሁሉንም ነዳጆች እና ኦክሳይራይተሮች ስለሚይዙ ለማጥፋት በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል።"
አምራቾች የባትሪን ጤንነት እና የሙቀት መጠንን በሚቆጣጠር አብሮ በተሰራ ሰርኪዩተር አማካኝነት ፍንዳታዎችን እና እሳቶችን ቀንሰዋል ሲል ፒተርሰን ተናግሯል። ይህ ሰርኪውሪ ባትሪ አስተዳደር ሲስተም ወይም ቢኤምኤስ ይባላል እና በሁሉም የሊቲየም ባትሪ በያዘ መሳሪያ ውስጥ አለ።
"BMS በሁሉም ሁኔታዎች ባትሪን ከፍንዳታ ሊያድነው አይችልም ሲል ፒተርሰን ተናግሯል። "ከጥቂት አመታት በፊት በSamsung Galaxy Note 7 ስልኮች በደንብ ይፋ የሆነው ጉዳይ የዲዛይነር መቻቻል እና የጥራት ቁጥጥር ጉድለት ቢኤምኤስ ስራውን እየሰራ ቢሆንም የእሳት አደጋ መፈጠሩ ምሳሌ ነው።"
ለባትሪ ደህንነት አንዱ መፍትሄ ደህንነቱ የተጠበቀ ኬሚስትሪ መጠቀም ነው ሲል ፒተርሰን ጠቁሟል። አክለውም የሊቲየም ብረት ፎስፌት (ኤልኤፍፒ) ባትሪዎች ለማምረት ርካሽ የኬሚስትሪ ምሳሌ እና ከሊቲየም-አዮን ኤንኤምሲ ኬሚስትሪ የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው።
ማንኛውም ቴክኖሎጂ ጥቅጥቅ ባለ ሚዲያ ውስጥ ከፍተኛ መጠን ያለው ሃይል የሚያከማች ሃይል ከቁጥጥር ውጭ ከሆነ ከደህንነት ጋር የተያያዙ ችግሮች ይኖሩታል።
ተመራማሪዎች እና ሳይንቲስቶች ያሉትን ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ለማሻሻል እየሰሩ ነው። ለምሳሌ፣ ናኖቴክ ኢነርጂ በባለቤትነት የሚሰራ፣ ተቀጣጣይ ያልሆነ Graphene-Organolyte ባትሪ ሰርቷል፣ይህም በደህንነቱ የላቀ ነው ሲል እና በገበያ ላይ ከሚገኙ ሌሎች መሪ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎች የላቀ ነው።
በአውስትራሊያ የዴኪን ዩኒቨርሲቲ ሳይንቲስቶች የእሳት ነበልባል መቋቋም የሚችል የሊቲየም ብረት ባትሪ ፕሮቶታይፕ እየሰሩ ነው።
"ቴክኖሎጂው ከ 2016 ጀምሮ እየተሰራ ነው ነገር ግን ዩኒቨርሲቲው የበለጠ ለማዳበር ከመንግስት የገንዘብ ድጋፍ አግኝቷል እና በቅርብ ጊዜ የተገኙ ውጤቶች ተስፋ ሰጪ ናቸው ብለዋል ካቫናግ።"አሁንም ቢሆን፣ የሊቲየም ብረት ባትሪዎች ሰፊ የንግድ ልውውጥ ዓመታት የቀሩት ይመስላል።"
