የኮረብታ ቁልቁል መቆጣጠሪያ (ኤችዲሲ) የመኪና ደህንነት ባህሪ ሲሆን ወደ ቁልቁል ደረጃዎች በጥንቃቄ መጓዝን ያመቻቻል። ባህሪው በዋነኛነት የታሰበው ረባዳማ በሆነ ቦታ ላይ ነው፣ ነገር ግን ቀስ ብሎ እና በደህና ወደ ዳገታማ ኮረብታ ለመውረድ ሊጠቀሙበት ይችላሉ።
በተለምዶ ከተወሰነ ፍጥነት በላይ ብቻ ከሚሠራው የመርከብ መቆጣጠሪያ በተቃራኒ፣ ተሽከርካሪው ከ15 ወይም 20 ማይል በሰአት ቀርፋፋ የሚንቀሳቀስ ከሆነ HDC ሲስተሞች አይነቁም። ልዩነቱ ከአንዱ አውቶማቲክ ወደ ሌላው ይለያያል፣ ነገር ግን በአጠቃላይ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ቴክኖሎጂ ነው።
የሂል መውረጃ መቆጣጠሪያ እንዴት እንደሚሰራ
የኮረብታ ቁልቁል መቆጣጠሪያ በተለምዶ ባለብዙ ደረጃ ሂደት ነው የሚሰራው፡
- ሹፌሩ የሚያሳትፈው ተሽከርካሪው በዝግታ ፍጥነት ቁልቁል ሲሄድ ነው።
- በተለምዶ፣ ይህ ቁልቁል ቁልቁል መውረድ ተሽከርካሪው እንዲፋጠን ያደርገዋል፣ ነገር ግን ኤች.ዲ.ሲ ጸረ-መቆለፊያ ብሬክስ እና ሌሎች ሲስተሞችን ይጠቀማል ቋሚ አስተማማኝ ፍጥነት፣ ምንም እንኳን ደረጃው ቢቀንስም።
- መንገዱ ሲጠፋ አሽከርካሪው HDCን በመዝጋት የተሽከርካሪውን ፍጥነት ይጨምራል።
አነስተኛ-ፍጥነት የመርከብ መቆጣጠሪያ ለግምባር መሬት
እንደሌሎች ብዙ የአውቶሞቲቭ ደህንነት ባህሪያት እና የላቁ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች፣ ኤችዲሲ አሽከርካሪ ያለበለዚያ በእጅ የሚሰራውን ተግባር በራስ ሰር ይሰራል። በዚህ ሁኔታ, ያ ተግባር መጎተቻውን ሳይቀንስ የተሽከርካሪውን ፍጥነት መቆጣጠር ነው. አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ያንን ያከናውናሉ ፍሬኑን ወደ ታች በማንሳት እና በመንካት፣ ይህ ደግሞ ተመሳሳይ የኤችዲሲ ሲስተሞች ዘዴ ነው።
HDC ልክ እንደ ትራክሽን መቆጣጠሪያ እና የኤሌክትሮኒክስ መረጋጋት ቁጥጥር ይሰራል።ልክ እንደነዚያ ሲስተሞች፣ HDC ከ ABS ሃርድዌር ጋር በመገናኘት ከሾፌሩ ምንም ግብአት ሳይኖር ብሬክን መምታት ይችላል። እያንዳንዱ መንኮራኩር ራሱን የቻለ በዚህ መንገድ ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል፣ ይህም እንደ አስፈላጊነቱ ሲስተሙ እያንዳንዱን ጎማ በመቆለፍ ወይም በመልቀቅ ትራክን ለመጠበቅ ያስችላል።
የሂል መውረድ መቆጣጠሪያን እንዴት መጠቀም እንደሚቻል
የእያንዳንዱ የአምራች ስርዓት አሠራር በትንሹ ይለያያል፣ነገር ግን ሁሉም አንድ ባህሪይ ይጋራሉ፡የተሽከርካሪው ፍጥነት HDC እንዲሰራ ከተወሰነ ገደብ በታች መሆን አለበት። እነዚህ ስርዓቶች የተነደፉት አስተማማኝ ፍጥነትን ለመጠበቅ ነው እንጂ አደገኛ ፍጥነትን ወደ አስተማማኝ ፍጥነት አይቀንሱም።
አብዛኞቹ አውቶሞቢሎች ተሽከርካሪው ከ20 ማይል በሰአት በታች እንዲሆን ይፈልጋሉ፣ከአንዳንድ በስተቀር። በአንዳንድ አጋጣሚዎች እንደ ኒሳን ፍሮንትየር የፍጥነት ገደብ በማርሽ መቼት ይለያያል።
በተለምዶ ኤችዲሲ ከማንቃትዎ በፊት ተሽከርካሪ ወደፊት ወይም በግልባጭ ማርሽ (ገለልተኛ ያልሆነ) እና በክፍል መሆን አለበት። አብዛኛዎቹ ስርዓቶች ሁሉም ሁኔታዎች ሲሟሉ እና ባህሪው ሲገኝ የሚያሳይ አመልካች በዳሽ ላይ አላቸው።
አዝራሩን መጫን በተለምዶ HDCን ያነቃል። በአምራቹ ላይ በመመስረት አዝራሩ በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ፣ ከመሳሪያው ስብስብ በታች ወይም ሌላ ቦታ ላይ ሊሆን ይችላል። እንደ ኒሳን ያሉ አንዳንድ አውቶሞቢሎች ከቀላል አዝራር ይልቅ የሮከር ማብሪያ / ማጥፊያ ይጠቀማሉ።
ሲነቃ እያንዳንዱ ስርዓት ትንሽ ለየት ባለ መልኩ ይሰራል። በአንዳንድ ሁኔታዎች የተሽከርካሪውን ፍጥነት በመርከብ መቆጣጠሪያ ቁልፎች መቆጣጠር ይችላሉ. በሌሎች አጋጣሚዎች ጋዙን በመንካት ፍጥነት መጨመር እና ፍሬኑን በመንካት መቀነስ ይችላሉ።
የሂል መውረጃ ቁጥጥር ታሪክ
Bosch ለላንድ ሮቨር ፍሪላንደር የመጀመሪያውን HDC ስርዓት ሰራ። ፍሪላንደር ዝቅተኛ ክልል ያለው የማርሽ ሳጥን እና የሌሎች 4x4 የውጭ መኪናዎች ልዩ የመቆለፍ ባህሪ የለውም፣ እና HDC እንደ መጠገኛ ክፍያ ተከፍሏል።
የቴክኖሎጂው የመጀመሪያ ልቀት በጥቂት ችግሮች አጋጥሞታል፣ይህም ለብዙ ሁኔታዎች በጣም ከፍተኛ የሆነ የቅድመ ዝግጅት ፍጥነትን ጨምሮ።በኋላ ላይ በላንድሮቨር እና በሌሎች አውቶሞቢሎች የተከናወኑ ትግበራዎች "የእግር ጉዞ" ፍጥነትን ያስቀምጣሉ ወይም አሽከርካሪው በበረራ ላይ ያለውን ፍጥነት እንዲያስተካክል ፈቅደዋል። በዚህ የኤችዲሲ አይነት የተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ላላ ወይም ጭቃማ መሬት እና በጣም ገደላማ ኮረብታ ላለው መልከዓ ምድር ለመጠቀም የተሻሉ ናቸው።
የሂል መውረጃ መቆጣጠሪያን ማን ይሰጣል?
HDC አሁንም በLand Rover Freelander እና Range Rover ላይ ይገኛል። እንደ ፎርድ፣ ኒሳን፣ ቢኤምደብሊው እና ቮልቮ ያሉ ሌሎች አውቶሞቢሎች HDCን በአንዳንድ SUVs፣ crossovers፣ station wagons፣ sedans እና የጭነት መኪናዎች አስተዋውቀዋል እና ቴክኖሎጂው በየዓመቱ ወደ ተጨማሪ ሞዴል መስመሮች ይጨመራል።
