ቁልፍ መውሰጃዎች
- አዲስ መግብር አደጋዎችን ለመከላከል በመኪናዎች እና በብስክሌቶች መካከል ለመግባባት የታሰበ ነው።
- የቢስክሌት አደጋዎች በ2019 47,000 ባለብስክሊተኞች ጉዳት እየደረሰባቸው ያለ ችግር ነው።
- የሉሞስ የብስክሌት የራስ ቁር አብሮገነብ ብልጭታዎች፣ መብራቶች እና የማዞሪያ ምልክቶች አሉት።
ቢስክሌት መንዳት ለአዳዲስ ከፍተኛ የቴክኖሎጂ መግብሮች ምስጋና ይግባው ።
ስፖክ የተባለ ጀማሪ መኪናዎች አደጋዎችን ለማስወገድ ከብስክሌት ጋር እንዲነጋገሩ የሚያስችል መሳሪያ እየሰራ ነው። ቴክኖሎጂው Qualcomm's C-V2Xን ያካተተ ሲሆን ብዙ የመኪና ኩባንያዎች ለመውሰድ እየሰሩ ያሉበት ደረጃ ነው።ብዙ አሜሪካውያን ወደ ሁለት ጎማ ሲወስዱ እየጨመረ ያለው የብስክሌት ደህንነት ፈጠራዎች ማዕበል አካል ነው።
"C-V2X ቴክኖሎጂ ተሽከርካሪዎች እርስበርስ፣መሠረተ ልማት፣እግረኞች እና አካባቢያቸው እንዲግባቡ ያስችላቸዋል ሲል የስፖክ ዋና ሥራ አስፈፃሚ ጃርት ዌንት በጋዜጣዊ መግለጫው ላይ ተናግረዋል። "ይህ ቴክኖሎጂ በተለይ ለሳይክል ነጂዎች በቀጥታ የሚደርስ ከሆነ - በመንገድ ላይ ካሉት በጣም ተጋላጭ ተጠቃሚዎች መካከል አንዳንዶቹ - ለተሳፋሪዎች የመንገድ ደህንነትን በእጅጉ ያሳድጋል።"
ደህንነት እያደገ የመጣ ችግር
የSpoke መግብር በመንገድ ተጠቃሚዎች፣ ተሽከርካሪዎች እና በመንገድ ዳር መሠረተ ልማት መካከል ቀጥተኛ ግንኙነት እንዲኖር ታስቦ ነው። ይህ ችሎታ ከሌሎች የላቁ የአሽከርካሪዎች እገዛ ስርዓቶች (ኤዲኤኤስ) ዳሳሾች እንደ ካሜራዎች፣ ራዳር እና ብርሃን ማወቂያ እና ራዳር (LIDAR) ካሉ ጋር አብሮ ለመስራት የተነደፈ ነው። ኩባንያው መግብሩ በሚቀጥለው ዓመት መለቀቅ እንዳለበት ተናግሯል።
የሳይክል አደጋዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጨመረ የመጣ ችግር ነው። እ.ኤ.አ. በ 2019፣ ወደ 75, 000 የሚጠጉ እግረኞች እና 47, 000 ብስክሌተኞች ቆስለዋል እና 6, 205 እግረኞች እና 843 ብስክሌተኞች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በሕዝብ መንገዶች ላይ በተከሰቱ የተሽከርካሪ አደጋዎች ተገድለዋል ሲል ለትርፍ ያልተቋቋመ የሀይዌይ ደህንነት ኢንሹራንስ ተቋም ገልጿል።
እግረኞች 17% የሚሆነውን የአደጋ ሞት ያቀፈ ሲሆን ብስክሌት ነጂዎች ደግሞ ተጨማሪ 2% አግኝተዋል። በብስክሌት ማመላለሻ አደጋዎች መከላከል የሚቻሉ የሞት ቁጥር በ2019 በ6% ጨምሯል እና በ10 አመት ጊዜ ውስጥ 37% ጨምሯል፣ በ2010 ከነበረው 793 በ2019 ወደ 1, 089።
አዲስ የብስክሌት ቴክኖሎጂ
ብቅ ያሉ ቴክኖሎጂዎች ብስክሌተኞች በተጨናነቁ መንገዶች ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል ሲል የብስክሌት ስማርት ድህረ ገጽ መስራች ዊል ሄንሪ ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ተናግሯል።
የሳይክሊስት ሃብ ድህረ ገጽ ኃላፊ የሆነው ፔትር ሚናሪክ Garmin Varia RTL515 ራዳር የተባለ የብስክሌት መግብር ይጠቀማል። ከጀርባዎ ያለውን ትራፊክ የሚቆጣጠር መሳሪያ ነው። አንዴ ተሽከርካሪ (ወይም ሌላ የብስክሌት ነጂ) ወደ እርስዎ ሲቀርብ፣ በብስክሌት ኮምፒውተር ወይም ተንቀሳቃሽ ስልክ ማሳወቂያ ይደርስዎታል፣ እና ምን ያህል በፍጥነት እየቀረበ እንደሆነ ያያሉ።
"ከብስክሌት ኮፍያዬ በኋላ በመንገድ ላይ ለደህንነቴ በጣም ጥሩው መዋዕለ ንዋይ ነበር" ሲል ለLifewire በኢሜል ቃለ መጠይቅ ተናግሯል። "በተጨማሪም ብልጭ ድርግም የሚል ወይም የሚበራ ኤልኢዲ ስላለው ደህንነትዎን ይጨምራል።ከእሱ ጋር ስሄድ፣ የበለጠ ደህንነት ይሰማኛል፣ እና አሽከርካሪዎችም ሰፋ ባለ ቦታ ያገኙኛል።"
አምራቾች የተሻሻሉ የጋርሚን ቫሪያ ራዳር ስሪቶችን ወይም ተመሳሳይ መሳሪያዎችን በአሽከርካሪው ዙሪያ 360 ዲግሪ ቦታን የሚቆጣጠሩ መሆናቸውን ሚናሪክ ተንብዮአል። "አንዳንድ ጊዜ (በዘር መውረድ) ፊት ለፊት ያሉት መኪኖች ፍጥነት መቀነሱን ወይም አለመሆናቸውን ለማወቅ አስቸጋሪ ነው፣ስለዚህ ተሽከርካሪዎችን ስለቀዘቀዙ የሚያሳውቅዎ ራዳር እንዲሁ ሊሠራ ይችላል።"
የቢስክሌት ድረ-ገጽ አዘጋጅ የሆነው ፔሪ ናይት በኢሜል ቃለ ምልልስ ላይ እንደገለፀው የሚወዱት የብስክሌት ደህንነት መሳሪያ የሉሞስ የራስ ቁር፣ አብሮ የተሰሩ ብልጭታዎች፣ መብራቶች እና የመዞሪያ ምልክቶች ናቸው። "ይህ ለምን በብስክሌት ጠቃሚ የቴክኖሎጂ አካል እንደሆነ ለመረዳት ቀላል ነው" ሲል አክሏል።
ነገር ግን ቴክኖሎጂ ለተሻሻለ የብስክሌት ደህንነት አስፈላጊ ነው ብለው የሚያስቡት ሁሉም አይደሉም። ለብዙ የብስክሌት አደጋዎች ትክክለኛ መፍትሄ ሲቪሊቲ ነው፣ የሬንታቢክ ኖው የብስክሌት አከራይ ኩባንያ ፕሬዝዳንት ጆርጅ ጊል ለLifewire በኢሜል ቃለ ምልልስ ላይ እንደተናገሩት።
"እንደ ጎበዝ ብስክሌተኛ፣ ብዙ እጋጫለሁ" አለ። "በቺካጎ አካባቢ በቤት ውስጥም ሆነ ስጓዝ። ልዩነቱ እኔ በትራፊክ እንደ ብስክሌት ነጂ የሚስተናግደኝ መንገድ ሌት ተቀን ሊሆን ይችላል።"
በቺካጎ ውስጥ፣"ብዙውን ጊዜ በክብር እና አልፎ አልፎ በሚደረግ ጥሪ እንቀበላለን" ሲል አክሏል። "ልጃችንን ኮሌጅ ለመጎብኘት ስሄድ ይህንን በኬንታኪ ገጠራማ ካደረግኩት ጉዞ ጋር አወዳድር" አለች ጊል።
"የሚታየው ደግነት በጣም የሚታይ ነው።እንዲያውም አንዳንድ ጊዜ ትልቅ ኮረብታ ላይ ስትወጣ ትንሽ ስለሚበዛ ከኋላ ያለው መኪና ለማለፍ ድርብ ቢጫ መስመር አያልፍም።"
ማስተካከያ - ኦክቶበር 25፣ 2021፡ የተሻሻለው በትክክል Qualcomm's C-V2X ን በአንቀጽ 2 ላይ ለመስጠት እና ከJarett Wendt የተሰጠውን አስተያየት በአንቀጽ 3 ለማብራራት።
