ቁልፍ መውሰጃዎች
- በግራፊን የተሰሩ ባትሪዎች የኃይል መሙያ ፍጥነትን ሊጨምሩ ይችላሉ።
- Elecjet አዲሱ አፖሎ አልትራ ባትሪ በግማሽ ሰዓት ውስጥ መሙላት እንደሚችል ተናግሯል።
- ተመራማሪዎች ናኖሜትሪዎችን ጨምሮ በርካታ ተስፋ ሰጪ የባትሪ ኬሚስትሪ እና ቴክኖሎጂዎች ላይ እየሰሩ ነው።
የእርስዎ መግብሮች እስኪከፍሉ ድረስ በቅርብ መጠበቅ ላያስፈልግ ይችላል።
Elecjet መጪው አፖሎ አልትራ ባትሪ በግማሽ ሰዓት ውስጥ 10,000mAh አቅምን እንደሚጨምር ተናግሯል።ባትሪዎቹ በጣም ፈጣን የኃይል መሙያ እና ረጅም የአገልግሎት ዘመን ለማቅረብ ግራፊን ይጠቀማሉ። ከስልክ ወደ ኤሌክትሪክ መኪኖች ሁሉንም ነገር የሚያሻሽል በቋሚነት እየተሻሻሉ ያሉ የባትሪ ቴክኖሎጂዎች አካል ነው።
"ከፍተኛ አቅም ያላቸው እና ይበልጥ አስተማማኝ ባትሪዎች ማለት የእኛ ላፕቶፖች፣ሞባይል ስልኮቻችን፣ሰዓቶቻችን፣ጆሮ ማዳመጫዎች እና ሌሎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ተንቀሳቃሽ የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎቻችን ለረጅም ጊዜ የሚቆዩ እና የተሻለ አፈጻጸም ይኖራቸዋል" ሲል በመሳሪያው ምክትል ፕሬዝዳንት ቦብ ብሌክ አስረድተዋል። አምራች Fi, በኢሜል ቃለ መጠይቅ. "ባትሪዎቻችን በተሻለ ሁኔታ ባከናወኑ ቁጥር ከግድግዳ መውጫ ሳንገናኝ ህይወታችንን መኖር እንችላለን።"
ግራፊኔ ማበልጸጊያ
ግራፊኔ በሁለት አቅጣጫዊ የማር ወለላ ናኖ መዋቅር ውስጥ በተደረደሩ የአተሞች ንብርብር የተዋቀረ የካርቦን አይነት ነው። ጽሑፉ በ 2004 አንድሬ ጂም እና ኮንስታንቲን 'ኮስትያ' ኖሶሴሎቭ በማንቸስተር ዩኒቨርሲቲ ውስጥ ይሠራ ነበር. ቡድኑ በ2010 የፊዚክስ የኖቤል ሽልማት አግኝቷል።
ግራፊኔ ከመደበኛው የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ጋር ሲነፃፀር በፍጥነት መሙላት እና ረዘም ላለ ጊዜ ሊቆይ ይችላል ሲል Elecjet ተናግሯል። የ65 ዶላር አፖሎ አልትራ ባትሪ በሚቀጥለው ዓመት መጀመሪያ ላይ ይላካል ተብሎ ይጠበቃል።
"የግራፊን ስብጥር ሴል ንፁህ የግራፊን ባትሪ አይደለም" ሲል ኤሌክጄት በድረ-ገጹ ላይ ጽፏል። "በንድፈ ሀሳቡ አሁንም የሊቲየም ባትሪ ነው ነገር ግን እንቅስቃሴውን ለመጨመር በግራፊን ስብጥር ቁሳቁሶች ወደ ፖዘቲቭ ኤሌክትሮድ ተጨምሯል. በአሉታዊው ግራፋይት ላይ, ሽፋኑ በግራፊን ሽፋን በንብርብሮች ተሸፍኗል, ይህም መከላከያን ይቀንሳል."
Futuristic ባትሪ ቴክ በመንገዳው ላይ
ተመራማሪዎች ናኖሜትሪያሎችን ጨምሮ በርካታ ተስፋ ሰጭ የባትሪ ኬሚስትሪ እና ቴክኖሎጂዎች ላይ እየሰሩ ነው፡ ዶኖቫን ዋላስ በዲዛይን 1ኛ የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ምክትል ፕሬዝዳንት ለላይፍዋይር በኢሜል ቃለ መጠይቅ ላይ እንደተናገሩት።
"እነዚህ እድገቶች፣ ከተሻሻለ የባትሪ ቴክኖሎጂ እና የሃይል አሰባሰብ ጋር ተዳምረው አንዳንድ አይኦቲ እና የግል መግብሮች በክፍያዎች መካከል ያለው ልዩነት ከሁለት እስከ አራት እጥፍ እንዲሻሻሉ ሊያደርግ ይችላል" ብሏል። "ይህ ረጅም የባትሪ ዕድሜ ለተጠቃሚው ብቻ ሳይሆን ለአካባቢውም የተሻለ ነው።"
ለምሳሌ በሰራኩስ ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር የሆኑት ኢያን ሆሴን በሚቀጥለው የባትሪ ትውልድ ውስጥ ጥቅም ላይ ሊውሉ የሚችሉ ቁሳቁሶችን በማጥናት ላይ ናቸው። አብዛኛዎቹ የአሁን መሳሪያዎች ዳግም ሊሞሉ የሚችሉ ሊቲየም-አዮን ባትሪዎችን ይጠቀማሉ፣ ቴክኖሎጂ ለመጀመሪያ ጊዜ በ1990ዎቹ መጀመሪያ ላይ ለገበያ የቀረበ። ነገር ግን ሊቲየም በአንፃራዊነት ውድ፣ መልሶ ጥቅም ላይ ለማዋል አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል፣ እና በሊቲየም ላይ የተመሰረቱ ባትሪዎች ከመጠን በላይ ማሞቅ ችግር አለባቸው።
ሆሴይን እና ቡድኑ እንደ ካልሲየም፣ አልሙኒየም እና ሶዲየም የመሳሰሉ ተጨማሪ የበለጸጉ ቁሳቁሶችን በማጥናት አዳዲስ ባትሪዎችን እንዴት መጠቀም እንደሚችሉ ለማየት ቆይተዋል።
"የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን መግፋት ከፈለግክ ብዙ ሃይል ማድረስ እና በፍጥነት መሙላት መቻሉን ማረጋገጥ አለብህ" ሲል ሆሴን በዜና መግለጫ ላይ ተናግሯል። "ይህ መሠረታዊ የቁሳቁስ ሳይንስ ጥያቄ ነው። ionዎችን መሙላት እና ማከማቸት በሚችሉ የተለያዩ ቁሳቁሶች ላይ ጥንቃቄ የተሞላበት ጥናትና ምርምር ይጠይቃል።"
በነባር የሊቲየም-አዮን ባትሪዎች ላይ የተደረጉ ማሻሻያዎች መግብሮችንም ሊያበረታቱ ይችላሉ። Ceylon Graphite የተፈጥሮ ግራፋይት እያመረተ እና ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች እና የባትሪ ማከማቻ አማራጮችን ማሰስ ነው።
"የሴሎን ግራፋይት ዳይሬክተር ዶናልድ ባክስተር ለላይፍዋይር እንደተናገሩት በሊቲየም-አዮን የባትሪ ኬሚስትሪ፣ አንዳንድ የካቶድ ኬሚስትሪ ልዩነቶች፣ ተጨማሪ ኒኬል፣ አነስተኛ ኮባልት ወዘተ.. እድገት እያየን ነው። "በአኖድ ውስጥ, አነስተኛ መጠን ያለው ሲሊኮን በመጠቀም በግራፋይት ላይ አንዳንድ ማሻሻያዎችን እያየን ነው. እነዚህ እድገቶች የባትሪውን ረጅም ዕድሜ እና ረጅም ጊዜ የሚቆዩ ክፍያዎችን ያስከትላሉ. በአንዳንድ ሁኔታዎች እድገቶች አንድ ባትሪ መሙላት ይችላል. ፈጣን።"
ነገር ግን በቅርቡ በባትሪ ህይወት ውስጥ አስደናቂ እድገቶችን ለማየት አትጠብቅ የቴክኖሎጂ ኤክስፐርት ሮበርት ሃይብሊም ከ Lifewire ጋር በኢሜይል ቃለ መጠይቅ ላይ አስጠንቅቋል።
"ባለፉት ዓመታት በባትሪ ኬሚስትሪ ውስጥ ስለ'ግኝቶች' ብዙ 'ማስታወቂያዎች' ታይተዋል" ሲል ተናግሯል። "ነገር ግን እነዚህን በጅምላ የሚያመርቱ እና በመጠን እንዲሰሩ ማድረግ በላብራቶሪ ውስጥ ካለው ማሳያ የበለጠ ከባድ ሆኖ ተገኝቷል። ያስታውሱ የላብራቶሪ ሙከራ ሊሠራ ይችላል ነገር ግን ለመድገም ቀላል አይደለም, እና ብዙ ጊዜ በጣም ውድ ነው, ይህም አይሰራም. ተግባራዊ መፍትሄ."
