የኢቪ ህይወት ያለ ማስተካከያዎች አይደለም። አንዳንዶች፣ ቤት ውስጥ ቻርጅ ማድረግ ስለሚችሉ ወደ ነዳጅ ማደያው ፈጽሞ መሄድ እንደሌለባቸው፣ በጣም ጥሩ ናቸው። ሌሎች፣ ልክ በ1800ዎቹ አጋማሽ ላይ ከካንሳስ ከተማ ወደ ሳን ፍራንሲስኮ እንደመጓዝ አይነት የመንገድ ጉዞ ማቀድ፣ ህመም ናቸው። ላያውቁ ይችላሉ፣ ግን ኢቪ በኪስዎ ውስጥ እንዳለ ስማርትፎን ነው። በመጨረሻም፣ በሁለቱም ላይ ያለው ባትሪ የተወሰነ አቅም ያጣል።
በኢቪ ውስጥ ያለው ባትሪ ትልቅ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በመሰረቱ በእርስዎ ስማርትፎን፣ ላፕቶፕ እና ሌሎች የኤሌክትሮኒክስ መሳሪያዎች ውስጥ እንዳለው ነው። የእርስዎ ስማርትፎን በቀን ውስጥ ጥቂት ሰዓታትን በጥቂት አመታት ውስጥ ማቅረቡ ቀላል ችግር ሊሆን ቢችልም በተመሳሳይ ጊዜ የሚጠፋው ተሽከርካሪ በጣም ትልቅ ራስ ምታት ነው።ነገር ግን 250 ማይል ርቀት ያለው የኢቪ ባትሪ ጥቅል ለሚቀጥሉት አመታት ያን ያህል ርቀት መሸፈን እንደሚችል የሚያረጋግጥበት መንገድ አለ።
ቀስ በል
ከዘመናዊ ኢቪዎች መሸጫ ነጥቦች አንዱ ምን ያህል በፍጥነት እንደሚያስከፍሉ ነው። ከ150 ኪሎ ዋት በላይ በሆነ የክፍያ መጠን፣ በመንገድ ጉዞ ወቅት የኤሌትሪክ ተሽከርካሪ ባለቤቶች ለሰዓታት ቻርጅ ማደያዎች ላይ አይጣበቁም። በጉድጓድ ማቆሚያዎች ወቅት ኢቪዎችን በጋዝ ከሚሠሩ አውቶሞቢሎች ጋር ወደ ተመሳሳይነት ያመጣቸዋል። ነገር ግን ያ ፈጣን ክፍያ በዋጋ ይመጣል።
ባትሪ በበለጠ ፍጥነት በሚሞላ መጠን ፍጥነት መቀነስ ይጀምራል። የኢቪ ባለቤት መኪናቸውን በዲሲ ፈጣን ኃይል በሚሞሉ የቴስላ ሱፐርቻርጀርስ ጣቢያዎች ብቻ ቻርጅ ካደረጉ፣ የተሽከርካሪው የረዥም ጊዜ ክልል ተሽከርካሪው በዝግታ ከተሞላው ፍጥነት ይቀንሳል።
በቤት ውስጥ በአንድ ጀንበር መሙላት መዳረሻ ካሎት፣ አብዛኛው የኃይል መሙያዎ መካሄድ ያለበት እዚያ ነው።ቀስ ብሎ መሙላት ለባትሪው በጣም የተሻለው እና በተለምዶ በንግድ ጣቢያ ከመሙላት የበለጠ ርካሽ ነው። ተሽከርካሪው የመብራት ዋጋ ዝቅተኛ በሆነበት ምሽት ላይ ብቻ እንዲከፍል ከተዘጋጀ የበለጠ ርካሽ ሊሆን ይችላል።
ፈጣን ባትሪ መሙላት በእውነቱ ለረጅም ጉዞዎች ወይም ቀናቶች ብቻ የቤት ውስጥ ስራዎችን በሚሰሩበት ጊዜ ከተሽከርካሪዎ ገደብ በላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ብቻ መሆን አለበት። ከዚያ ውጪ፣ ቤት ውስጥ ያስከፍሉ።
የበለጠ ያነሰ
መኪናዎን፣ SUV፣ የጭነት መኪና ወይም ሞተርሳይክልዎን ነዳጅ ሲሞሉ ምናልባት እስከ ላይ ይሞሉት ይሆናል፣ ስለዚህ ከሚያስፈልገው ጊዜ ቀደም ብለው ወደ ነዳጅ ማደያው መመለስ የለብዎትም። በእርስዎ EV ተመሳሳይ ነገር ማድረግ ይችላሉ፣ ነገር ግን ልክ እንደ ፈጣን ኃይል መሙላት፣ ሁልጊዜ ካደረጉት ለረጅም ጊዜ ይጎዳዎታል።
የእርስዎ ኢቪ አከፋፋይ ባትሪውን በመደበኛነት 80 በመቶ ያህል ብቻ እንዲሞሉ የሚነግርዎት ምክንያት አለ። በግብይቱ ወቅት የሚያገኟቸው ሰዎች ምንም ባይናገሩም፣ ተሽከርካሪዎቹ ራሳቸው ስለ ባትሪ ረጅም ዕድሜ እና ስለ ክፍያው ሁኔታ አንዳንድ ዓይነት ማስጠንቀቂያ አላቸው።አብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ተሽከርካሪውን 80 ወይም 90 በመቶ ብቻ መሙላት አይችሉም።
"ሁልጊዜ 100 ፐርሰንት ኃይል መሙላት ለባትሪው መጥፎ ብቻ ሳይሆን ብዙ ጊዜንም ያጠፋል::"
ሁልጊዜ 100 በመቶ መሙላት ለባትሪው መጥፎ ብቻ ሳይሆን ብዙ ጊዜንም ያጠፋል። በባትሪ ላይ የመሙላት ሁኔታ ሲጨምር, የሚቀበለው የኃይል መጠን ይቀንሳል. ለምሳሌ፣ የእርስዎ EV የ150-kW የክፍያ መጠን መቀበል ከቻለ፣ ብዙ ጊዜ ወደ 80 በመቶ የሚደርስ የሃይል ሁኔታ፣ መጠኑ በፍጥነት ይቀንሳል። እሱ ከባትሪ ኬሚስትሪ ፊዚክስ ጋር የተያያዘ ነው፣ ነገር ግን የሰማሁት ምርጥ ተመሳሳይነት ባለ 100 መቀመጫ ቲያትር እንዳለ መገመት ነው። ክፍሉን ለመሙላት 100 ሰዎች ሲገቡ, መጀመሪያ ላይ, መቀመጫዎቹ በፍጥነት ይሞላሉ. ለመቀመጥ ብዙ አማራጮች አሉ. እነዚያ የመጨረሻዎቹ 20 ሰዎች እነዚያን የመጨረሻዎቹ ወንበሮች ፍለጋ እና ከዚያ ቀደም ብለው ከተቀመጡት ሰዎች አልፈው መንገዳቸውን ይሳባሉ።
በርግጥ፣ ረጅም ጉዞ ለማድረግ ከፈለጉ፣ ምን አልባትም ከምሽቱ በፊት ኢቪውን 100 በመቶ ማስከፈልዎ የተሻለ ነው።ከዚያ በመንገድ ላይ እያለ፣ ምንም እንኳን ያለፈው 20 በመቶ ለመሙላት ተጨማሪ ጊዜ የሚወስድ ቢሆንም እንደገና ወደ 100 በመቶ መሙላት ትርጉም ሊኖረው ይችላል። በአጋጣሚ 100 በመቶ የሚከፍሉ ከሆነ፣ ጥሩ ነው። ግን ሁል ጊዜ ካደረጉት ፣ ያ ባትሪውን በፍጥነት ያሳውቀዋል ፣ እና በመጨረሻም ፣ በጣም ፈጣን በሆነ ፍጥነት ክልልዎን ያጣሉ ።
ትንሽ ተጨማሪ ለበኋላ
የባትሪ ጥቅል ውድቀትን ለመዋጋት አንዱ መንገድ ለወደፊቱ የሞቱትን ቁርጥራጮች ለመተካት የተወሰነውን ጥቅል ወደ ጎን ማስቀመጥ ነው። ግምገማን ካዩ ወይም የኢቪ ዝርዝር መግለጫዎች ስለ አጠቃላይ አቅም እና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል አቅም ሲናገሩ፣ እየሆነ ያለው ይህ ነው።
አውቶሞተሮች ባትሪን በቤት ውስጥ ቀስ ብለው ቻርጅ በማድረግ እና ከ80 በመቶ በላይ ቻርጅ በማድረጋቸው ፍፁም በሆነ መልኩ ቢይዙትም እንኳ ወደፊትም ቢሆን ውሎ አድሮ የተወሰነውን የተወሰነ መጠን እንደሚያጣ ያውቃሉ። የባትሪዎቹ ባህሪ ይህ ነው።በመጨረሻም፣ የተወሰነ አቅማቸውን ያጣሉ::
በማሳያ ክፍሉ 250 ማይል ርቀት ያለው ኢቪ አሁንም ወደፊት 250 ማይል ክልል ዓመታት እንዳለው ለማረጋገጥ አንዳንድ አውቶሞቢሎች አቅምን ወደ ጎን አስቀምጠዋል። ለምሳሌ፣ አንድ ተሽከርካሪ 80 ኪ.ወ በሰአት አቅም ሊኖረው ይችላል፣ ነገር ግን ተሽከርካሪው በየቀኑ 75 ኪሎዋት በሰአት ብቻ መድረስ ይችላል። ያ ተጨማሪ 5-kW ሰ አለ በጊዜ ሂደት ያረጁ ሴሎችን ለመተካት። ልክ እንደ ባትሪ ቁጠባ መለያ ነው።
በኤሌትሪክ መኪና ገበያ ላይ ከሆንክ በእርስዎ EV ዕድሜ ላይ ያለው ክልል ስለማጣት ያሳስበሃል፣ በመጠባበቂያ ክምችት ውስጥ የተወሰነ አቅም እንዳለህ ለማየት አውቶማቲክን አረጋግጥ። እንደ ቮልስዋገን፣ ቮልቮ እና ሌሎች ያሉ አብዛኛዎቹ አውቶሞቢሎች ይህንን ያደርጉታል፣ ነገር ግን ቀጣዩ የእርስዎ ኢቪ ለወደፊቱ ዝግጁ መሆኑን ለማረጋገጥ አንዳንድ ምርምር ማድረጉ በጭራሽ አይጎዳም።
እና በቁም ነገር፣ ማታ ቤት ውስጥ ያስከፍሉ። ርካሽ፣ ቀላል ነው፣ እና የተሽከርካሪዎ ባትሪ ረዘም ላለ ጊዜ ይቆያል።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
