ቁልፍ መውሰጃዎች
- የለንደን ከንቲባ በከተማው ውስጥ ለሚነዱ ለእያንዳንዱ ማይል መኪና ማስከፈል ይፈልጋሉ።
- የ2030 የአየር ንብረት ግቦች ላይ ለመድረስ ለንደን ትራፊክን ቢያንስ በ27% መቀነስ አለባት።
- በመኪኖች ላይ ያለውን ጥገኝነት መቀነስ እንደ ብስክሌት መስመሮች እና የህዝብ ማመላለሻ አማራጮችን ይፈልጋል።
ለንደን የአየር ብክለትን ለመቅረፍ ሥር ነቀል እርምጃዎችን ያስፈልጋታል፣ እና የከንቲባው የቅርብ ጊዜ ዕቅድ የመኪና ተጠቃሚዎችን ለሚነዱ እያንዳንዱ ማይል ክፍያ ማስከፈል ነው።
በእንግሊዝ ለታዋቂው የሲሲቲቪ ሙሌት ምስጋና ይግባውና መኪናዎችን በሰሌዳ አውቶማቲካሊ መከታተል ቀላል ነው - የአሁኑ የለንደን መጨናነቅ ቻርጅ እንዴት እንደሚሰራ።ተመሳሳዩ ቴክኖሎጂ ነጂዎችን በጉዞ ላይ በወጡ ቁጥር ለመከታተል እና ለማስከፈል ሊያገለግል ይችላል። ለንደን በ 2030 የተጣራ ዜሮ የካርቦን ልቀትን ማግኘት ከፈለገ በጣም ሥር ነቀል እርምጃ ነው ግን በዩኤስ ውስጥ ሊሠራ ይችላል? እና ለምን መኪናዎችን ሙሉ በሙሉ አትከለክልም?
በዩኬ፣ 60% የመኪና ጉዞዎች በ1 እና በ5 ማይል መካከል ናቸው። ወደ 20% የሚጠጉ የመኪና ጉዞዎች ከ1 ማይል ያነሱ ናቸው ሲል የ Urban eBikes'Adam Bastock የኢ-ኮሜርስ ስራ አስኪያጅ በLifewire በኩል ተናግሯል። ኢሜይል።
ማጽጃ
የከንቲባ ሳዲቅ ካን ያቀረቡት አዲስ ክፍያ ነዋሪዎች መኪናቸውን ስለመውሰድ ሁለት ጊዜ እንዲያስቡ በማድረግ መንዳትን ይከለክላል። በለንደን ይህ ሊሆን የቻለው በታዋቂው ቲዩብ፣ አውቶቡሶች፣ ቀላል ባቡር እና ጀልባዎች ጭምር እጅግ በጣም ጥሩ በሆነ የህዝብ ትራንስፖርት ስርዓት ነው። እንዲሁም ሰፊ የብስክሌት መስመሮች አውታረ መረብ አለ።
"ከመኪና-ነጻ' ስለመሄድ ሳይሆን ሁሉንም አላስፈላጊ የመኪና ጉዞዎች በማስወገድ አስፈላጊው ጉዟቸው የበለጠ አስደሳች እንዲሆን ነው" ይላል ባስቶክ።
ከከንቲባው ጽህፈት ቤት በተገኘው መረጃ መሰረት በእንግሊዝ ዋና ከተማ ውስጥ ከሶስተኛ በላይ የሚሆኑ የመኪና ጉዞዎች ከ25 ደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ በእግር መጓዝ ይችላሉ። እና ከሁለት ሶስተኛ በላይ የሚሆኑ ጉዞዎች ከ20 ደቂቃ በታች በብስክሌት ሊደረጉ ይችላሉ። የሚያስፈልገው ሁሉ፣ ማሰብ ይሄዳል፣ ከመኪናው ውጪ ለመቆየት ትንሽ ማበረታቻ ነው። እና በብስክሌትዎ ላይ የመራመድ ወይም የመዝለል ልምድ ከወሰዱ በኋላ ምንም አይነት መኪና እንኳን እንደማያስፈልግዎ ሊወስኑ ይችላሉ። ጥሩ የብስክሌት መስመሮች ከመድረሱ ከረጅም ጊዜ በፊት ለንደን ውስጥ ለብዙ አመታት ኖሬያለሁ፣ እና መኪና በጭራሽ አያስፈልግም።
ከከንቲባ በነበሩበት ጊዜ ካን የለንደንን አየር በከፍተኛ ሁኔታ አጽድቷል። ከ 2000 እስከ 2018 ባለው ጊዜ ውስጥ ከቤት ውስጥ የሚለቀቀው የግሪንሀውስ ልቀት በ 40% ቀንሷል ፣ እና በስራ ቦታ የካርቦን ልቀቶች 57% ቀንሷል። ነገር ግን የትራፊክ ልቀቶች በ 7% ብቻ ተቀንሰዋል. የኤሌክትሪክ መኪኖች ይረዳሉ፣ ነገር ግን የከንቲባው አሃዞች እንደሚናገሩት እስካሁን 2% ተሽከርካሪዎች ብቻ ኤሌክትሪክ ናቸው።
"በመኪና ውስጥ ምንም አይነት ምቾት በትራፊክ ውስጥ ሲጣበቅ የጭንቀት መጠንን ለማሸነፍ ሊረዳዎት አይችልም።ነገር ግን ሰዎች ብዙም የሚያወሩት እርስዎ በትራፊክ ውስጥ ያልተጣበቁ የመሆኑ እውነታ ነው - እርስዎ ትራፊክ ነዎት ፣ "በዩኬ የውሃ ብክለት መመሪያ ተመራማሪ ሳይንቲስት Casper Ohm ለ Lifewire በኢሜል ተናግረዋል ።
ግላዊነት እና 'ነጻነት'
ይህ አክራሪ መፍትሄ በUS ውስጥ ይሰራል? እዚያ መኪናው በተለምዶ እንደ ነፃነት ይሸጣል፣ ምንም እንኳን ማንም ሰው በተጣደፈ ሰዓት በትራፊክ ውስጥ ተቀምጦ፣ ብስክሌት ነጂዎችን በብስክሌት መስመሩ ላይ ሲያልፍ የሚመለከት፣ ያንን ቅጥነት ሊጠራጠር ይችላል። እና የለንደን ዲስቶፒያን ካሜራ አውታረ መረብ ከሌለ መኪኖች መከታተል እና መክፈያ እንዲሁ የማይቻል ሊሆን ይችላል። ነገር ግን ትልቁ እንቅፋት በብዙ የአሜሪካ ከተሞች አጠቃላይ የህዝብ ትራንስፖርት እጥረት እና እነሱን ለመጠቀም ካለመፈለግ ጋር ሊሆን ይችላል።
የተሻለ የመተላለፊያ መሠረተ ልማት መገንባት ፖለቲካዊ ፈታኝ እና ውድ ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን ለመጀመር ቀላል መንገዶች አሉ። የብስክሌት መስመሮች ከምድር ውስጥ ባቡር መስመሮች ርካሽ ናቸው፡ ወረርሽኙ ደግሞ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎችን አስወግደን ወደ ምግብ ቤት መቀመጫ መቀየር እንደምንችል አሳይቷል።
"የፓርኪንግ ቦታዎችን ማስወገድ ጅምር ሊሆን ይችላል ውጤታማ መንገድ ሰዎችን ቻርጅ ሳያደርጉ ትራፊክን ለመቀነስ ሲሉ የኢንሹራንስ ባለሙያ የሆኑት አንቶኒ ማርቲን ለ Lifewire በኢሜል ተናግረዋል ። "ደንበኞችን ማጣት ወይም ሌሎች በፍጥነት እገዳዎች ሊከሰቱ የሚችሉ መንገዶችን በተመለከተ መጨነቅን በተመለከተ ሙሉ እገዳ ከአካባቢው የንግድ ድርጅቶች ጋር ላይሰራ ይችላል. ነገር ግን ቀስ በቀስ ሰዎች በከተማ ውስጥ መኪና የሌላቸውን መልመድ እና ወደ ደህና መንገዶች መንገዱን ይጠርጋል. ብስክሌተኞች እና እግረኞች እንዲራመዱ ፍቀድ የበለጠ ሊደረስበት ይችላል (ቢያንስ በአሜሪካ ከተሞች ውስጥ ይህን በሚፈቅዱ አካባቢዎች)።"
ቀላል መልስ የለም፣ ለዛም ነው ለንደን ወደ ከባድ መልሶች የምትሄደው። ልቀቶች መውረድ አለባቸው፣ እና በከተሞች ውስጥ የመንዳት እና የመኪና ማቆሚያ መብትን በተመለከተ መፈተሽ አይጠቅምም። ነገር ግን ማዕበሉ ቢያንስ በአውሮፓ እየዞረ ነው። ከመጠን በላይ የመኪና አጠቃቀማችን ለአየር ንብረት ድንገተኛ አደጋ ከፍተኛ አስተዋፅዖ እንዳለው እየታየ ነው። እና ያንን አጠቃቀም መቁረጡ የበለጠ አስደሳች እና የበለጠ በእግር የሚራመዱ ከተሞችን ካስገኘ ፣ ከእሱ ጋር መኖር እንደምንችል እገምታለሁ።
