በምርት ላይ እንዳለ እንኳን ላያውቁ ይችላሉ፣ነገር ግን በጣም ርካሽ የሆነው Chevy Spark እየሄደ ነው። የመዳረሻ ክፍያዎችን ባካተተ በ14, 595 ከበር ውጪ ዋጋ ስፓርክ የ20, 000 ዶላር ማገጃውን ካልጣሱ ከትንሽ እፍኝ ተሽከርካሪዎች ውስጥ አንዱ ነበር።
የትንሿ መኪና ምርት እየቀነሰ ሲሄድ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ያለው የአንድ አዲስ ተሽከርካሪ አማካይ ዋጋ በባንክ የሚባክን $47,000 ደርሷል። የአቅርቦት ሰንሰለት ገደቦች በአዲስ ተሽከርካሪ ዋጋ ላይ ተጽዕኖ አሳድረዋል፣ነገር ግን ይህ ነው። የአንድ አዲስ መኪና አማካይ ዋጋ እየቀነሰ በነበረበት ወቅት ከወረርሽኙ በፊት እንደነበረው አይደለም።
ይህ ሁኔታ በተለይ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ (ኢቪ) ቦታ ላይ ተንሰራፍቶ ይገኛል። ከሁለት ተሽከርካሪዎች በስተቀር፣ ኒሳን ቅጠል እና ሚኒ ኤስኢ፣ የ200 ማይል ግርዶሹን የሚሰብረው ኢቪ ከ$30,000 በታች ማግኘት በቅርቡ አይከሰትም።
ይህ ከኢቪዎች ጎማ በስተጀርባ ብዙ አሽከርካሪዎችን ለማግኘት ለታቀደው ትልቅ ጉዳት ነው። እውነታው ግን አንድ ተሽከርካሪ ብቻ መግዛት የሚችሉ ብዙ የሚሰሩ ቤተሰቦች ሁሉንም ተግባራቸውን ለመቋቋም የሚያስችል በጋዝ የሚሰራ ነገር ቢገዙ ይሻላቸዋል።
የ149 ማይል የመግቢያ ደረጃ ኒሳን ቅጠል በጣም ጥሩ ጉዞ እና መንገደኛ መኪና ሊሆን ይችላል፣ነገር ግን በተመጣጣኝ ዋጋ ብዙ ሰዎች ከሚኖሩበት የከተማ አካባቢዎች እየገፋ ስለሚሄድ እንደ ብቸኛ መኪና አይሰራም። የስራ እና የህዝብ ማመላለሻ መሠረተ ልማት ለመቀጠል አልዘመነም።
ምርጥ የተቀመጡ እቅዶች
ይህ ማለት ግን ብዙ ርካሽ ኢቪዎችን ለመሸጥ እቅድ አልነበረም ማለት አይደለም።የ Tesla አጠቃላይ ገጽታ ውድ የሆኑ የቅንጦት መኪናዎችን መገንባት እና ከዚያ ከተሸከርካሪዎች የተገኘውን ገንዘብ ለብዙሃኑ ውድ ያልሆኑ ተሽከርካሪዎችን መሥራት ነበር። ያ በጣም ጥሩ አልሆነም። የ$35,000 ሞዴል 3 ብዙም አልቆየም፣ እና ዋና ስራ አስፈፃሚ ኢሎን ማስክ በ2020 $25,000 ኢቪ ቢያስታውቅም፣ ከዚያን ጊዜ ጀምሮ አዋጁን ወደኋላ መለስ አድርጓል።
ቮልስዋገን ውድ ያልሆነ ኢቪ እየመጣ ነው፣የአይዲ።የህይወት ጽንሰ-ሀሳብ መኪና በ2025 በመነሻ ዋጋ 22,500 ዶላር ያርፋል ተብሎ ይጠበቃል።እና ወደ 250-ማይልስ ክልል። እንደ አለመታደል ሆኖ ቪደብሊው ተሽከርካሪውን በዩናይትድ ስቴትስ ለመሸጥ ቁርጠኝነት አልሰጠም።
ትልቅ መኪናዎችን እንወዳለን
የማርኬቲንግ ስህተትም ይሁን እኛ የሻንጣው መኪና ያስፈልገናል የሚለው ሃሳብ፣ ዩናይትድ ስቴትስ ትልቅ መኪና ትወዳለች። Chevy Spark የሚጠፋበት አንዱ ምክንያት ነው። ለዚያም ነው አሁንም Honda CRV ያለን ፣ ግን Honda Fit አይደለም። ቢያንስ ቀዳሚው አስተሳሰብ ይሄ ነው።
ይህ በእንዲህ እንዳለ ሚኒ በአስደሳች-ወደ-መንዳት Mini SE EV ላይ ምርቱን መከታተል አይችልም። ምንም እንኳን ይህ ለቤተሰብ የእለት ተእለት ህይወት ከተሰራው የበለጠ የደጋፊ መኪና ነው። ችግሩ መጠኑ ገንዘብ ያስወጣል. ተሽከርካሪው በትልቁ፣ በክብደቱ፣ በክብደቱ፣ በባትሪው ጥቅሉ እና በተሽከርካሪው የበለጠ ውድ ይሆናል።
ተመሳሳይ የጨዋታ እቅድ
ስለዚህ ቴስላ በሰው ሰዋዊ ሮቦቶች እና ሁልጊዜ በሚዘገይ ሙሉ ራስን የማሽከርከር ስርአቱ ስለተጠመደ ውድ ያልሆነ ኢቪን ከማቅረብ ቢቆጠብም ሌሎች አውቶሞቢሎች ማስተር እቅዳቸውን ለማወቅ እየሞከሩ ነው። ጂ ኤም በቦልት ጀምሯል ነገርግን ወደ ትላልቅ የጭነት መኪናዎች እና የቅንጦት SUV ኢቪ. ፎርድ የኢቪ አሰላለፍ ለመጀመር ሁለቱን ትላልቅ ስያሜዎችን Mustang እና F-150 እየተጠቀመ ነው ሁሉም ሌሎች አውቶሞቢሎች ከትንሽ እስከ መካከለኛ መጠን ያለው SUV EV እየሰሩ ወይም እየሸጡ ነው።
ትርጉም አለው። እነዚህ ተሽከርካሪዎች በጣም ጥሩ ይሸጣሉ. አውቶ ሰሪዎች ወደ ኢቪዎች ሲሸጋገሩ አሁንም ትርፍ ማግኘት አለባቸው፣ እና ገንዘቡ አሁን ያለው እዚህ ነው።
"እውነታው ግን አንድ መኪና ብቻ መግዛት የሚችሉ ብዙ የሚሰሩ ቤተሰቦች በጋዝ የሚሰራ ነገር ቢገዙ ይሻላቸዋል…"
አነስ ያለ ቴክ፣ ተጨማሪ ክልል
ተስፋው ብዙም ሳይቆይ የእነዚህ ውድ ኢቪዎች ትርፍ ሁለተኛ መኪና ፈላጊ ሳይሆን ብቸኛ መኪናቸውን በመግዛት እና አረንጓዴ ለመሆን ተስፋ በሚያደርጉ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ግንባታ ላይ ይፈስሳል። ይህን በማድረግ ላይ።
በቀኑ መገባደጃ ላይ ኢቪዎች እንደ ራስ ገዝ ተሽከርካሪዎች ያሉ ብዙ የቴክኖሎጂ እድሎችን ይከፍታሉ። ያ ማለት እነዚያ የቴክኖሎጂ ክፍሎች ወደ እያንዳንዱ ተሽከርካሪ መጎተት አለባቸው ማለት አይደለም። በምትኩ፣ ምናልባት አንድ ሰው ሁለተኛ ስራ እንዲያገኝ ሳያስፈልግ ለቤተሰብ በቂ የሆነ ክልል የሚያቀርብ ሁሉም ጂሚኮች እና በራስ የመንዳት ተስፋዎች ሳይኖሩበት ርካሽ ኢቪ ይገንቡ።
በሁሉም ቦታ ኢቪዎችን ከፈለግን ለሁሉም ሰው ኢቪዎችን መገንባት አለብን።
