ቁልፍ መውሰጃዎች
- Wing፣ Alphabet's drone delivery service በቴክሳስ የንግድ ስራ ጀምሯል።
- በተለምዶ ጥቅም ላይ የሚውለው ብዙ ሰዎች በማይኖሩባቸው አካባቢዎች ነው ዊንግ ይህ ብዙ ህዝብ በሚኖርበት ሜትሮፖሊታን አካባቢ የመጀመሪያው ሰው አልባ አውሮፕላን የማድረስ ስራ ነው ብሏል።
-
ሌሎች ሰው አልባ አውሮፕላኖች የማድረስ ባለሙያዎች አገልግሎቱ በነባር መንገድ ላይ በተመሰረቱ የማድረስ ዘዴዎች ላይ ለደንበኞቹ ዋጋ እንደሚጨምር ሙሉ በሙሉ እርግጠኞች አይደሉም።
ሰማይ በዳላስ ላይ በእንቅስቃሴ ይንጫጫል።
በብሎግ ልኡክ ጽሁፍ የአልፋቤት ሰው አልባ አገልግሎት ዊንግ በዳላስ-ፎርት ዎርዝ ሜትሮፕሌክስ ውስጥ በአስር ሺዎች የሚቆጠሩ የከተማ ዳርቻዎችን ለማገልገል ተስፋ በማድረግ ስራ መጀመሩን አስታውቋል።ነገር ግን የድሮን ማጓጓዣ ባለሙያዎች በዚህ ልዩ የአየር ላይ ተሽከርካሪዎች በተለይም በከተማ አካባቢዎች በጣም ደስተኛ አይደሉም።
"የምግብ እና የእሽግ ሰው አልባ አልባሳትን በተመለከተ ከንግድ አንፃር ተጠራጣሪ ነኝ" ሲሉ የድሮን አገልግሎት አቅራቢ ዋና ስራ አስፈፃሚ ስቴፈን ሱቶን ለLifewire በኢሜል ተናግረዋል። "የመንገድ ተሸከርካሪዎች ብዙ እቃዎችን ለደንበኞች ማጓጓዝ ስለሚችሉ የበለጠ ዋጋ አላቸው። ድሮኖች በአንድ ጊዜ ማድረስ የሚችሉት አንድ ጊዜ ብቻ ነው።"
ወደ ሰማይ በመሄድ
በብሎጉ ውስጥ Wing CTO አዳም ውድዎርዝ በፍሪስኮ ከተማ እና በሊትል ኢልም ከተማ ውስጥ ባሉ በርካታ ሰፈሮች ውስጥ የአገልግሎቱን እቅድ በተደናገጠ መልኩ ለማቅረብ ያለውን እቅድ ጠቅሷል። ዊንግ ካለፈው አመት ጀምሮ በእነዚህ አካባቢዎች የማድረስ ስራዎችን እየሞከረ ነው፣ እና በሚቀጥሉት ጥቂት ወራት ውስጥ በተወሰኑ ሰፈሮች ውስጥ ያሉ ነዋሪዎች በዊንግ ስማርት ስልክ መተግበሪያ በኩል ማድረስን እንዲጀምሩ ይጋበዛሉ።
ትእዛዝ ከደረሳቸው በኋላ በሱቁ ውስጥ ያሉ ሰራተኞች ሞልተው ወደ መኪና ማቆሚያ ቦታ ይወስዳሉ፣ እዚያም የሰው ኦፕሬተሮች የድሮኑን በረራ ያቅዱ እና ያስተባብራሉ።ትዕዛዙ መድረሻው ላይ እንደደረሰ፣ ገዢዎች እንዲሰበስቡ ወደ መሬት ዝቅ ይላል። የመላኪያ አገልግሎቱ የሚገኘው በአየር ሁኔታ የሚፈቀደው በቀን ብርሀን ብቻ ነው።
"ከዋልግሪንስ በተጨማሪ በፍሪስኮ እና ሊትል ኢልም ከሶስት አዳዲስ አጋሮች ጋር እቃዎችን እናቀርባለን።አይስ ክሬም ከብሉ ቤል ክሬም እናቀርባለን (አዎ - በእነዚያ ትኩስ ላይ እንደቀዘቀዘ ይቆያል) የቴክሳስ የበጋ ቀናት!)፣ በሐኪም የታዘዙ የቤት እንስሳት መድኃኒቶች ከቀላልቬት፣ እና ከቴክሳስ ሄልዝ የመጀመሪያ እርዳታ መሣሪያዎች፣ "ዉድዎርዝ ጽፏል።
Wing በ2018 የጨረቃ ንግዶችን ለመብቀል ከሚረዳው የአልፋቤት ንዑስ ድርጅት X ወጥቷል። ከዚያን ጊዜ ጀምሮ፣ በሄልሲንኪ፣ ፊንላንድ እና ካንቤራ፣ አውስትራሊያ ውስጥ ሥራዎችን አቋቁሟል።
በቀደመው ብሎግ ልጥፍ ዊንግ በ2021 በአውስትራሊያ ከ100,000 በላይ ሰው አልባ አውሮፕላኖችን እንዳጠናቀቀ እና በ2022 የመጀመሪያዎቹ ሁለት ወራት ከ30, 000 ብልጫ እንዳለው አጋርቷል።
"በቅርብ ጊዜ፣በአንድ ቀን ከ1,000 በላይ ማድረሻዎችን በማድረግ በጣም የተጨናነቀ ሳምንት አሳልፈናል (ይህ በየ25 ሰከንድ ማድረስ ነው)" የተጋራ ዊንግ። "አሁን በመላው አለም አቀፍ ገበያዎቻችን 200,000 የምንጊዜም የንግድ መላኪያዎችን አልፈናል።"
Wing በዩኤስ ውስጥም በክርስቲያንበርግ ቨርጂኒያ ውስጥ ይሰራል፣ነገር ግን አነስ ያለ ፓይለት ነው፣እና ዉድዎርዝ የቴክሳስ አገልግሎትን በዋና ዋና የዩናይትድ ስቴትስ ዋና ከተማ ውስጥ ለመጀመሪያ ጊዜ የንግድ ሰው አልባ አውሮፕላን ማድረሻ አገልግሎትን ይጠቅሳል።
ትልቅ ዳታ
ከተሞክሮ ሲናገር ሳንቲያጎ ፒንዞን የድሮን ማቅረቢያ ጅምር ዋና ስራ አስፈፃሚ እና ተባባሪ መስራች ኦርኪድ የዊንግ ቴክሳስ ልቀት ኢኮኖሚክስ ከተለምዷዊ መሬት ላይ ከተመሰረቱ የመላኪያ ሞዴሎች ጋር ሲወዳደር የሚጨመር አይመስልም።
"በከፍተኛ ግንኙነት እና ምርጥ የመንገድ መሠረተ ልማት፣ አሁን ያለው ሰው አልባ አውሮፕላን ማቅረቢያ ቴክኖሎጂ እና አገልግሎት ከተለመደው የመጓጓዣ ዘዴ ጋር ሲወዳደር ውድ ሊሆን ይችላል" ሲል ፒንዞን ለLifewire በኢሜል ተናግሯል።
ቁልፉ፣ ፒንዞን አፅንዖት ሰጥቷል፣ ዊንግ ያለውን የመላኪያ ሞዴል ለማሻሻል እንዴት እንደሚፈልግ መረዳት ነው። "በቢስክሌት ወይም ስኩተር ላይ ካለው የDoorDash አገልግሎት ጋር ሲወዳደር በሰዓት ተጨማሪ ትዕዛዞች?" እሱ ጠቁሟል።
ሱተን የልቀት ዋጋ ሌላ ቦታ ላይ እንዳለ ያምናል። "ከሰው አልባ አውሮፕላኖች ለማድረስ ህዝባዊ ተቀባይነት ለማግኘት መረጃን መሰብሰብ አስፈላጊ ነው ብዬ አስባለሁ፣ እና ሙከራዎቹ ካለቀ በኋላ ይህ መረጃ ለህዝብ ይፋ ሆኖ ማየት እፈልጋለሁ። ይህ መረጃ ኢንደስትሪውን ወደፊት በሚወስደው አቅጣጫ እንዲረዳው ይረዳል" ሲል Sutton አጋርቷል።
ፒንዞን ይስማማል ከደንበኛ መረጃ በተጨማሪ ልኬታማነት እና ዩኒት ኢኮኖሚክስ ለአፈፃፀም ጥሩ ነው ተብሎ በሚታሰበው አካባቢ የድሮን ማቅረቢያ አገልግሎትን የሚወስኑት ሶስት ነገሮች ናቸው።
የማቅረቢያ ሰራተኞችን ህይወት አደጋ ላይ ሳይጥሉ አስፈላጊ ነገሮችን በአደገኛ እና ተደራሽ በማይሆኑ አካባቢዎች ለማድረስ ድሮን ማድረሻ ተጭኗል። ነገር ግን፣ ባለፉት ሁለት ዓመታት የተከሰቱት ክስተቶች በከተሞችም የሰው ልጅ ያልሆኑ የአቅርቦት ዘዴዎችን ይማርካቸዋል።
ሱተን አሁንም ራቅ ባሉ አካባቢዎች የሚደረጉ የሕክምና መላኪያዎች የወደፊት ሰው አልባ አውሮፕላኖች እንደሆኑ ቢያስብም፣ አሁንም በቴክሳስ የዊንግ መልቀቅን እየጠበቀ ነው።
"የሰው አልባ አውሮፕላኖች ወደ ከተማ አካባቢዎች ሲስፋፋ ማየት በጣም ጥሩ ይመስለኛል" ሲል ሱተን ተናግሯል። "የሰው አልባ አውሮፕላኖችን መደበኛ ማድረግ ገና ብዙ ይቀረዋል፣ እና ዊንግ በአገልግሎት መስጫቸው ኢንደስትሪውን በአለም አቀፍ ደረጃ ያሳድጋል። ሁላችንም እነዚህን ስራዎች በቅርበት እየተከታተልን ነው።"
