አሁን፣ Craigslistን ማቃጠል ወይም የአከባቢዎን አከፋፋይ በመምታት ያገለገለ ኢቪ ማግኘት ይችላሉ። እንደ VW eGolf of Fiat 500e (ሁለቱም በጣም ጥሩ ትናንሽ መኪኖች ናቸው) ብቻ ሳይሆን ከ150 ማይል በላይ የሆኑ ተሽከርካሪዎች። ታዲያ እንዴት ነው ለተጠቀመበት ኢቪ የሚገዙት?
አንዳንድ ነገሮች በጋዝ ከሚሰራው የተሸከርካሪ አለም ሲተላለፉ፣ ግምት ውስጥ መግባት ያለባቸው አንዳንድ አዳዲስ ነገሮችም አሉ። አዲስ ነገር ስናገር ትልቁን ነገር ማለቴ ነው። ትልቁ ነገር። ባትሪው።
ክልል ፈላጊ
በተለምዶ ያገለገለ መኪና መግዛት ማለት ሞተሩን ማቃጠል እና በጥሞና ማዳመጥ ማለት ነው።ቫልቮቹ እየሰፉ ነው? ያ ፍንዳታ ነው? ለምንድነው ይህ ነገር ያለችግር የማይፈታው? እነዚያ ጉዳዮች ከአሁን በኋላ፣ ደህና፣ ጉዳዮች አይደሉም። በምትኩ ባትሪው የተበላሸ የኤሌክትሮኖች ክምር አለመሆኑን ማረጋገጥ አለብህ።
መጀመሪያ፣ ባትሪው መተካቱን ይወቁ። ከሆነ ጥሩ እድል አለ፣ የአሁኑ ባለቤት ይነግርዎታል ምክንያቱም አዲስ-ኢሽ ባትሪ መሸጫ ነው። የተሽከርካሪው ዕድሜ እና የጉዞ ርቀት አሁንም ምን ያህል አቅም እንዳለው እንደሚወስኑ አስታውሳችኋለሁ። ይህንን ሁሉ ግምት ውስጥ ያስገቡ. ከ200,000 ማይሎች በላይ ያለው ኢቪ አዲስ በነበረበት ጊዜ ተመሳሳይ ክልል እንዲኖረው አትጠብቅ። በሌላ አገላለጽ፣ ብዙ ክልል ካስፈለገዎት እና መኪናው ብዙ ማይሎች ካሉት፣ እሱን ለማየት ጊዜዎ እንኳን ዋጋ ላይኖረው ይችላል።
አሁን ለመንዳት ነው።
መኪናውን ለአንድ ሰዓት ለመውሰድ ይጠይቁ እና የ50 ማይል ሩጫ ለማድረግ ይሞክሩ። ከተሽከርካሪያቸው ጋር ያን ያህል ጊዜ ስለሄደህ ከተጨነቁ፣ የ25 ማይል ሩጫ ይሰራል።ነገር ግን ብዙ ማይሎች ባደረጉ ቁጥር ስለባትሪው ሁኔታ የተሻለ ሀሳብ ይኖረዎታል። እዚህ ትንሽ ሂሳብ መስራት ያለብዎት ነገር ግን አዲስ የተሽከርካሪ መነሻ መስመር ለእርስዎ ለመስጠት፣ ተሽከርካሪውን በEPA የነዳጅ ኢኮኖሚ ጣቢያ ላይ ማግኘት ይችላሉ።
እንደ መደበኛ መኪና፣ የከፈሉትን እያገኙ እንጂ የገንዘብ ጉድጓድ አለመሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
መኪናውን ለማየት ከመሄድዎ በፊት የተሽከርካሪውን ጥቅም ላይ የሚውል የባትሪ አቅም ይወቁ። አጠቃላይ አይደለም ፣ ግን ጥቅም ላይ የሚውለው። ይህንን በተሽከርካሪ የሚዲያ ገጽ ላይ ወይም በአንዳንድ የተሽከርካሪዎች ግምገማዎች ላይ ማግኘት ይችላሉ። ይህ ቁጥር ያስፈልገዎታል።
በመኪናዎ መጀመሪያ እና መጨረሻ ላይ ያለውን የባትሪውን መቶኛ ይገንዘቡ። በአሽከርካሪዎ ወቅት ያቃጥሉትን የ kWh መጠን ለማስላት ያንን ቁጥር ይጠቀሙ። ለምሳሌ፣ 50 ማይል በሚያሽከረክሩበት ጊዜ 25 በመቶ ወይም 25 ኪሎዋት በሰአት 100 ኪሎዋት አቅም ያለው ባትሪ ተጠቅመህ ይሆናል። የተሽከርካሪው ግምታዊ አጠቃላይ ክልል 200 ማይል ያህል ነው። ግን እንደዛ ቀላል አይደለም።
መንገዱ ጥሩ የመደበኛ የፍሪ መንገድ እና የመንገድ መንዳት ድብልቅ መሆኑን ማረጋገጥ አለቦት።በሀይዌይ ላይ ከዘለሉ እና 80 MPH ለ 50 ማይሎች ቢነዱ፣ EPA ተሽከርካሪው ሊያከናውን ከሚችለው ጋር እንኳን የሚቀራረብ ክልል ቁጥር አያገኙም። ይህ የመኪናውን የአፈፃፀም ገፅታዎች ለመፈተሽ ጊዜው አይደለም. በተለምዶ እንዴት እንደሚጓዙ ይወቁ እና ያንን እንደገና ለመፍጠር ይሞክሩ።
የተሰላው ክልል ተሽከርካሪው አዲስ ሲሆን ከተላከበት ክልል ጋር ሲነጻጸር አሰቃቂ ከሆነ፣የአሁኑ ባለቤት ተሽከርካሪውን በፍጥነት እንዲከፍል እና/ወይም ሁልጊዜ 100 በመቶ ያስከፍሉት ይሆናል። በዋጋው ላይ ለመደራደር የሚያገኙት እዚህ ነው። እንዲሁም ዋስትናውን ለማወቅ ጊዜው አሁን ነው።
ምናልባት አዲስ ነፃ ባትሪ
የተሽከርካሪው ባትሪ አሁንም በዋስትና ላይ ከሆነ እና የባትሪው ጥቅል ከ70 በመቶ በታች ከተበላሸ መኪናውን ከገዙ በኋላ አዲስ ነፃ ባትሪ ሊያገኙ ይችላሉ። ያ ለናንተ ትልቅ ድል ነው። ነገር ግን፣ ጥሩ ህትመቱን ያረጋግጡ እና ዋስትናው የሚተላለፍ መሆኑን ለማረጋገጥ አምራቹን ይደውሉ። ሲደውሉ የተሽከርካሪ መታወቂያ ቁጥሩን (VIN) ሊፈልጉ ይችላሉ፣ ስለዚህ ያንን ከበሩ መጨናነቅ ወይም ከሾፌሩ የጎን መስኮት ጥግ ይያዙት።
አሁን ለገዛኸው መኪና አዲስ ባትሪ ማግኘት ከቻልክ በአገልግሎት ላይ እያለ ለመጠበቅ ተዘጋጅ። የአገልግሎት ማዕከሉን ይምቱ እና በተለምዶ ለምን ያህል ጊዜ እንደሚፈጅ ጠይቋቸው እና በዚያ ላይ ጥቂት ተጨማሪ ቀናት ጣሉ።
ካርፋክስን ያግኙ
ማስታወቂያዎቹን በአኒሜሽን ቀበሮ ሁላችንም አይተናል። ግን በእውነቱ ፣ ለተሽከርካሪው ካርፋክስን ያግኙ። ስላጋጠሙ አደጋዎች እና ስለ መኪናው ሌሎች አስፈላጊ የህይወት ጊዜዎች ይነግርዎታል።
ነገር ግን ካርፋክስን ሙሉ በሙሉ አትመኑ።
አደጋ በጭራሽ ካልተዘገበ፣ በካርፋክስ ላይ አይታይም። መርማሪን የሚጫወቱበት ቦታ ይህ ነው። እንደ እድል ሆኖ, መጥፎ የራስ-ሰው ስራ ለማግኘት ቀላል ነው. ተሽከርካሪውን በቀን ብርሀን ወይም በጠንካራ መብራቶች ውስጥ መመርመር መቻልዎን ያረጋግጡ. መኪናውን ከጨለማ ጋራዥ ውጭ እንዲመለከቱ የማይፈቅድለት ሰው የሆነ ነገር መደበቅ ይችላል።
በትክክል የማይመስል ቀለም መፈለግ ይፈልጋሉ። ምናልባት ወላዋይ ወይም እንግዳ የሆነ ሸካራነት አለው። እንዲሁም ከሌሎች የተሽከርካሪው ክፍሎች የበለጠ ብሩህ ወይም ጨለማ የሚመስሉ ፓነሎችን መፈለግ ይፈልጋሉ።
እና ከተቀረው ተሽከርካሪ ይልቅ ትላልቅ የፓነል ክፍተቶችን በአንድ ቦታ ይከታተሉ። ምናልባት በመኪናው በአንደኛው በኩል ያለው የፊት መብራት ልክ በሌላኛው በኩል አይገጥምም. ያ እርግጠኛ የመከለያ መታጠፊያ ምልክት ነው።
ሰዎች ስለሚሸጡት ነገር ቀዳሚ እና እውነተኞች እንደሆኑ ማሰብ እፈልጋለሁ፣ነገር ግን ሰዎች ሰዎች ናቸው፣ እና አንዳንዶች እርስዎን ሊነጥቁዎት ደስተኞች ናቸው።
ይህ ለሽያጭም ይሄዳል። ትልቅ የተቋቋመ አከፋፋይ ወደላይ እና ወደላይ ላይሆን ይችላል። ትልቁ የሚያብረቀርቅ ማሳያ ክፍል ከትክክለኛ ፍተሻ እንዲያዘናጋዎት አይፍቀዱ።
ጎማዎች እና የውስጥ ክፍል
ጎማዎቹ ሁሉም ተመሳሳይ መሆናቸውን እና ከዋና አምራች መሆኑን ያረጋግጡ። እንዲሁም መረባቸውን ያረጋግጡ። ያልተጣመሩ ጎማዎች እና የመርገጥ ልብሶች ሌሎች ነገሮች የተሳሳቱ መሆናቸውን የመጀመሪያ ፍንጭ ሊሆኑ ይችላሉ. እንዲሁም የውስጥ ለውስጥ ተሽከርካሪው እንዴት እንደሚንከባከበው ጥሩ አመላካች ሊሆን ይችላል።
የኦዶሜትሩ 70,000 ማይል ሊል ይችላል፣ ነገር ግን የውስጠኛው ክፍል በገሃነም ውስጥ እንዳለፈ ከተሰማው ወይ መኪናው ተበድሏል፣ ወይም (እና ይህ ችግር እየቀነሰ ነው) ኦዶሜትሩ ተነካ።ሁልጊዜ የወለል ንጣፎችን እና የጭነት ቦታውን ሽፋን ወደ ላይ ያንሱ። አንድ ተሽከርካሪ ፍሳሽ ወይም ሌሎች ችግሮች ካጋጠመው, ብዙውን ጊዜ በጭነት ቦታ ውስጥ ሊገኝ ይችላል. ዝገትን፣ ሻጋታን እና አጠቃላይ እንግዳ ነገርን ወደዚያ ይመለሱ። ካየኸው ሂድ። የሚያንጠባጥብ መኪና ለመጠገን ህመም ነው እና ሌሎች ችግሮችንም ሳይፈጥር አልቀረም።
ጓደኛ አምጣ
ሁላችንም የመኪና አድናቂዎች መሆን አንችልም። አንዳንዶቻችን ወደ ሥራ መግባት አለብን እና በ EV ማድረግ እንፈልጋለን። ነገር ግን ቅዳሜና እሁድ የመኪና መጽሔቶችን በማንበብ እና በዘፈቀደ የውይይት መድረኮች ላይ ስለ Saabs እየለጠፍክ ካልሆነ፣ ይህን የሚያደርግ ጓደኛ ወይም የቤተሰብ አባል ሊኖርህ ይችላል። ይዘው ይምጡ ነገር ግን በትክክል ስለምትፈልጉት ነገር አስታውሷቸው። የሚፈልጉት መጓጓዣ እንጂ ፕሮጀክት አይደለም።
በራሴ ህይወት፣ መኪና ላይ መስራት ስለምወድ በደስታ መኪና ይዤ አስተካክላለሁ። እንደኔ ከሆንክ አሪፍ ነው። ካልሆንክ እና ወደ ሥራ መሄድ የምትፈልግ ከሆነ፣ ጓደኛህ ወይም ተሽከርካሪውን የሚሸጥ ሰው ወደ አንድ ፕሮጀክት እንዲያነጋግርህ አትፍቀድ። ፕሮጀክቶች ውድ እና ጊዜ የሚወስዱ እና የሚያበሳጩ እና ውድ ናቸው።ውድ ዋጋን ጠቅሻለሁ? የፕሮጀክት መኪና አለኝ፣ እና በእርግጠኝነት በየቀኑ የምጠቀምበት ተሽከርካሪ አይደለም።
አዲስ ኢቪዎች አሁንም በጣም ውድ እና ብዙ ሰዎች ሊደርሱባቸው የማይችሉ ናቸው። ያገለገለው ገበያ የድሮ ኢቪዎች ፍሰት ማየት እየጀመረ ነው፣ ይህ ምናልባት ምን ያህል ሰዎች የውስጥ ተቀጣጣይ ሞተሮችን እንደሚጥሉ ሊሆን ይችላል። ከክልል አንፃር የሚፈልጉትን ይወስኑ እና ዙሪያውን መመልከት ይጀምሩ። ነገር ግን፣ ልክ እንደ መደበኛ መኪና፣ የከፈልከውን እያገኙ እንጂ የገንዘብ ጉድጓድ አለመሆኑን ማረጋገጥ አስፈላጊ ነው።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
