Tesla እንዳለው፣ ሞዴል ኤስ ፕላይድ በ1.99 ሰከንድ ውስጥ ከዜሮ እስከ 60 ይሰራል፣ ነገር ግን በእለታዊ መንዳት ላይ ምንም ለውጥ አያመጣም።
አትሳሳቱ። ያ ይህን ዓረፍተ ነገር ለማንበብ ከሚወስደው ጊዜ የበለጠ ፈጣን ነው። የምህንድስና ድንቅ ነው። እና ያ የፍጥነት አይነት ቀደም ሲል ለውድድር መኪና እና ለጄት ተብሎ የሚታገል ቢሆንም አሁን ግን ለኤሌክትሪክ ሞተሮች ምስጋና ይግባው ለህዝብ ተደራሽ ሆኗል። እጅግ በጣም ጥሩ የማሽከርከር ማሽኖች ናቸው፣ እና አውቶሞካሪው ፈቃድ ካለው፣ ዜሮን ወደ 60 ጊዜ የሚያነሱ ተሽከርካሪዎችን መገንባት አሽከርካሪዎችን የሚያስደነግጥ እና የሚያስደንቅ ነው።
ከሌላ፣ ማድረግ የለባቸውም። ያንን የ60-ማይል-ሰዓት ምልክት በፍጥነት እና በፍጥነት ለመምታት ያለው ፍላጎት ለውድድር መኪና ወይም ለከፍተኛ ደረጃ የስፖርት መኪና ትርጉም ይሰጣል። አለብን ማለት ስላልቻልን ብቻ እና የኢቪ ማፋጠን የጦር መሳሪያ ውድድር በእለት ከእለት በሚያሽከረክሩበት ወቅት ትርጉም የለሽ ነው። መንገዱን እየመታ አይደለም፣ ወደ ስራ እየተጓዝን እና ወደ ሱፐርማርኬት ለግሮሰሪ እየሄድን ነው። አንገትን ከመንጠቅ ማፋጠን በፊት በአያያዝ፣በማገድ እና ክልል ላይ ትኩረት የምናደርግበት ጊዜ ነው።
ደህንነት እና ልምድ
ሁሉም ሰው በእውነት ጥሩ ሹፌር እንደሆኑ ያስባል። እውነታው ትንሽ የበለጠ አሳሳቢ ነው። በድግግሞሽ ላይ ተመስርተን ስራ ላይ እንሻላለን፣ እና ያ ነው ችሎታችንን በማሻሻል ላይ ለማተኮር ፍቃደኛ ከሆንን ብቻ ነው። ሀይዌይ መንዳት እና በከተማ ዙሪያ መዘዋወር ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ተሽከርካሪን ለመቆጣጠር የሚያስችል ክህሎት አይሰጥዎትም።
ፕሮፌሽናል ሹፌሮች በተለይም የዘር መኪና አሽከርካሪዎች ከትንንሽ ልጆችነታቸው ጀምሮ የእጅ ስራቸውን አክብረዋል። መንጃ ፍቃድ ከማግኘታቸው በፊት በትራኮች ላይ የሚወዳደሩ ትናንሽ የራስ ቆብ ስፖርተኞች ነበሩ።
አንድ አስደሳች ታሪክ ልነግራት የፈለኩት በሞዴል ኤስ ውስጥ ከአውቶሞቲቭ ጋዜጠኛ ካልሆነ ሰው ጋር የነበረኝን ጊዜ ነው። እኛ በቴስላ ዝግጅት ላይ ነበርን፣ እና ኩባንያው በተዘጋ መንገድ ላይ የማስጀመሪያ ሁነታ ተሞክሮዎችን አቅርቧል። የከፍተኛ ደረጃ ኢቪ ማፋጠን አስደሳች እና ለብዙ ሰዎች እጅግ እንግዳ ነው። ለድንገተኛ የፍጥነት ጅምር ምላሽ የሰውነትዎ ክፍሎች ሲሞሉ በትክክል ሊሰማዎት ይችላል። ይህ ግለሰብ ሥራ እስክንጀምር ድረስ ሁሉንም ነገር በትክክል አድርጓል. ፍጥነቱ በጣም ከባድ ነበር ወደ መንገዱ መጨረሻ በምን ያህል ፍጥነት እንደምንሄድ አላስተዋሉም። ብሬኪንግ ዞኑን አልፈው ነበር፣ እና እንዲያቆሙ መጮህ ነበረብኝ።
አሁን፣ ተደጋጋሚ ስራ ከጀመሩ በኋላ፣ በተሞክሮው የበለጠ ምቾት ይኖራቸው እና በተገቢው ፍጥነት ይቀንሳሉ ነበር። ግን ያ የፍጥነት መጠን በመንገድ ላይ ከሚታየው ነገር ጋር ሲገናኝ ምን ይሆናል? ከአመታት ልምድ በላይ የተገነባው ተገቢው የክህሎት ስብስብ ከሌለ ነገሮች በፍጥነት ወደ ጎን ሊሄዱ ይችላሉ።በትክክል።
The Gimmick
በተወሰኑ ጊዜያት ብቻውን አውጥተው ከዚያ ለሁሉም ጓደኛዎችዎ ካሳዩ በኋላ በአብዛኛዎቹ ተሽከርካሪዎች ላይ የማስጀመር ሁነታ ስራ ፈትቶ ይቀመጣል። ጂሚክ ነው። መኪናዎችን በቁጥር የሚሸጡበት መንገድ ለጓደኛዎች ከመፎከር ውጭ ምንም ማለት አይደለም ። ሌላ ትራፊክ በማይታይበት መንገድ ላይ ሰዎች በሞት ማቆሚያ ላይ ስንት ጊዜ ናቸው? አዎ፣ የራምፕ ላይ ፍጥነት መጨመር የትራፊክ ፍሰትን ለማዛመድ አስፈላጊ ነው፣ ነገር ግን ከዜሮ እስከ 60 ጊዜ ከ10 ሰከንድ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ወደ መንገዱ ሲገቡ የሀይዌይ ፍጥነት ለመድረስ ችግር የለባቸውም።
ሁለተኛው መኪናዬ የ1990 Honda Civic hatchback ነበር። በ11 ሰከንድ ውስጥ ከዜሮ ወደ 60 የሄደ ይመስላል። በዛሬው መመዘኛዎች ይህ በሚያስቅ ሁኔታ ቀርፋፋ ነው። ነገር ግን ያንን መኪና ለ15 አመታት ስነዳው፣ በካሊፎርኒያ ሀይዌይ ላይ በሰአት 65 ማይል ለመድረስ ረጅም ጊዜ ስለፈጀብኝ በሟች አደጋ ውስጥ እንዳለሁ ተሰምቶኝ አያውቅም። ከእነዚያ አመታት ውስጥ ለአንዱ በሎስ አንጀለስ የቲቪ ስቱዲዮ ሯጭ ነበርኩ እና ከስምንቱ ሰአታት ውስጥ ስድስቱን በLA አካባቢ በመንዳት አሳልፌ ነበር የዘፈቀደ እቃዎችን በማቀበል እና በማንሳት።በሶስት ሰከንድ ውስጥ ኢንተርስቴት 405 በሰአት 65 ማይል ሊመታ የሚችል ከፍተኛ አፈጻጸም ያለው ኢቪ መኖሩ ላዩን ጎዳናዎች እና በፍርግርግ የተዘጉ አውራ ጎዳናዎች ላይ አይረዳኝም ነበር። ትራፊኩ በነፃነት ሲፈስም ሁሉም ሰው በተመሳሳይ ፍጥነት ተጉዟል።
ቀርፋፋ መኪና ፈጣን
በአውቶሞቲቭ አለም ውስጥ "ከፈጣን መኪና ቀርፋፋ መኪና መንዳት የበለጠ አስደሳች ነው" የሚል አባባል አለ። ለዚህ ነው ማዝዳ ሚያታ በአድናቂዎች ዘንድ ተወዳጅ የሆነው። ኃይለኛ የመንገድ ጠባቂ አይደለም. ግን እንደ ህልም ይይዛል እና ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ የበለጠ አስደሳች ተሞክሮ ይሰጣል። ከዜሮ እስከ 60 ጊዜ ያለው ጊዜ 5.7 ሰከንድ ነው፣ ከሞዴል ኤስ ፕላይድ በጣም ቀርፋፋ ነው፣ እና ምን እንደሆነ ታውቃላችሁ፣ ባለቤቶቹ ግድ የላቸውም።
የEV ባለቤቶች እንደ ሚያታ ባለቤቶች ማሰብ መጀመር አለባቸው። በአጭር ጊዜ ውስጥ በእውነት በፍጥነት መሄድ ዛሬ ባለው የመንዳት አካባቢ ትርጉም የለሽ ሆኗል። አንተ ሌዊስ ሃሚልተን አይደለህም። እርስዎ በከተማ ዙሪያ ለመዞር የሚያስደስት EV የሚፈልጉ መደበኛ ሰው ነዎት።በሪከርድ ጊዜ መንገዱን ማፈንዳት እርስዎን እና ሁሉንም ሰው አደጋ ላይ ይጥላል።
በምትኩ፣በቤትዎ ዙሪያ ያሉትን መንገዶች እንዴት በተሻለ መንገድ ማከናወን እንደሚችሉ በመማር ደስታን ያግኙ። በዝግታ በማሽከርከር እና እነዚያን ዜሮ እስከ 60 ጊዜ በአውቶ ሰሪዎች የተጠቀሰውን ችላ በማለት የተሻለ ይሁኑ። በመንገዱ ላይ በምን ያህል ፍጥነት መውረድ እንደሚችሉ ላይ አይደለም። ይልቁንስ የእናንተ ደስታ እና የተሽከርካሪው መገልገያ በዚያ መንገድ ላይ መውረዱ እና ከሩጫ ሰዓት ይልቅ ለአለም ትኩረት መስጠት ነው።
ስለ ኢቪዎች የበለጠ ማወቅ ይፈልጋሉ? ለኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የተሰጠ ሙሉ ክፍል አለን!
